**至**国家高速公路**段墩柱专项施工方案编制：审核：审批：二零一九年七月目录一、工程简介 (1)1、工程基本情况 (1)2、施工总平面布置 (2)3、施工要求和技术保证条件 (4)二、编制依据 (4)三、施工计划 (5)1、施工进度计划 (5)2、人员拟投入计划 (5)3. 劳动力拟投入计划 (6)4.机械设备拟投入计划 (6)5.主要材料投入计划 (7)四、施工工艺技术 (7)1、测量放样 (8)2、凿毛处理 (8)3、钢筋骨架加工及安装 (8)4、模板安装 (10)5、混凝土浇筑 (10)6、混凝土拆模及养生 (11)7、凿毛 (11)8、墩柱质量检查 (11)六、安全保证措施 (12)1、安全技术措施 (12)2、安全组织保障 (14)3、预防措施 (14)七、质量保证措施 (16)八、文明施工及环保措施 (16)墩柱专项施工方案一、工程简介1、工程基本情况本项目为**高速**段二，主线起讫桩号为K205+513-K226+040，路线全长20.527km。

本合同段K205+513-K226+040，全长20.527公里，设互通2座，特大桥1座，中桥1座，箱型通道43座，箱型涵洞1座，钢波纹管涵9座，密排T梁通道13座，分离式立交桥6座，暗桥3座，暗涵9座。

其中，互通内含钢波纹管涵2座、箱型通道2座、密排T梁通道1座。

采用双向6车道高速公路标准建设，路基宽度33.5米，设计速度120公里/小时。

其中墩柱共计624根。

2、施工总平面布置（1）布置原则临时工程布置原则：临时工程布置以利于当地水土保持、环境保护、节约用地、满足施工需要为原则，尽可能减少对交通及周边居民正常生活的影响。

临时工程布置依据：业主在设计文件中已规划的施工用地范围，法律、法规关于环保、安全、文明施工的有关规定，投标人在实施本工程过程中的项目管理目标，项目专用文件的有关规定。

（2）项目部驻地建设根据本标段的交通、水电便利及方便现场施工管理的情况，项目经理部租用一座三层楼。

北侧办公楼及宿舍共三层及南侧厂房两栋，共42间，房屋结构为砖混结构，建筑面积约4191平方米，占地面积约4440平方米；生活区配套宿舍、食堂、文化活动室符合标准化要求。

组织机构框图：施工结束后，要彻底清理驻地及施工现场，做到文明施工，文明撤离，不给当地留下任何垃圾，不污染农田、河流。

（3）工地试验室建设室内采用水泥混凝土硬化，严格按照《河北省高速公路施工标准化指南》的要求建设工地试验室，配备相应的力学室、水泥混凝土室、化学室、水泥室、土工室、集料室、样品室、外检室、养生室等试验和检测仪器设备，办公室上墙图标严格按照《河北省高速公路施工标准化指南》的要求设置。

试验室通过验收、并取得临时试验室备案认证后投入使用。

（4）施工设施建设1）施工便道施工便道施工要求快，首先利用现有永久性道路开辟一条满足机械运输、材料运输的运输道路。

然后根据现场情况考虑是否加宽征地。

本标段利用路基现场施工便道，施工便道路面宽度不小于4m，施工便道路面厚度用不小于20cm的砂石或建筑垃圾填筑，设置排水沟，沟底深度和宽度不小于50cm，为避免施工便道的不畅通各种材料不能进场而造成工期的耽搁，施工便道要经常维护保养，确保便道路基、边坡稳定，路面完好、平整，排水畅通，桥涵结构安全可靠，安全防护设施和标志牌齐全、符合要求，并做到行车通畅，雨天不泥泞，晴天少扬尘的效果。

2）钢筋加工场依据工程建设规模，严格按照标准化要求建设，本合同建设钢筋加工场3处，3处钢筋加工场地势平坦，排水方便，交通便捷，便于施工、运输及管理。

能满足其所在区域内构造物的钢筋加工需求，确保运输方式最经济，从而降低运输成本。

3）拌合站依据工程建设规模，本项目建设混凝土拌和站4座其中120型拌合机两座、90型拌合机两座，于2019年5月建设完成，拌和站大门醒目位置现场平面布置图，项目工程简介，进场须知，拌合站安全生产领导小组安全保证体系等5块公示牌，在拌和楼前醒目位置设置混合料动态配合比公示牌，注明拌合料配合比，技术负责人、试验负责人、监理负责人、拌合站负责人；设置安全操作规程公示牌，拌和站出入口、拌和机控制室设置禁止、警告、指令标志等标志。

4）预制梁场根据本合同段需求建设两座预制梁场，梁场建设严格遵守工地建设标准化规定，本着“改进作业条件、优化资源配置、实现集约化、工厂化生产、保证工程质量和安全、规范有序、布设合理、管理方便等原则进行规划。

梁场分别设有预制区、钢筋加工区、存梁区、生活区等，场站规划实行全封闭式施工，修建围档。

在每个场站门口内侧设置五牌一图（工程概况牌、安全生产牌、消防保卫牌、文明施工牌、管理人员名单及监督电话牌和施工现场平面图）。

（5）临时供水供电该地区地下水水质良好，符合生产生活用水标准，采用无塔供水系统供给，根据实际需要，联系当地供电局设置变压器并架设用电线路，同时在各个施工作业处配备备用发电机组。

3、施工要求和技术保证条件（1）开工前已具备施工场地的地质资料和必要的水文地质资料、墩柱施工图及图纸会审纪要。

（2）施工用水：工程施工用水均采用水井供应施工用水。

（3）施工用电：沿线架通施工专用电力线至桥梁施工区域附近的每个施工作业用电点。

同时自备一台200KW柴油发电机，以应对墩柱混凝土浇筑过程中突发性的停电，保证其混凝土连续性。

（4）施工现场和周边区域内的地下管线（管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、危险地形等的调查资料。

（5）施工前，做好便道的整修工作，便道设置1.5%横坡，保证不存水以便于施工车辆正常通行。

（6）施工前确保技术人员、施工人员、专职安全人员进场，并经过岗前培训、安全技术交底，能够满足管理及施工的需要。

（7）施工现场临时安全防护设施：设置安全标牌，保证施工安全。

（8）组织试验部门做好混凝土的配合比试验工作,确定砂、石、水泥、钢筋等的材料来源并与监理工程师共同对原材料进行试验确保各种原材料的质量。

（9）制定各种材料、主要施工机械设备及小型生产工具、小型配件进场使用计划。

（10）确定施工队伍和机械设备，签订劳务合同。

二、编制依据1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）2.《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2017）3.《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）4.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）5. **至**国家高速公路**段二合同招标文件6.《河北省高速公路施工标准化管理指南》及**分公司、总监办、驻地办下发的有关文件。

7. **至**国家高速公路**段两阶段施工图设计。

8. 施工现场实地考察情况及收集的相关资料。

三、施工计划1、施工进度计划（1）工期目标2019年6月开工至2019年12月完工，工期7个月。

（2）总体施工思路总体目标：主线墩柱全部完成。

2、人员拟投入计划我公司为使该项目能以一流的标准按期完成，尽早发挥投资效益，为加快本合同的建设，我项目成立了以**为项目经理、**副经理、**为项目总工为核心的领导班子，组织带领具有资深工作经历的技术人员，组成强有力的合同段项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。

墩柱施工，模板安装，钢筋加工人员均已进场，可确保工程正常开工。

3.劳动力拟投入计划按照工程施工进度计划，安排合理的施工劳动力资源使用计划，并对劳动力使用计划进行分析，可以保证工程施工的顺利进行，保证劳动力的合理、均衡供应，避免在工程施工中出现“窝工”现象。

同时我公司有一套对施工队伍完整的管理和考核办法，对施工队伍进行质量、工期、信誉和服务等方面的考核，从根本上保证项目所需劳动力的素质，从而为工程质量目标奠定了坚实的基础。

4.机械设备拟投入计划墩柱施工需要机械设备主要有钢筋加工机械、混凝土加工及运输设备、模板安装及其他小型机具设备，施工时配备足够的机械设备，以使墩柱施工形成连续的流水作业，保证墩柱施工进度。

5.主要材料投入计划墩柱所用的钢筋、混凝土等进场后试验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。

四、施工工艺技术墩柱施工工艺流程图1、测量放样用全站仪依据设计图纸规定尺寸进行测量放样，在桩基顶面放出墩柱中心位置，现场技术员按中心位置引出十字线，标出墩柱外边线，经监理检查合格后方可进入下一道工序。

2、凿毛处理对桩基顶部进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆及松散混凝土，至露出混凝土粗骨料为准，并用水冲洗干净。

3、钢筋骨架加工及安装（1）钢筋进场验收进场的钢筋必须有出厂质量证明书和试验报告单，检查其外观、标志，按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样，以现行国家标准规定的试验方法进行力学性能检验。

（2）钢筋下料钢筋使用前，将成盘的钢筋或弯曲的钢筋调直、切头，无局部弯曲，钢筋表面的锈蚀都须清理干净。

钢筋下料采用确认制度，由现场技术人员按照施工图纸计算各细部尺寸，并由现场技术负责人及监理工程师签认后方可下料。

钢筋工严格按照下料表（图）进行加工成型，并将各种规格的成型钢筋分别编号堆放。

（3）钢筋加工钢筋接头：配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面面积不得超过配筋总面积的50%。

螺旋筋与主筋采用绑扎和点焊来增加钢筋笼强度。

钢筋焊接：钢筋焊接宜采用二保焊，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须持焊工证上岗。

钢筋接头宜采用双面焊接，且接头设置在内力最小处，并错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。

钢筋笼制作：在加工场内用枕木或方木带线找平，骨架钢筋搁于方木上用粉笔画出加强筋的位置，加强筋每2米设置一道，垂直焊接于受力钢筋上（用垂线检查垂直度，拉线检查顺直度），加强箍筋上用粉笔等分刻上记号，受力钢筋用卡板顺直焊牢固定于加强箍筋上，要求双面焊接、端部整齐、接头错开。

加强圈内焊接3根三角支撑钢筋以防钢筋笼变形。

待全部受力钢筋焊接定位后，检查断面尺寸及间距，符合要求时方可绑扎箍筋圈，在受力筋上刻上等距的记号线，螺旋筋必须紧贴主筋，用绑丝绑扎固定。

螺旋筋末端弯制成135°的弯钩。

加强箍圈每2米设置一根，内设十字支撑筋以防钢筋笼变形。

制作好的钢筋骨架存放在平整、干燥的场地上，存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的方木，以免粘上泥土，每组骨架的各节段排好次序，便于使用时按顺序运出。

钢筋笼保护层采用高强度混凝土垫块，垫块强度不小于墩柱混凝土设计强度，垫块沿钢筋笼每2米设置一组，每组4个在同一水平面，沿钢筋笼周围对称布置，间距均匀。

垫块使用前要做饱水处理。

（4）钢筋骨架吊装合理选用吊装运输设备，骨架在运输、吊装过程中，不能使骨架变形、扭曲。

骨架整体吊装时，保证骨架有足够的刚度，钢筋笼吊装采用三点起吊，吊点分布要合理，避免钢筋骨架整体变形。