汽车服务工程本科人才培养改革与探索摘要：汽车服务业的迅猛发展急需汽车服务工程专业的高层次人才，教育部批准开设汽车服务工程本科专业已有8年的时间，为了解学生、用人单位对目前人才培养的真实看法，本文通过问卷调查、访谈、研讨会、座谈会等多种调研形式，以山东省和山东交通学院为例，总结分析目前汽车服务工程本科人才培养的现状，着重指出存在的问题，并依据分析结果提出了培养专业素能与管理素能兼具的汽车服务业复合型人才的建设性意见和措施。

关键词：汽车服务工程本科人才培养模式中图分类号：g633.3文献标识码：a 文章编号：1673-9795(2012)01(b)-0000-001 引言汽车服务业是指在汽车产业价值链中连接生产和消费的支持性、基础性业务及这些业务的延伸业务。

[]汽车产业是一条很长的价值链，一辆汽车从“出生”到“死亡”，除了生产制造之外，还需要销售、售后服务、车辆查勘定损与理赔、金融、二手车评估等一系列的配套环节，这些都属于汽车服务业的范畴，都需要大量的汽车相关人才。

汽车行业的迅猛发展将形成一个规模达1—1.5万亿元庞大的汽车服务市场，[]这个市场一方面人才缺口巨大，另一方面，对人才的综合素质也提出了更高的要求。

为满足汽车服务市场蓬勃发展的需要， 2003年武汉理工大学获教育部批准开设汽车服务工程本科专业，之后几年内，吉林大学、同济大学、长安大学等多所高校相继开设了汽车服务工程专业。

山东交通学院于2000年开设汽车运用工程专科专业，积累了一定的办学经验，2005年在此基础上开设汽车服务工程本科专业，迄今为止已有3届毕业生走出校门，分布在省内外的大型汽车生产、销售、贸易集团和汽车保险公司，毕业生一直处于供不应求的局面。

相对于传统的交通运输、车辆工程等专业，汽车服务工程还非常年轻，需要在不断的探索中进行改善与调整。

办学几年来，用人单位有哪些意见反馈，学生有哪些呼声和诉求，人才培养模式应做哪些调整和改进，该专业的本科层次与高职层次的培养方案应有哪些区别，是我们一直关注和研究的问题。

2 本文研究方法本文采取走访调研、研讨会、调查问卷等实证调查的方式，走访了省内20余家大型的汽车贸易集团及汽车保险公司，与人力资源部门负责人进行了逐一交流；召开人才培养模式研讨会，邀请主要用人单位参加；到开设汽车服务工程本科专业较早并已形成自己鲜明特色的几所知名高校进行调研；连续3年面向该专业本科毕业生进行问卷调查，共计发放问卷240份，回收有效问卷235份。

通过这些方式，力图掌握一手数据，从学校、企业、学生各个层面全面、详细地了解目前汽车服务市场人才培养的现状，以及社会对该专业本科毕业生知识结构和能力素质的要求。

3 汽车服务工程人才培养状况调查与分析3.1问卷调查面向汽车服务工程专业本科生的问卷调查选取山东交通学院2009届、2010届、2011届毕业生各80名为样本，于学生结束毕业实习，返校进行毕业设计的时段进行。

为了使调查更具有代表性，问卷发放涵盖学习成绩处于各个层次的学生，调查对象男女生比例为3：1。

问卷内容涵盖以下4个方面，主要数据统计如下：（1）对专业的基本认识和了解问卷关注了学生对汽车服务工程专业的认同程度，统计数据显示，大部分学生在报考汽服专业时对该专业并不了解，即便是一些出于个人喜好填报该专业的同学，对该专业的认识也只停留在表面。

但经过4年的学习，选择对本专业非常热爱和比较喜欢的人数占到了52.6%，选择失望的人数只有10.2%，认为本专业的培养规格符合或较符合社会需要的占54.2%，不符合的只占8.5%，这表明该专业的办学是比较成功的，并且大部分学生对该专业的发展前景有好的预期。

（2）对课程和实践教学体系的评价本次问卷着重关注了学生对现行教学体系的评价，83%的学生认为所学的知识基本能或完全能适应社会和就业需要，63.3%的学生认为学校应该通过进行社会实践来培养学生的管理素质；43.3%的学生认为本专业课程体系中最应该加强专业知识技能课程的教学，另有23.3%和33.4%的学生选择管理类课程和经济类课程。

（3）对市场需求人才特点的认识在“你认为最影响本专业学生就业的五项素质”一题中，选择专业技能的占86.7%，为整张问卷的最高比例，选择社交能力的占73.3%，其次是创新能力和学习能力。

通过找工作和毕业实习，认为管理能力和社交能力比较重要和非常重要的占86.7%，没有人认为不重要；有66.7%的学生认为大学期间进行职业生涯规划很有必要，没有人选择没必要。

这是整张问卷中仅有的两个0比例选项。

（4）对未来发展的期望在对职业发展预期的调查中，43.3%的学生选择“感到行业前景非常好，对自身的发展也很有信心”，46.7%的学生选择“行业不错，但对自身缺乏信心。

63.3%的学生不准备报考硕士研究生。

3.2访谈研讨为了掌握汽车服务市场对人才需求的一手资料，汽车工程系的相关老师近年到中国重汽、聊城中通客车、烟台东岳汽车、济南银座汽车、济南润华集团、青岛福日集团、山东平安保险、山东阳光保险等多20多家用人单位进行调研，并组织召开汽车服务市场人才培养模式研讨会，邀请40余家用人单位的人力资源负责人参加，为汽车服务市场人才培养的改革提供了沟通、讨论、研究的平台。

在交流与研讨中，用人单位一方面表现出对汽车服务工程专业本科毕业生的认可和渴求，另一方面在人才的培养规格方面也根据自身的需要提出要求，主要集中在以下几个方面：训练和提高学生的演讲艺术和口语表达能力；加强对学生管理素质的培养；通过广泛开展社会实践活动和讲座、交流会的形式使学生了解社会、贴近现实；加强合作办学，整合校企双方的优势资源，进行订单式培养；加强忠诚度和责任感教育，减少用人单位的人才流失。

另外值得注意的是，在访谈中，已经有一些层次较高的用人单位指出，汽车服务行业始终要以汽车为本，在重视学生管理素能培养的同时，不能忽视了汽车专业技能的提高。

4 汽车服务工程人才培养存在的问题通过问卷调查和访谈研讨，可以看出，汽车服务工程专业的开设符合时代的发展和市场的需要，通过几年的办学探索，培养的人才也得到了市场的认可，目前的人才培养模式是比较成功的，但也应该看到，这个新兴的专业在其建设的过程中也还存在着一些问题，人才培养模式需要进一步调整和改革。

4.1专业技能的培养有所放松汽车服务工程专业本科层次面向汽车相关行业的培养中高级管理人才，要求学生成为同时具备管理素质和汽车专业技能的复合型人才。

该专业对学生的管理能力、社会交往能力、团队合作能力等综合素质要求更高，因此，无论是在教育层面还是学生层面，都存在重管理素能的培育而忽视对专业技能的深入培养和学习的倾向。

该专业的学生与车辆工程专业学生相比，在专业知识技能方面明显有所欠缺。

汽车服务业既具有一般服务工作的共性，有具有突出的个性，这一个性主要体现在汽车是复杂的机电产品，与之匹配的科学技术日新月异，[]学生如果不具备扎实深厚的专业基础，管理工作也难以胜任。

没有扎实的专业基础，“懂技术、善经营、会服务”就是一句空话。

4.2管理素能培养的有效性有待增强为了培养汽车服务工程专业学生的管理素能，各学校在制定培养方案上均做了大量的调研和探索，并在实际操作中取得了一定的成效，但也存在着很多不足之处，如何切实提高管理素能教育的有效性，是目前面临的一个难题。

汽车服务工程专业现行的课程体系存在很多“生硬组合”的现象，只是在以前的汽车运用工程的基础上加入一些经济学、管理学的课程，或者根据就业方向设置汽车保险、汽车营销类课程，课程之间缺少呼应，更缺少有机的融合。

讲授相关课程的老师缺乏汽车企业的实践经验或缺乏管理学经济学的系统培养，教学内容陈旧生硬，从另一方面降低了教学的效果。

开展系统、规模、覆盖面广的社会实践活动还有一定难度，只有部分学生能从中受益。

提高综合素质的另一个重要途径是学生社团和第二课堂活动，这些还都未形成完整的体系，有欠系统和规模，在加强教育的有效性方面，尚有许多工作可做。

4.3职业生涯辅导教育有所欠缺职业生涯辅导是帮助个体在其独特的能力、兴趣基础上认识和理解自身特点，提升自我概念，直至探索和开发自己潜能的过程，其目的是促进个体的职业生涯成熟，协助个体实际达到他应该达到的职业生涯发展阶段。

[]由于汽车相关行业技术含量要求高，汽车服务工程专业的本科生毕业后必须先在基层锻炼，与高职院校甚至技术学校的毕业生工作性质没有分别，一些学生无法接受理想与现实的落差，选择了自我放弃或频频跳槽。

员工的跳槽造成了企业人才的流失和用人成本的攀升，成为目前企业十分关注的问题，不理性的跳槽行为对自身的职业发展则更为不利。

因此，汽车服务工程专业的本科生更加需要系统、正规的职业生涯辅导。

5 汽车服务工程人才培养改革措施5.1优化课程体系课程体系是对专业的直接界定，是学生知识体系结构的外在体现。

[]要优化学生的知识结构，必须先优化课程体系。

为培养“厚基础、宽专业”的复合型人才，课程体系应兼顾通才教育与专才教育，变传统的“知识本位”为“能力本位”，做到课程体系基础化、综合化、结构化，融传授知识、培养能力、提高素质为一体。

[] （1）加强通识教育和专业基础课程：对于一、二年级的学生，应多开设一些通识教育课程和专业基础课程，这样不但利于培养通才，也利于培养精才。

通识教育课程包括外语、计算机、自然科学、人文社科共4个模块，专业基础课程由机械基础知识、电控基础知识、力学基础知识组成。

只有受到丰富全面的通识教育，学生才能具备深厚的汽车文化修养；只有具备宽厚的专业基础，学生才能应对服务对象性质的变化和汽车技术的不断更新。

（2）开设特色鲜明的专业方向课程：经过大范围的企业调研，深入了解国内尤其是山东省内汽车服务市场的需求及发展趋势，将汽车服务工程专业分为汽车营销、车辆保险理赔、车辆定损与评估三个专业方向，组建三个课程群，课程群之间相对独立又相互融合，学生可以根据自己的需要选修相关课程。

（3）重视拓展知识在人才培养中的作用：拓展知识包括思想政治与道德素养、知识创新及创新思维教育、大学生领导力教育、大学生团队教育、大学生职业生涯规划及就业和创业能力培养等。

主要采取系列讲座和活动的形式，使学生的综合素质得到提高。

拓展知识的培养应当系统规范，作为课程体系的组成部分计入学分。

5.2加强实验室建设和企业合作基地建设（1）完善实验室建设：为了适应汽车制造服务业的快速发展，汽车服务工程专业必须加大工程实践训练力度，提高学生的动手实践能力，培养学生的基本操作技能。

山东交通学院汽车工程系历来重视实验室建设，在建设交通部行业重点实验室的同时，针对汽车服务工程专业特色，建立汽车商务模拟实验室，购买汽车服务与经营教学软件和营销策划模拟软件，模拟4s店的经营管理，激发学生的学习兴趣，并在实际操作中引导学生对管理工作有更加深入的感受和认识。