设计任务书
带式运输机传动装置
已知条件
1 输送带工作拉力F j= 6.3kN；
2输送带工作速度V j= 2.9m/s(允许输送带速度误差为：5% )
3滚筒直径D＝450 mm；
4滚筒效率(包括滚筒与轴承的效率损失)：0.96
5工作情况两班制，连续单向运转，载荷较平稳；
6使用折旧期8年；
7 工作环境室，灰尘较大，环境最高温度为35°C；
8 动力来源电力，三相交流，电压380/220V；
9 检修间隔期四年一次大修，两年一次中修，半年一次小修；
10 制造条件及生产批量:一般机械厂制造，小批量生产。

设计数据：
输送带工作拉力F j =6.3KN
输送带工作速度V j=2.9m/s
滚筒直径D=450mm
设计容，步骤和说明
（a）展开式，如图1，展开式结构比较简单，应用最广；但齿
轮相对于轴承非对称布置，受载时轴的弯曲变形会使载荷
沿齿宽分布不均，故轴应具备足够大的刚度
图1
(b)同轴式，如图1-3所示，同轴式减速器的输入轴与输出轴在同
一轴线上，箱体较短，但箱体须设置轴承支座，使箱体轴向尺寸
增大，中间轴加长，结构变得复杂
图2
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（1）初步确定轴的最小直径
3轴的初步设计如下图：
装配方案：左端从左到右依次安装滚动轴承、套筒、斜齿轮和右端从右到左依次端盖、滚动轴承。

由轴3最小直径知d VI-VII=56mm，且轮毂的长度应是（1.5-2.0）d，所以此段轴L VI-VII=89mm,并且此段轴采用轴肩定位，所以d V-VI=60mm,由于减速箱结构知L V-VI=80mm,并且装轴承型号为30212，为了减小应力集中，且由减速箱结构，所以取d IV-V=70mm,L IV-V=90mm，为了使齿轮定位可靠取d III-IV=80mm
L III-IV=10mm,由于此段轴装齿轮，并采用轴肩定位，所以轴长应略短于轮毂长2-3mm, 因此d II-III=70mm,L II-III=100-2=98mm,轴段I-II装轴承30212，所以直径同d V-VI=50mm=d I-II,由减速箱结构知L I-II=37mm
3轴的弯扭合成强度计算
由3轴两端直径d=56mm，查《机械零件手册》得到应该使用的轴承型号为30212（轴承的校核将在后面进行）。

1轴的弯扭合成强度计算
1轴的受力分析及弯距、扭距图。