盲点监测系统的利与弊
盲点监测系统是驾驶辅助系统中的一项关键功能，在低速状态时覆盖车身周围360°路况。

主动安全循环检测体系中还包括自适应巡航控制、车道偏离警告、停车声纳等。

一些驾驶辅助系统让你行车变得更安全，尤其是在长时间驾车的过程中。

盲点不盲
当驾驶者在迅速察看了内视镜和外视镜并可能快速回头一瞥然后准备放心超车时，忽然听到来自左侧的一记大声警告。

驾驶者很容易漏看超车道上从后面快速接近的车辆或者位于与其汽车并排的盲点区域的车辆，特别是在多车道高速公路或干线公路的繁忙交通以及城市交通中。

大陆集团开发的盲点探测系统（BSD）在这时可以通过监视驾驶者难以看见的区域来缓解其大部分压力和避免危险情况的发生。

如果车道变换辅助系统指示没有合适的超车间距，则驾驶者的注意力就会被吸引向前方——因为您永远不会知道前方车辆是否进行了意外的制动。

基础技术
雷达传感器或摄像头负责监视车辆后面和侧面的道路空间，并在外后视镜上显示一个视觉信号，以提示盲点区域是否有运动的汽车存在。

一些车型还会在驾驶者不顾盲点区域有车辆存在而想变换车道（通过打转向灯）时向其提供附加的触觉警告，亦即振动其座椅。

尽管每个汽车生产商用于警告驾驶者的设计方案各不相同，但外后视镜近旁的指示器是必须有的。

盲点监测系统的利与弊
在学习驾照时，教练会告诉你在变道时需要回头看一眼，因为侧视镜具有盲点，并不能完全覆盖后方道路情况。

而当你这匆忙一瞥所来不及看清的物体，就是盲点检测系统的“工作职责”。

该系统能够感知车辆后方盲点区域内存在的车辆，并在司机打开转向灯时对司机发出警告。

在侧视镜处会有小灯闪烁以示警告，此外还有方向盘震动或声音警告。

若司机没有打开转向灯，那么警示灯在检测到车辆后会保持常亮状态，而不闪烁。