1项目概况邵阳市西湖南路南接上瑞高速，北跨洛湛铁路，全长2.7km ，与西湖路贯通，是邵阳市南北交通的主轴.规划红线宽60m ，车行道宽26m ，设计车速50km/h.西湖南路是邵阳市南大门的景观形象代表，是一条向城市输送新鲜“血液”和养分的绿色供给大动脉.它的设计需要结合和利用现有的自然资源，突出地方特色，综合道路与环境景观设计，使西湖南路成为一条集生态、艺术和现代生活气息于一体的绿色景观廊道空间.2设计原则2.1生态优先因地制宜对生态环境的保护是道路景观规划的目的.遵循生态学规律，对沿线生态环境进行修复和保护，坚持自然美优先的原则，在保护原有生态环境的基础上进行规划设计，改善道路环境建设.根据全路段的不同特点，结合两厢规划，合理开发，合理建设，将对环境的破坏降到最低，增加生态效益，处理好人地关系.2.2以人为本高效安全在规划中遵循人性化的原则，为道路景观空间收稿日期：2010-10-12作者简介：陈程（1986—），女，湖南长沙人，硕士研究生，261766044@ ；*通讯作者，530905564@邵阳市西湖南路道路景观设计陈程，陈琼琳*，杨娜(湖南农业大学园艺园林学院，湖南长沙410128)摘要：以湖南邵阳市西湖南路道路景观设计为例，提出遵循生态优先、因地制宜、以人为本、高效安全、延续文脉、突出时代、视域布景、动静相宜的设计原则，结合邵阳市地域性历史文化特色,探索可持续发展的道路景观设计方法.关键词：道路；景观；邵阳市西湖南路中图分类号：U412.1+2文献标志码：ARoad landscape design of Xihu South Road in Shaoyang cityCHEN Cheng,CHEN Qiong-lin *，YANG Na(College of Horticulture and Landscape,HNAU,Changsha 410128,China)Abstract:Basing on the road landscape design of Xihu South Road in Shaoyang city ,this paper proposes some de-sign principles:ecological priority,adjust measures to local conditions,people-oriented,secure and efficient contin-uance context outstanding era,horizon sets,static fitting design bined with regional historical cultur-al characteristics in Shaoyang city ，the paper then explores the available path of sustainable development landscape design .Key words:road ；landscape ；Xihu South Road in Shaoyang city第36卷第2期2010年12月湖南农业大学学报(自然科学版)Journal of Hunan Agricultural University(Natural Sciences)Vol.36No.2Dec.2010的使用主体———驾驶员考虑，道路景观设计要通过营造简洁的形象空间，具有城市特色的色彩，调节游人和驾驶员的视觉感受和心灵体验，从而减轻压力，舒缓心境.同时须充分考虑行车、行人的行进速度和视觉特点，不同速度，不同栽植方式，将路线作为视觉线形设计的对象.提高视觉质量，体现以人为本的原则.在具体的设计中，应以不遮挡视线为标准，同时又能使人赏心悦目.2.3延续文脉突出时代邵阳山川秀美，文化灿烂，人才辈出.景观设计从历史文明中寻找灵感.找到与其地域特征一致的契合点，同时突出时代美，建设有内涵而又有现代美的景观建筑.道路景观设计应该具有丰富的文化内涵，使道路景观空间成为道路沿线不同地域文化的展现空间，增加道路景观的文化内涵和地域文化特色，满足人们感受文化差异的旅游心理.以经济可持续发展、生态可持续发展原则为指导，规划优化邵阳西湖南路大道，最大限度地利用安置房建筑，重塑建筑，立面造型简洁美观，以生态自然的手法进行规划、建筑、景观设计，创造青山、碧水、绿地的城市大门风范.2.4视域布景动静相宜道路景观的观赏者多处在两种视线状态.一是车行视域，一是人行视域，视域多为平视.设计时设置较多的停留互动观景空间[1].在道路景观设计中引入兴奋点设计理念，提高道路景观的可观赏性，同时注意尽量不用易引起驾驶员视线停滞和错觉的色彩和造型，注重宏观效果，保证交通安全.3总体主题与分区3.1规划主题根据规划，西湖南路西侧主要为邵阳学院用地，东侧由南至北分别为居住用地、商务办公用地、公园用地、气象局用地.根据区域特征分别以“前瞻邵阳”、“活力邵阳”、“诗画邵阳”、“崛起邵阳”为主题描绘城市形象（图1）.图1邵阳市西湖南路景观主题Fig.1The landscape theme analysis of Xihu South Road in Shaoyang city3.2生态分区与植物规划根据现有用地格局，结合规划，景观区划可分为路域景观区、商住景观区、滨水休闲景观区、生态公园区.四大区块选用不同的植物构建各具特色的生态系统（图2、图3）.路域景观区植物以观赏性强的香樟、榉树、杜英、银杏、栾树作为基调树种，开花小乔木碧桃、花石榴、紫薇、腊梅为主景植物，营造绿荫蔽日、四季花开的道路环境.在西湖南路的起始端栽植银杏树阵，树下花坛栽植时令花卉烘托热烈的气氛，中间段植物配置以简洁大方的草地疏林为主，将整条路融入两厢自然风光中，既有利于今后的开发，又减少了先期成本的投入.各节点景观的植物根据不同的意境配置，使整体景观重点突出、疏密有致[2].商住景观区结合相邻地块设计，住宅区植物以遮为主，突出环境的幽静；商业区植物宜简洁挺拔，为商业活动预留更多的空间.滨水休闲区位于邵阳学院的人工湖边，以湿第36卷第2期陈程等邵阳市西湖南路道路景观设计125生、水生植物为主体营造稳定的植物群落.湖边栽植桃柳，柳浪莺啼，桃李成蹊.生态公园区的植物以乡土植物为主，品种选择注重立体多样性，构筑稳定、维护费用低的类原生植物群落.图2植物规划与生态分区Fig.2The planning of urban landscape plants and ecological zoning图3绿化设计意向Fig.3Reference picture of landscape design4道路横断面生态景观设计规划路幅组成形式为6m人行道+11m绿化带+26m机动车道+11m绿化带+6m人行道.经多方案比较，将绿化带调至道路外侧，不仅减少了拆迁和回填土方，降低了成本，同时有利于将绿化带与两厢的开发用地及保留山林融为一体.6m人行道临车行道侧栽植行道树，1.5m宽的树池一改以往单个做法，根据交通规划或将树池相连，或是断开成通道，既可增加绿地面积又可提醒行人不随意穿行马路.相连的树池使行道树之间联系更加紧密，有利于提高成活率.树池顶与铺装齐平，确保视线穿透两侧优美的景观带.人行道采用红色透水砖铺装，使雨水返还大地，减少水资源流失.5重要景观设计5.1地标———前瞻邵阳上瑞高速邵阳收费站是进入邵阳的起点，对邵阳的第一印象在此形成.收费站距离规划中的振羽大道高架仅有150m，不宜在此距离内添置新的地标，将收费站改造成能体现邵阳特色的构筑成为必然.“开眼看世界”是邵阳人魏源救世的呼喊，体现了邵阳人的远见卓识.“前瞻邵阳”的设计中，在维持收费匝口数不变的前提下，将中心设置一个宽10 m、长30m的花坛，花坛内相连的金字塔代表着邵阳的奇山秀水.在它上方，升起一只巨大的“眼睛”，由“书籍”围合的“眼眶”，代表着魏源50册《海国图志》，“眼睛”是一个发光的液晶显示屏，播放着来自世界和邵阳的影音，沟通着邵阳与世界.通体的金色让这“眼睛”光彩四溢，成为远见与崛起的象征，其抽象的内涵必将使之成为邵阳新的地标.5.2人工湖———擎天一柱邵阳学院的人工湖比西湖南路低约10m，行车时湖光山色无法尽收眼中，且人工湖湖水缺乏流动，水质渐成富营养状态.拟建一座30m的喷泉（擎天一柱），使人的视觉与听觉同时被这擎天一柱所触动，顿生一种壮美的豪情.激活的湖水清澈而透明，空气变得滋润而充满活力（图4）.取景框的雕塑将这美景框入画中，书本的雕塑点明了画中的建筑.远山上邵阳学院的内透光安静祥和，灯光点状灯倒影在清澈的湖水里，蓝色的水下灯将喷泉多变的身姿渲染，湖边杨柳依依，风景如画，师生和居民在这里休闲观景，活力邵阳油然而生.5.3安置商铺及商业用地———商居邵阳西湖南路西侧为安置商铺（图5），东侧为邵怀高速管理局办公区.该段运用遮、借的手法，“俗则屏之，佳则收之”[3].从邵阳民居中提炼元素，对安置商铺的外观及立面进行重塑，建筑前增植绿化带，用高大乔木遮挡映衬，使无序的建筑群成为优美的街景.邵怀高速管理局院内景观良好，有大型雕塑和假山，绿化带以通透为原则，将美景借入.简洁的街景有利于其北侧商业氛围的形成.预留的商业广2010年12月湖南农业大学学报(自然科学版) 126场使空间充满活力.图4邵阳学院人工湖节瞰Fig.4Aerial view of artificial lake landscape node in Shaoyang University图5安置铺面立面改造效果Fig.5Rendering of the relocation shops facade rebuilding 5.4桃花洞公园———世外桃源桃花洞公园是马鞍石路的东边端景.周边群山环绕，植被繁茂.将大门设在公园服务区建筑内，外侧用环岛相隔，岛内种植桃花及密林，将大门藏起来；夜景灯光以建筑物本身的灯光为主，不做过分渲染，与桃花洞幽深的意境吻合（图6）.图6桃花洞公园大门效果Fig.6Rendering of the gate of the Peach Blossom Cave park 5.5气象塔———至高景点桃花洞公园北侧山顶的气象塔是视线凝聚的焦点，塔下树木稀少，建筑裸露,影响视觉效果.与西湖南路相临边坡为石砌挡土墙，十分生硬.建议改为圆缓曲线的植被护坡，坡上遍栽桃李等开花植物，山上补植人工林作背景，营造山花烂漫的意境.因塔身距道路有100m，基础稳定，不会对塔身产生影响.此法较之将护坡加固或叠加人造景观，无论从全寿命使用周期成本还是生态效益来说都具有无可比拟的优势.作为全视域的制高点，夜景拟在塔顶上安装3柱激光摇射灯，将天际线激活，塔身以内透光为主，将玻璃面点缀得晶莹剔透.5.6桃花立交———旧韵今辉桃花立交根据匝道上升的坡势采用以碧桃为主的乡土植物造景，近疏远密.主桥桥身用攀缘植物软化，如同桥身从大地中生长出来.匝道内设置4座祥云灯柱，祥云为荧光材料，红色的灯柱上方用有机玻璃灯片烙印着滩涂年画———门神，旧时的艺术在今日的邵阳熠熠生辉.灯柱形成的夹景，导引行进的视线进入到繁华的都市里.优美的城市环境,宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分[4].精雕细琢的园林式道路绿化是自然景观的提炼和再现,蕴含着文化与艺术的融合与升华,使人感到亲切、舒适、具有生命力,是衡量现代化城市精神文明水平的重要标志.西湖南路景观设计向人们展示了前瞻、活力、如诗如画、正在崛起的邵阳，它不仅给当地的人们创造了宜人的场所，还将给过往的行人留下最深刻的邵阳印象———希望之城，活力邵阳.参考文献：[1]汪海涛,叶美金,耿化民.生态健康的道路设计—南部县振兴街和蜀北大道景观设计[J].四川建筑,2010,30（1）: 1-2.[2]郭玉娇,孙中伟,张晓光.浅谈盘锦市兴隆大街西出口绿化景观设计[J].现代园林,2009（3）:52-55.[3]赵兵.江南水乡城市道路景观个性的营造———以昆山市顺陈路为例[J].现代城市研究,2010（8）:75-89.[4]周神敏.城市道路景观绿化设计[J].山西建筑,2007,33(6):338-339.责任编辑：罗慧敏第36卷第2期陈程等邵阳市西湖南路道路景观设计127。