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主要维修单位（续）


GAMECO （广州飞机维修工程有限公司 ） 1989年组建，广州白云机场集团、洛克希 德、香港和记黄埔集团 厦门太古 各航空公司维修基地
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二、空勤人员
1.类别
定义：是指在飞行中的航空器上执行任务的人员
空勤人员
飞行人员
乘务人员
航空摄影员
航空器的速度直接影响着实施仪表 进近程序的各种机动飞行所需的空域和 能见度。根据航空器在最大允许着陆重 量着陆形态下的失速速度的1.3倍，将航 空器分为五类：
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（4）按照航空器的仪表进近程序分（续）
A：V指示空速＜169公里/小时 B：169公里/小时≤ V指示空速＜224公里/小时 C：224公里/小时≤ V指示空速＜261公里/小时
运8
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运12
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一、航空器
1.
航空器的分类 分类繁多，依其分类标准的不同，主 要有以下划分方法：
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（1）按照航空器的大小分
划分标准：最大起飞重量 大型：60T（不含） 中型：60-20T（含） 小型：20T（不含）
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发动机型号 RB211-524H CFM56-7B26 CFM56-7B26 CFM56-7B26 CFM56-7B20 CFM56-7B22
运营航空公司(归 属) 中国云南航空 中国南方航空 中国南方航空 中国南方航空 中国西南航空 (GECA) 深圳航空(GECA)
交付（使用）日期 1997/01/30 即将交付 即将交付 即将交付 即将交付 2001/04/19
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旋翼机简介


旋翼机实际上是一种介于直升机和飞机之间的飞行器， 它除去旋翼外，还带有一副螺旋桨以提供前进的动力， 一般也装有较小的机翼在飞行中提供部分升力。旋翼 机与直升机的最大区别是，旋翼机的旋翼不与发动机 传动系统相连，发动机不是以驱动旋翼为飞机提供升 力，而是在旋翼机飞行的过程中，由前方气流吹动旋 翼旋转产生升力，象一只风车；而直升机的旋翼与发 动机传动系统相连，既能产生升力，又能提供飞行的 动力，象一台电风扇。由于旋翼为自转式，传递到机 身上的扭矩很小，因此旋翼机无需单旋翼直升机那样 的尾桨，但是一般装有尾翼，以控制飞行。 在飞行中，旋翼机同直升机最明显的分别为直升机的 旋翼面向前倾斜，而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的。
首次交付于 1998/08/12
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•由于B737大量引进,原B737编号段已使用完,2002年底中国民航已开始 全面使用B-5XXX段的注册编号,下面列出部分编号,资料不全
飞机注册号 B-5001 B-5020 B-5021 B-5022 B-5023 B-5025
飞机型号 B767 B737 B737 B737 B737 B737
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2.航空器的识别标志
在我国境内飞行的民用航空器，必 须涂绘明显的识别标志，没有识别标 志的民用航空器禁止飞行。 识别标志包括： a. 航空器所属的航空公司名称 b. 航空公司航徽 c. 国籍标志 d. 机尾注册号
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国 内 航 徽 举 例
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数量
11 2017/2/9
Airbus和其他
机型 A340 A300/A310 A321/A320/A319 IL-86 BAe-146 ATR-72 Dash-8 数量 11 21 75 3 14 5 6
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Airbus和其他（续）
机型 运7 CRJ-200 EMB-145 SAAB-340 Donier-328 运8 数量 22 14 5 5 19 5
中国 加拿大 德国 法国 韩国 意大利 日本 美国
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机尾号编号规则：
X1 X2 X3 X4 X1： 代表发动机类型

2 喷气式 3 螺旋桨式 7 直升机
X2 ： 代表机型 X3X4 ：序列号
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中国民用航空器注册编号表
201X 21XX 217X 22XX IL86 MD—82 MD—11 MD—90 2016、2018 2104、2136 2171、2172 2250、2251 26XX 27XX 28XX 29XX TU—154 BAe146 B757 B737 2602、2619 2751、2754 2801、2812 2901、2910
13 2017/2/9
ATR-72
14 2017/2/9
BAe-146
15 2017/2/9
Cessna-caravan
16 2017/2/9
CRJ-200
17 2017/2/9
Dash-8
18 2017/2/9
DC-3
19 2017/2/9
Donier-328
20 2017/2/9
EMB-145
8 2017/2/9
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目前国内民用航空主要机型 （562架）（2001年底）
Boeing-波音 Airbus-空客 其他
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Boeing（64%）

波音飞机在中国分布情况: (截至2001年底)
机型
B737 B747 B757 B767 B777 MD-80/82 MD-90 MD-11 共计 198 17 54 16 19 27 22 6 359
1) 2) 3) 4) 飞行预先准备阶段的工作 飞行直接准备阶段的工作 飞行实施阶段的工作 飞行讲评阶段的工作
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•由于空客飞机大量引进,原空客飞机编号段已使用完,2002年初中国民 航开始使用B-6XXX段的注册编号,下面列出部分编号,资料不全
飞机注册号 B-6050 B-6051 B-6052
飞机型号 A340 A340 A340
发动机型号 TRENT556 TRENT556 TRENT556
60 2017/2/92.机组 Nhomakorabea组成（续）
3)
4)
在执行飞行任务过程中，发现机组成 员不适宜继续飞行、有碍飞行安全时， 提出将其更换； 在飞行中，对于任何破坏航空器内正 常秩序和纪律、触犯刑律、威胁飞行 安全或妨碍执行任务的人采取一切必 要的适当措施。
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3.机组的工作
机组执行飞行任务的工作，通常按飞行 的四个阶段进行。
4.航空器的使用
一般按航空器使用手册的有关规定执行。
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5.航空器的适航管理
1) 2)
航空器的管理 航空器的维修
A检 B检 C检 D检
3)
违反规定的处理
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主要维修单位

AMECO （北京飞机维修工程有限公司 ） 是中国民航合资最早、规模最大的民用飞机综 合维修企业（由中国国际航空公司和德国汉莎 航空股份公司合资经营，其中中国国际航空公 司控股60％，德国汉莎航空股份公司控股40 ％ ），主营业务包括对西制飞机机体、结构， 飞机发动机及飞机附件的维修和大修，同时还 提供全面的技术服务和技术培训。
（2）按照航程远近分
远程：航程在4800公里以上； 中程：航程在2400~4800公里； 短程：航程在2400公里以下。

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（3）按照航空器的尾流强弱分
航空器尾流的强弱随航空器重量的 增加而增加，直接影响航空器的放行间 隔标准。 重型：大于等于136T 中型：7-136T 轻型：小于等于7T
3425、3478 3651、3652 3976、3978
257X
B737
2579
8XXX
Yun—5
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关于飞机注册号的几点补充
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•中国国内航空公司正在运营中的境外注册飞机的资料
飞机注册号 N688CZ N999CZ N492MC
飞机型号 B777 B737 B747
国 外 航 徽 举 例
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国籍标志和注册标志（机尾号）
-X1X2X3X4
国籍标志（Nationality Mark）是识别航空器国籍的标志
X1X2X3X4该机的注册标志（机尾号） 举例：B-2442
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国际民航组织的航空器国籍标志一览表（部分）
B C，CF D F HL I JA N
D：261公里/小时≤ V指示空速＜307公里/小时
E：307公里/小时≤ V指示空速＜391公里/小时
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常见机型仪表进近程序分类表
类别 型 号
A类 Y-5、Y-12、TB20 B类 Y-7、An-24、Dash-8、SAAB340、BAe146-100、 DORNIER C类 B737、B747-SP、B757、B767、B777、MD-82、 A319/320/321、A330、SAAB2000、BAe146-300 D类 B747、Tu-154、IL-86、MD-11、A340 E类 协和、Tu-144
23XX
244X 25XX 255X 256X
A310
B747 B737 B767 B767
2301、2304
2442、2447 2502、2538 2551、2555 2561、2562
30XX
34XX 365X 39XX 7XXX
CRJ200
Yun—7 SAAB DORNIER 直升机
3005、3006
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