衬砌厚度严重不 足，且埋有木方 等各种建筑废品
一、隧道衬砌工艺探索和创新的背景
（一）问 题
3.边墙开裂、渗水、骨料堆积 边墙混凝土不密实是病害的主要原因，即未分层 逐窗灌注。也有对特殊岩土认识不足或对水的危 害认识不足的问题。
一、隧道衬砌工艺探索和创新的背景
（一）问 题
4.仰拱上鼓、开裂、渗水 仰拱几何形状不正确是病害的主要原因，即 无仰拱专用腹模与端模。也有仰拱底部虚渣 清理不彻底的问题。
2. 仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
9.仰拱填充层浇筑
仰拱混凝土终凝后， 开始浇筑填充层混凝 土。建议最好一次浇 筑到位，少留施工缝
2.仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
仰拱与填充芯样
2. 仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
仰拱雷达扫描
2.仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
仰拱检测报告
2. 仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
树立“以工装保工艺，以工艺保质量，以质量保安全”的 管理理念
隧道衬砌三个部位
一、隧道衬砌工艺探索和创新的背景
改造和推广应用了多项新工装工艺
仰拱、填充 轻便模板安装与分
层浇筑 A
衬砌边墙滑槽 逐窗分层浇筑
B
拱顶浇筑 及带模注浆
C
纵向止水带 焊接与定位
D
钢筋间距 定位卡具
E
防水板热熔垫片 激光定位 F
采用纵向止水带热 熔焊接接长工艺， 确保纵向止水带焊 接质量，尤其安装 在仰拱顶面后，预 留足够长度以便焊 接操作。
纵向止水带接长
1、衬砌防排水施工技术
纵向止水带定位采 用紧线器拉直，专 用卡具固定，热熔 焊接接长等工装工 艺，确保纵向止水 带埋设位置正确， 极大地提高了安装 质量。
纵向止水带定位
2.仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
2.仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
2.仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
2.仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
2. 仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
7.仰拱混凝土浇筑
通过仰拱专用 腹膜振捣窗口 依次从下往上 逐层浇筑，逐 窗振捣。
2.仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
一、隧道衬砌工艺探索和创新的背景
（一）问 题
1.拱顶衬砌开裂、掉块、渗水 衬砌厚度不足、空洞及衬砌背后不密实是病 害的主要原因。即拱顶混凝土灌注工艺与预 判无具体的直观方法或标准。
第二一章 、径隧向道带模衬注砌浆工工艺艺目探的索及和作用创新的背景
（一）问 题
2.脱空回填注浆的异常现象 在回填注浆时，发现临近一环衬砌开裂掉块，发现衬砌内安放有木条 ，且衬砌厚度最薄处仅有4cm。
铁路隧道衬砌施工成套技术
龚成明 博 士
教授级高工
二○一六年十二月北京
中国铁路总公司工程管理中心
目录
01 隧道衬砌工艺探索和创新的背景
02 隧道衬砌主要施工工装和工艺介绍
1、衬砌防排水施工技术 2、仰拱与填充分层浇筑技术 3、衬砌边墙滑槽逐窗分层浇筑技术 4、拱顶浇筑及带模注浆施工技术 5、水沟电缆槽快速施工技术
防水板机械铺挂 与焊接 G
接触网槽道组装 H
衬砌台车 定型组合钢端模
I
雾炮喷雾 养护与降尘
J
轨行式液压 水沟电缆槽台车
K
二、隧道衬砌主要施工工装和工艺介绍
二、隧道衬砌主要施工工装和工艺介绍
二、隧道衬砌主要施工工装和工艺介绍 1. 衬砌防排水施工技术
1.衬砌防排水施工技术
采用红外线激光定 位装置定位。通过 激光灯发射的投影 光斑，调节激光发 射机位置，确认光 斑间距，实现热熔 垫圈精准定位。
1、衬砌防排水施工技术
衬砌台车使用翻转式 钢木组合端模，通过 翻转合页精准定位环 向中埋式止水带，为 环向中埋式止水带的 安装质量提供了硬件 保障。
环向止水带定位
2. 仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
2. 仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
仰拱与填充为什么要分开浇筑？很多人都在思考这个问题，其实我的回 答也不一定正确。首先是设计与验标要求，其次是结构受力需要，其三 是如何保证它的几何形状与密实度？
03 展望
一、隧道衬砌工艺探索和创新的背景
引子
随着高铁规模不断扩大，隧道的比重也在不断增加。截至2015年底，全国 累计投入运营的铁路隧道共有12525座，累计长度12067km，是世界上铁路隧 道最多的国家。目前，在建铁路隧道工程(不含今年开通的隧道），共计2046座， 累计长度7964km。自2010年以来，因隧道质量问题引发的事故是比较多的。 而隧道的质量问题具有隐蔽性、突发性、复杂性、反复性这四个特性。针对这 些问题，工管中心在去年下发了[2015]199号文，研究解决隧道拱顶空洞、厚度 不足问题。京沈客专京冀公司于2015年11月着手研究如何推动落实中心文件要 求，成立科研小组，试验大纲，在2016年2月底完成试验报告，3月26日召开首 次现场观摩会。11月17日在京沈客专京冀段召开了全路现场观摩会。
一、隧道衬砌工艺探索和创新的背景
（二）创 新 动 力
LOREM
以建立标准为基础
LOREM
以落实作业标准为重点
LOREM
以质量安全管理为核心
LOREM
以架子队建设为平台
纵深推进
提高
降低
避免
隧道施工技术水平
隧道施工质量风险
隧道衬砌质量缺陷
一、隧道衬砌工艺探索和创新的背景
工艺原理
A
通过加工与仰拱设计尺寸一致的轻便曲面腹模，与 仰拱端头钢模连接，整体采用地锚加固的方式施工，实现 仰拱与仰拱填充的分层浇筑。
2. 仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术 工艺流程
2.仰拱轻便模板安装及分层浇筑技术
2.安装仰拱下端模
从中心向两侧 安装仰拱下端 模；
采用Ø16钢筋 与围岩进行锚 固（相当于地 锚）。
防水板激光定位
1.衬砌防排水施工技术
防水板铺挂使用半 自动铺设台车辅助 铺挂，台车主要由 行走系统、门架支 撑系统、作业平台、 小车行走拱形轨道、 自动提升轨行小车。
防水板铺挂台车
1.衬砌防排水施工技术
防水板固定采用超 声波焊接工艺，提 高了焊接质量，确 保固定牢固。 防水板超声波焊接
1、衬砌防排水施工技术
工艺对比
现有工艺
新工艺
A
质量
B
工效
C
经济
可实现分层浇筑。
模板结构复杂、 体积庞大，安拆 不方便，且仅能 保证一副栈桥通 行。
一般一台仰拱台 车需要40-60万 元。
和现有工艺相比 都能异曲同工， 达到同样的分层 浇筑质量效果。