3.在物流基地经营运作上，不仅有房山区政府的全 资公司作为投资良乡物流基地的重要股东，承担着开 发经营的职能，还有区政府成立的“北京西南良乡物 流基地管理委员会办公室”，负责协调物流基地其它 辅助性职能的实现，包括工商、税务、公安、海关、 商检等“一站式”的服务，做到最大程度地满足生产 加工企业、物流企业的需求，从而达到提高运作效率， 降低物流成本。 4.丰富的人力资源也将是物流基地可持续发展的重要 组成部分。在良乡物流基地东北面，是与基地紧紧相 邻的北京良乡高教园区，已入驻的北京工商大学和即 将入驻的北京理工大学等均为拥有国内领先物流院系 的全国重点高校，这也为物流基地的发展提供了专业 人才的储备。
二、园区面积 良乡物流基地总占 地面积约为5平方公里。 是北京市规划建设的三 大物流基地之一，2003 年、2004年连续两年被 列为北京市重点建设项 目。 三、园区业务 交叉理货、货物 集拼、区域配送等物流 业务的竞争力 。
四、优势 1.交通 公路运输的便利是物流基地成功 的先决条件。铁路运输的通畅是 良乡物流基地又一不可替代的优 势。此外，作为规划中的良乡货 运机场所在地，空运也将有可能 成为良乡物流基地新的业务增长 点，既而将形成北京地区唯一的 公路-铁路-空运多式联运的物流 基地。 2.良乡物流基地低廉的仓储设施租 金和土地开发成本将是物流基地 在今后经营中不可替代的竞争优 势。
目标： 目标：建设国际一流物流园区 口号： 口号：快速、便捷、高效 行动： 行动：高起点设计、高标准建设、高 水平管理 理念： 理念：延伸为企业服务的内容无止境 拓展为企业服务的范围无界限
北京通州物流基地
一、地理位置 北京通州物流基地位于北京东南的通 州区马驹桥镇。基地不仅具有得天独厚的 区位优势，更具备了物畅其流的区位交通 条件，可谓占尽了“天时、地利”。基地 位于北京东南黄金通道（京津塘高速公路） 上，距市中心15.5公里，距首都国际机场 30公里，距天津塘沽新港120公里，京津 塘高速公路与北京城市六环路在此交汇， 并与京沈、京哈、京开、京石等11条高速 公路相连，是北京海、陆、空多式联运的 最佳结合点，拥有作为物流枢纽所应具备 陆海空一体、国际国内便捷联系的区域交 通网络。 二、园区面积 规划面积5.04平方公里，是北京市物 流发展规划确定的三大物流基地之一 。
2.园区面积 依托首都国际机场，北京空港物 流基地分两期开发建设。 一期位于顺平路以北，规划 面积1.55平方公里。按照“高起 点设计、高标准建设、高水平管 理”的发展原则，聘请北科大物 流所、德国富朗霍夫研究院和美 国美斯物流咨询中心联合进行设 计，目前已完成了高标准的八通 一平的市政设施。 二期结合首都机场扩建，与 首都机场实现无缝对接，建设航 空货运大通关基地，包括航空货 运站区、快件中心区、海关进出 口监管库区、保税物流中心（B 型）、综合办公和配套服务区。
亿发物流园
1.地理位置 园区位于京良路五环桥外，丰台、大兴、房山三区交界处，紧临西南 五环，东邻新发地大型农产品批发市场，扼京西南进出京咽喉要道。东 南500米是五环狼垡出口；北500米是西五环高家堡出口；南门面对京良 路芦求路口；东距京开高速路5公里；西距京石高速路、107国道4公里； 有937支、913、646、993、及省际长途等多条公交车在此停靠。 2.园区面积 总占地面积80余万平方米。一期占地26万平方米。推出的第二园区， 占地面积54万平方米，为超大型多功能综合仓储物流基地。 3.园区业务 北京亿发物流园集商务、办公、停车、货物配送、分流、仓储于一体， 是北京规模最大、最具发展潜力的大型综合物流中心。
空港物流园区标志释意
标志由一个圆球和三个合并、强 力抬升的箭头组成。 圆球代表地 球，寓意全球化、国际化。 三个箭头，象征强力上升的飞机， 同时代表第三方物流、第三利润 源。 箭头抬升，表示物流产业具 有旺盛的生命力，并寓意园区高 起点设计、高标准建设、高水平 管理。 蓝色，象征首都航空港，并代表 现代物流的高科技含量。 整个标志预示园区全体员工以 “流通世界，开创未来”为已任， 团结向上，奋发有为，致力把空 港物流园区建设成为国际一流的 物流园区。
北京的物流园区
四个北京物流园区
北京空港物流基地 北京通州物流基地 亿发物流园 北京西南良乡物流园区
北京空港物流
1.地理位置 地理位置 空港物流园区南与首都国际机场紧密相连，西距市区15公里 公里， 空港物流园区南与首都国际机场紧密相连，西距市区 公里，东距天津 海港180公里，园区周边形成由 公里， 国道（ ），城市轻轨 海港 公里 园区周边形成由101国道（京密公路），城市轻轨、六环 国道 京密公路），城市轻轨、 京承高速路，机场高速路，顺通路等构成的四通八达的路网系统； 路，京承高速路，机场高速路，顺通路等构成的四通八达的路网系统； 还有贯穿园区南北的机场北门路和贯穿东西的顺平路、顺于路主干道。 还有贯穿园区南北的机场北门路和贯穿东西的顺平路、顺于路主干道。 物流园所处的顺义区境内公路总长1516公里，公路密度达到每百平方公 公里， 物流园所处的顺义区境内公路总长 公里 公里， 里150公里，居于全国前列，为发展现代物流产业提供了得天独厚的条 公里 居于全国前列， 件。 空港物流园区周边紧邻天竺出口加工区、空港工业区、林河工业区、 空港物流园区周边紧邻天竺出口加工区、空港工业区、林河工业区、北 京现代汽车城及奥运会场馆，区域经济环境商机无限。日本JVC、 京现代汽车城及奥运会场馆，区域经济环境商机无限。日本 、 SONY、松下通信、西铁城（中国）钟表，韩国 电子，欧美的摩托罗 电子， 、松下通信、西铁城（中国）钟表，韩国LG电子 空中客车、爱立信移动通信、皇冠制罐，以及中国国际航空公司、 拉、空中客车、爱立信移动通信、皇冠制罐，以及中国国际航空公司、 万科城市花园、空港国际仓储和人类基因研发中心--华大基因等 华大基因等30余个 万科城市花园、空港国际仓储和人类基因研发中心 华大基因等 余个 国家的百余家著名企业在周边奕奕生辉。 国家的百余家著名企业在周边奕奕生辉。
右图为园区地图
3.园区业务 北京空港物流主要承担北京及环渤海地 区的国际、国内航空物流功能，并服务 于天竺工业开发区，是我市唯一的以航 空货运集成其他货运方式的综合型物流 基地。 空港物流园区以航空物流、第三方物流、 新业态物流、流通型加工企业、物流信 息与咨询、物流技术支持与培训为产业 导向。
4.园区优势 地理位置和交通环境优势 产业氛围优势 战略发展优势 基础设施优势 人才与服务优势 政策优势
5.园区发展 2002年 全市唯一航空物流枢纽 设立机构，开始创业历程 围绕奋斗目标，营造企业文化 专业规划、科学分区 物流基地锋芒初显 2003年 率先动工，早出形象 科学招商，创新工作 抓扩建机遇，确立五共同原则 。即共同 规划、共同投资、共同建设、共同经营、 共享收益 工作卓有成效，领导高度重视 2004年 2004年 面对困难，毫不动 知难而进，取得突破 2005年 年 不懈努力，迎来重大机遇 开拓创新，大通关获批在即 三年辛苦耕耘，实现既定目标 紧抓机遇，再蓄潜力攀新高

四、优势 1.交通便利 2.地势优越 3.园内设施完善，可靠的消 防系统，给排水系统、供电 系统、独立的取暖设施及有 线电视等一切优越的环境。
北京西南良乡物流园区
一、地理位置 良乡物流基地位于良乡卫星城西 南部 。基地周边公路密集，有京石、 京开、六环路等高速公路及107国道 等主干道，还有京原、京周、黄良公 路等辅助型公路交织成网，完全具备 了物流基地所需的公路运输网络条件。 基地周边还有京九、京广、京山、京 原等支干线铁路的顺畅连接，从而形 成了物流基地境内外公路与铁路交错 有序，货物运输四通八达的强大优势。
五、发展 目前，北京西南地区的货源主要来自华北、 华中、华东地区。这些地区进京的第一高速停 靠站即为京石高速的阎村出口。因此货物运抵 良乡地区卸载、配送将是客户的最佳选择。良 乡地区距北京市中心仅有22公里，随着六环路 的全线通车，使得货物不仅可以通过便利的快 速公路直抵丰台、海淀、石景山等地区的最终 客户，而且还可以直达北京市其它区县。因此， 良乡物流基地独有的区位条件不仅可以扩大物 流基地自身的经营规模，同时还将大幅提升物 流基地中不同客户的交叉理货、货物集拼、区 域配送等物流业务的竞争力。
五、园区发展 自2003年开工建设以来，基地始终坚持按照标准化建设、 标准化招商、标准化服务的经营宗旨，采取国际通行的方法 建设、运营物流，致力于打造一流的投资发展平台。目前基 础设施已实现了“九通一平”（道路、电力、电信、雨水、 污水、供暖、供水、天然气、有线电视、土地平整），可满 足企业进驻要求。同时基地不断优化投资软环境，开展“一 站式”代办服务，建立招商引资的“绿色通道”，推行“新 九通一平”，创造真正与国际惯例接轨的投资软环境。 展望未来，基地以标准化建设、标准化招商、标准化服务为 经营宗旨，从策略上融合北京经济技术开发区，形成设施、 功能、产业的全面对接，实现区域联动；功能面向首都北京， 建设流通企业总部，发挥现代商贸和城市物流配套服务功能； 产业眺望环渤海经济区，与天津滨海新区等周边工业区形成 联动，形成产业传递链条，打造京津发展核心环节。
4.公共设施 基地与北京经济技术开 发区同属于亦庄新城的重要 组成部分，亦庄新城功能完 善，拥有环境优美，别致舒 适的生活区和功能齐全的公 共建筑群，学校、医院、商 场、商务中心、银行、邮政、 餐饮、娱乐等公益及公共服 务设施一应俱全，为基地形 成了良好的社区综合配套服 务能力，可充分满足企业生 产、生活需要。
三、园区业务 基地集现代物流功能、内陆口岸功能、流通加工功能于一体，是适应首都现代化 国际大都市的功能性基础设施，辐射环渤海地区及全国的重要物流枢纽，为北京市进出货 物的集散和大型厂商在环渤海地区、全国采购和分销提供物流平台，定位于公路－海运国 际货运枢纽型物流基地。 四、优势 1. 区位优势 基地所在的通州区是东部发展带上的未来重点发展的新城，紧邻亦庄也是东部发展 带上未来重点发展的新城。基地是北京东部发展带上的两大新城的配套区，基地的建设能 够进一步增强北京作为京津冀地区核心城市的综合辐射带动能力，是环渤海地区的经济合 作与协调发展的战略选择。 2.交通优势 3.产业优势 北京城市总体规划中明确城市和产业发展的方向是向东和向南，基地处于北京东部发 展带上，和北京经济技术开发区（BDA）、北京市光机电一体化产业(OIP)、北京国家环保 产业园区(CEP)同属于亦庄卫星城总体规划的组成部分，具备了雄厚的产业基础和良好的 产业发展氛围，基地周边形成了以诺基亚星网工业园为龙头的全国最大的移动通信产业， 以中新国际、中科稼英为代表的北京最大的电子信息产业，以德国拜尔、瑞典诺和诺德为 代表的首屈一指的北京药谷，以奔驰汽车、现代Mobis为代表的汽车制造业，世界500强企 业有38家，国际跨国公司有80多家在此投资发展，已经形成了现代制造业发展的聚集效应。 基地的开发建设，将进一步完善了北京东部发展带上的产业结构，发挥现代物流业的优势， 为北京市贸易、金融、出口加工等功能的提升提供了保证，具有良好的发展前景。