高一物理上学期期中试题含答案第一学期期中考试高一物理试题考试时间：90分钟，分值：100分第Ⅰ卷（选择题共42分）一、选择题：本题共14小题，共42分。
在每小题给出的四个选项中，第1～10题只有一项符合题目要求，第11～14题有多项符合题目要求，全部选对的得3分，选对但不全的得2分，有选错的得分。
1.下列物理量全部是矢量的是（）A。
位移、时间、速度、加速度B。
速度、平均速度、位移、加速度C。
质量、路程、速度、平均速度D。
位移、路程、时间、加速度2.以下计时数据指时间间隔的是（）①本次月考物理考试时间为90分钟；②本堂考试开考10分钟时校长进来了；XXX每晚的新闻联播节目19时开播；④第5秒内。
A。
①③B。
①④C。
②③D。
②④3.关于质点，下列说法中正确的是（）A。
评委为体操运动员XXX的“跳马”动作评分，可将XXX看着质点B。
质点是一个理想化模型，但是实际是存在的C。
物理学中的“质点”跟几何学中的“点”没有区别D。
如果物体的大小和形状在研究问题中属于无关或次要的因素，就可以把物体看做质点4.一位男士由于驾车超速而被警察拦阻，警察走过去对他说：“先生，您刚才的车速是80公里每小时，已超速。
” 这位男士反驳道：“这不可能！我才开了10分钟左右，还不到一小时，怎么可能走了80公里呢？”……。
根据上述对话，你认为这位男士没有明白的物理概念是（）A。
路程B。
平均速度C。
瞬时速度D。
时间5.下列描述的运动中，可能存在的是（）A。
速度变化很大，加速度却很小B。
加速度方向保持不变，速度方向一定保持不变C。
速度变化方向为正，加速度方向为负D。
加速度大小不断变小，速度大小一定不断变小6.XXX在研究自由落体运动时，设计了如图所示的斜面实验。
他采用的方法有（）A。
用秒表计时B。
用打点计时器打出纸带进行数据分析C。
改变斜面倾角，比较各种倾角得到的x与t的平方成正比，然后将斜面实验的结果合理“外推”，说明自由落体运动是特殊的匀变速直线运动D。
改变斜面倾角，比较各种倾角得到的v与t成正比，然后将斜面实验的结果合理“外推”，说明自由落体运动是特殊的匀变速直线运动7.一枚火箭由地面竖直向上发射，其速度﹣时间图象如图所示，由图象可知（）A。
在～t2时间内火箭上升，t2～t4时间内火箭下落B。
～t1时间内火箭的加速度大于t1～t2时间内的加速度C。
速度在t1时刻达到最大值D。
火箭在t4时刻落地删除明显有问题的段落）2.时间内火箭的加速度：在时间t1内，火箭的加速度为a1；在时间t2内，火箭的加速度为a2；在时间t3内，火箭的加速度为a3.其中，a1、a2、a3均为常数，且a1＞a2＞a3.已知火箭在时间t1内从静止开始加速，到时间t2时速度为v1，则在时间t2内火箭行驶的路程为v1(t2-t1)+1/2a2(t2-t1)²；在时间t3内火箭行驶的路程为v1(t3-t1)+1/2a2(t3-t1)²+1/2a3(t3-t2)²。
求在时间t1、t2、t3中，火箭离地面最远的时刻分别为D．t2、C．t1、B．t3.8.一名学生在百米赛跑中，测得他在50m处的瞬时速度为6m/s，16s末到达终点的瞬时速度为7.5m/s，则该学生在全程内的平均速度为7.125m/s。
解释：由于瞬时速度是瞬时的，因此不能直接用瞬时速度求平均速度。
但是，根据匀加速直线运动的加速度定义式，可知平均速度等于初速度和末速度的平均数，即(6m/s+7.5m/s)/2=7.125m/s。
9.已知长为L的光滑斜面，物体从斜面顶端由静止开始以恒定的加速度下滑，当物体的速度是到达斜面底端速度的1/3时，它沿斜面已下滑的距离是L/3.解释：由于物体在斜面上滑行，因此需要分解物体的重力分量和斜面法向分量。
根据匀加速直线运动的位移公式，可知物体沿斜面下滑的距离与速度成二次关系，即下滑距离为速度的平方与加速度的乘积的二分之一。
因此，当物体的速度是到达斜面底端速度的1/3时，它沿斜面已下滑的距离为L/3.10.有一种“傻瓜”相机的曝光时间（快门从打开到关闭的时间）是固定不变的。
为了估测相机的曝光时间，有位同学提出了下述实验方案：他从墙面上A点的正上方与A相距H=1.5 m处，使一个小石子自由落下，在小石子下落通过A点后，按动快门，对小石子照相得到如图3所示的照片，由于小石子的运动，它在照片上留下一条模糊的径迹CD。
已知每块砖的平均厚度约为6cm，从这些信息估算该相机的曝光时间最近于C．0.02 s（取g=10m/s）。
解释：由于小石子在自由落体运动过程中，其下落距离与时间成二次关系，即下落距离为时间的平方与加速度的乘积的二分之一。
因此，小石子下落到A点的时间为√(2H/g)，而照片上小石子径迹的长度为下落距离加上砖块的厚度，即L=H+6cm。
因此，相机的曝光时间为L/小石子下落到A点的时间，即0.02s。
11.甲乙两物体从同一点开始沿一直线运动，甲的x-t和乙的v-t图象如图所示，下列说法中正确的是C．～2s内与4s～6s内，甲的速度等大同向，乙的加速度等大同向。
解释：根据x-t图象可知，甲的运动是匀加速直线运动，而根据v-t图象可知，乙的运动是匀速直线运动。
因此，在0-2s和4-6s这两个时间段内，甲的速度和乙的加速度同向且等大。
12.沿直线运动的汽车刹车后匀减速运动，经3.5s停止，它在最后一秒的位移为1m。
以下说法中正确的是A．汽车刹车的加速度为2m/s²。
解释：由于汽车经过3.5s停止，因此它的平均速度为0.根据匀减速直线运动的位移公式，可知汽车在最后一秒的位移为1m，因此汽车在前2.5s的位移为1/2×2m/s²×2.5s²=6.25m，总位移为8.25m。
因此，汽车刹车的加速度为2m/s²。
13.如图是做直线运动的甲、乙两个物体的位移-时间图象，由图可知D．两物体在10s时相距最远，在25s时相遇，且此时二者速度相同。
解释：根据位移-时间图象可知，两物体在10s时相距最远，此时甲的位移为50m，乙的位移为20m；在25s时相遇，此时二者的位移相等且速度相同。
14.一辆汽车从静止由甲地出发，沿平直公路开往乙地，汽车先作匀加速运动，然后以匀速行驶，最后作匀减速运动到达终点。
根据图象可知，汽车的加速度为2m/s²，行驶的时间为10s。
因此，汽车的速度达到最大值为20m/s，行驶的距离为100m。
根据匀减速直线运动的位移公式，可知汽车在最后一秒的位移为1/2×2m/s²×1s²=1m。
因此，汽车刹车后共滑行99m，停止全程的平均速度为9.9m/s。
t/s10直线运动，接着作匀减速运动，开到乙地刚好停止，其速度-时间图象如下图所示。
求在-t和t-3t两段时间内的位移大小之比、加速度大小之比、平均速度大小之比和平均速度大小之比。
答案：在-t和t-3t两段时间内，位移大小之比为1：2，加速度大小之比为3：1，平均速度大小之比为1：1，平均速度大小之比为1：2.实验题：15．某同学做“测匀变速直线运动的加速度”的实验装置如图所示。
一小车放在水平长木板上，左侧拴有一细软线，跨过固定在木板边缘的滑轮与一重物相连，小车右侧与穿过电火花计时器的纸带相连，在重物牵引下，小车在木板上向左运动。
下图给出了电火花计时器在纸带上打出的一些计数点，相邻的两个计数点间还有4个点没画出，电火花计时器所用的交流电频率为50Hz。
1）实验中，除电火花打点计时器（含纸带、墨粉纸）、小车、平板、导线、细线及开关外，在下面的仪器和器材中，必须使用的有电压为4～6V的50Hz交流电源、刻度尺和停表。
（填选项代号为A、C、D）2）该同学进行了以下实验操作步骤，其中错误的步骤是B。
正确的步骤为A、B、C、D。
A．将打点计时器固定在长木板有滑轮一端，并接好电路B．将纸带固定在小车尾部，并穿过打点计时器的限位孔C．把一条细绳拴在小车上，细绳跨过定滑轮，下面吊着适当重的钩码D．拉住纸带，将小车移到靠近打点计时器的一端后，放开纸带，再接通电源3）根据纸带可以计算各点的瞬时速度及小车加速度，现计算第2点的瞬时速度：v2=3.39m/s，小车的加速度为a=3.77m/s2.另一同学利用如图2所示的装置测定导轨上滑块运动的加速度，滑块上安装了宽度为d的遮光板．滑块在牵引力作用下先后通过两个光电门A、B，配套的数字毫秒计（图中未画出）记录了遮光板通过第一个光电门A的时间为△t1，则滑块通过第一个光电门的速度表达式为vA=d/△t1.若已知滑块通过两光电门速度分别为vA、vB，两个光电门A、B间距离为L，则滑块的加速度表达式为α=(vB-vA)/L。
三、计算题：1.第5s末的速度：v = v0 + at = 10 + 2×5 = 20m/s2.前5s内的平均速度：v = (v0 + v)/2 = (10 + 20)/2 = 15m/s3.第5s内的位移：s = v0t + 1/2at² = 10×5 + 1/2×2×5² = 75m17.物体是从距窗顶2.6m处自由落下的。
解析：根据自由落体运动的公式h = 1/2gt²，代入已知数据，得到t = 0.2s，再代入h = 1/2gt²，解得h = 2.6m。
18.1) 女童距地面多高处下落：设女童下落前的速度为v1，下落后的速度为v2，缓冲时的加速度为a，则有：v1² - 0 = 2gh1，v2² - v1² = 2ah2，h1 + h2 = 10 - 1 = 9代入已知数据，解得h1 = 4m，h2 = 5m。
所以女童距地面4m处下落。
2) 女童落地前在空中运动的总时间是0.6s。
解析：女童下落的时间为t1 = √(2h1/g)，缓冲时的时间为t2 = 0.08s，再用v2 = v1 + at求出女童下落的时间t3，即可得到总时间t = t1 + t2 + t3.19.1) 两车不会相撞。
解析：甲车刹车前行驶的距离为s1 = V甲²/2a，刹车后行驶的距离为s2 = V甲t - 1/2at²，两者之和为200m。
代入已知数据，解得t = 20s，此时乙车行驶的距离为s3 = V乙t = 200m，距离甲车40m远，不会相撞。
2) 甲、乙车会相撞，最小距离为20m。
解析：乙车在收到信号后行驶的距离为s4 = V乙t +1/2at² = 20m，此时甲车行驶的距离为s5 = V甲t - 1/2at² =180m，距离乙车20m远，两车会相撞。
最小距离为20m，即甲车刹车时行驶的距离。