技术交底
编号：
工程名称 交底项目 一、编制依据及施工范围
五府山特大桥 桩板墙
接收单位 交底日期
三队 2011-5-1
本交底编内容制依据为五府山特大桥合福施（桥）-333、《合福铁路路基工程施工设 计参考图集》第 115 页。适用于 DK511+768.35（44 号墩）桩板墙施工。 二、桩板墙设计尺寸及施工工艺
养护
组装面板
循
环
墙背回填、夯实
墙面、板缝整修
三、技术要求 （1）施工准备 施工前测量放样。整平孔口地面，作好桩区地表截排水及防渗工作。 孔口地面上加筑适当高度的围墙，以防地表水流入桩孔内。
2
工程名称
五府山特大桥
交底项目
桩板墙
孔口地面下 0.5 米内应先作好加强衬砌。
接收单位 交底日期
三队 2011-5-1
-50
经纬仪、尺量
3
工程名称
五府山特大桥
接收单位
三队
交底项目
桩板墙
交底日期 2011-5-1
2
断面尺寸
不小于设计尺寸
6点
尺量孔上、中、下三个断 面纵、横
3
孔底高程
±50mm
1点
经纬仪、尺量
4 桩孔垂直度
1%
1点
吊线、尺量
（5）桩间土体开挖
桩身用 C30 混凝土浇筑后开挖桩前土体，滑坡地段间土体间隔开挖，从上至下，逐层
（2）桩间板采用 C30 钢筋混凝土现场预制的槽形板，B 型挡板尺寸：3.15m（长） ×0.18m(宽) ×0.5 m（高），板与桩搭接长度为 0.2 m。桩板墙墙背地面以上部分通长设置袋 装砂砾石反滤层：距墙顶 0.5 m 高范围内（墙顶设平台地段 0.3 m）设置 C25 混凝土隔水 层。
桩板平面布置图
（9）墙背回填 严格控制压实度，滑坡地段挡土板安装后，及时回填压实。
四、桩板墙施工注意事项 （1）锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。桩身混凝土应及
时连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。 （2）须拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁间须采取隔离措施（如铺设宝丽板），以利
拆除及使桩身平整美观。 （3）开挖桩孔如遇地下水，不能持续强抽水，应及时会同设计等有关单位研究处理措
进行，即时安装挡土板，填筑板后填料（反滤层）。
（6）钢筋加工与安装 ①加工前的准备工作 所有挖孔桩的钢筋笼按设计和规范要求加工成形（尺寸祥见下图）。钢筋必须是附有 出厂合格证明的钢筋，进场后及时报试验室取样试验报验，合格后才允许用于工程中。因 运输、存放等原因导致钢筋锈蚀、污渍和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。 钢筋应平直，无局部曲折。钢筋加工场地须有适当的防风、雨措施。 （7）混凝土浇注 钢筋笼安装好后，质检人员需从上至下对钢筋保护层、钢筋笼中心等认真检查，并由 施工工人对孔底再次清孔，检查合格后，即可下施工串筒，串筒底距孔底距离不得大于 2 米。混凝土分层浇筑分层振捣，振捣器应快插慢拔，以免产生空洞。 灌注砼必须使用漏斗或导管，严禁向下抛掷，并采用插入式振捣器振实，孔口除漏斗 位置外必须用木板盖严。 桩身砼灌注必须连续、一次成型。砼灌至桩顶时，应立即将表面已离析的混合物和水 泥浮浆等清除干净，保证桩顶质量。 （6）拆除护壁 须拆除护壁的桩身部分，桩身于护壁间应采取隔离措施（如铺设宝丽板），以利拆除 和保证外露桩身平整、美观。
桩板式挡土墙断面图
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工程名称 交底项目
五府山特大桥 桩板墙
接收单位 交底日期
三队 2011-5-1
（3）施工工艺流程图 施工采用人工挖孔成桩、浇注砼，吊机配合人工插板的施工方法。施工工艺见下图。
桩板挡土墙施工工艺流程图
测量放样
材料准备
材料准备
钢筋加工
挖孔桩施工
拌制砼
拌制砼
钢筋运输
浇注桩柱
制备试件
面板预制
尽量安排在旱季施工，如果必须在雨季进行施工时，再孔口处应搭雨棚。
备好各项工序的机具器材和孔内排水、通风、照明设备。落实人员调配和施工组织计
划。设置好对滑坡变形、移动的观测设施。
（2）桩孔开挖 设滑坡变形观测桩点，分节开挖。节高度 1 m。挖一节即支护一节，土石分界和滑动
面处不能分节；严格锁口、护壁施工，爆破时采取弱爆破；桩群开挖临桩。
有一定强度后进行。 在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时支撑加强支护。并
注意观察其受力情况，当横撑发生变形、破碎而失效时，孔内人员应立即撤离。
桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验方法
序 号
项目
允许偏差
施工单位检验 数量
纵向：±100mm
检验方法
1
中心位置
横向：+100 mm 纵、横各 1 处
（7）面板预制 工厂化预制，模具化生产；预制时预留两个吊装孔，直径 5 cm，位置靠近两端 1/4 板
长处；板体强度达设计值后，安装。 挡土墙面板在预制场内集中预制，模板采用定型加工钢模，保证面板凸、凹尺寸准确。
底模采用压路机碾压密实，浇注 10 cm 厚的砼，人工收浆、抹平、压光。
4
工程名称
五府山特大桥
推力或在滑动面应加钢筋，增强护壁强度。护壁应贴紧围岩，并与围岩形成一体。 基坑采用 C15 钢筋混凝土护壁，护壁厚度 0.3 m，护壁节长 1.0 m。孔口处护壁高出地
面 0.5 m。 护壁支模中心线以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，以基准点测量孔深，以保证
桩位、孔深和截面尺寸正确。 护壁砼适量掺入早强剂，使砼获得早强，开挖下一节应在上一节护壁砼终凝后，并具
（3）锚固桩 锚固桩施工应尽量安排在旱季，跳桩开挖基坑，护壁及时跟进。 桩身混凝土应连续不间断浇灌，避免形成相对软弱截面。 锚固桩基坑进口应设置锁口，锁口高出地面 0.2 m，厚 0.3 m，采用 C15 混凝土。
（4）护壁 采用就地灌注砼护壁支护，灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。当护壁承受较大
（1）44 号墩台沿线路方向右侧距墩台 9.1m 处设 C30 钢筋混凝土桩板墙，计 3 根桩， 桩截面尺寸为 2.25 m×2. 5m，桩间距 5 m（中-中），桩长 17.5 m，锚固段 10 m；桩身采用 C30 钢筋混凝土现场浇注。基坑采用 C15 钢筋混凝土护壁，厚 0.3 m。桩四周埋设 Φ50 mm PVC 检测管。桩顶边坡采用 C15 混凝土封砌。
接收单位
交底项目
桩板墙
交底日期
面板预埋拉筋环采用圆钢加工，严禁采用经冷拉处理的钢筋加工。
三队 2011-5-1
（8）面板组装
面板组装前整平基底，面板组装采用汽车吊吊装，面板卡在桩柱的卡槽内，面板与面
板之间、面板与桩柱之间采用砂浆填塞，确保面板组装平顺。上层面板与下层面板对缝组
装，相互咬合，以增加面板的整体性。板缝采用砂浆填塞密实，做到板缝宽窄均匀、顺直。
施，以免造成塌孔。 （4）桩身混凝土强度达到设计要求后，应按有关规程、规范要求做桩身无损检测，详
见《铁路路基工程质量验收规范》相关内容。
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工程名称 交底项目
五府山特大桥 桩板墙
接收单位 交底日期
三队 2011-5-1
负责人：
交底人：
接受人：
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