跑车防护装置使用现状及建议
斜井提升是煤矿开采不可缺少的设施。

也是煤矿生产材料、设备设施的运输和人员上下的主要通道。

在运行过程中，由于超负荷提升、司机操作不当、连接装置产品质量问题、维护检修等原因，造成钢丝绳和连接装景断裂或脱钩，发生跑车事故。

由于斜巷没有灵敏可靠、齐全有效的跑车防护装置而酿成严重事故。

《煤矿安全规程》规定：倾斜井巷内使用串车提升时必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

跑车防护装置必须经常关闭，放车时方准打开。

兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。

因此安装灵敏可靠的斜巷跑车防护装置，对于一旦发生跑车事故。

可有效地在最小范围内将跑车拦住，防止事故扩大，减轻事故损失，避免酿成重特大事故，对于保障提升运输安全具有重要意义。

1、目前国内跑车防护装置简介
目前国内跑车防护装置品种繁杂形式多样，按工作方式分有手动式、机械式、电磁感应式、位置探测式、雷达测速式、光电传感器式及综合式等：按工作状态分有常开式和常闭式两种。

下面按工作状态简要介绍几种常用的自动式跑车防护装置。

1．1常开式
主要产品有陕西航泰电气有限公司生产的XPF—A型磁场感应式、徐州煤电配套设备厂生产的KHG4一A型电子监测式、连云港双星科技研究所生产的SRC-102型雷达测速式等自动跑车防护装置。

主要由缓冲器、挡车栏、传感、控制器、执行机构等部件组成。

工作原理：该装置在正常工作时。

挡车栏为开启状态(既挡车栏升起)，当绞车启动矿车运行时，安装在轨道上或巷道里的传感器将感应到的信号通过专用电缆传至控制器，控制器对信号进行检测辨识，并根据车辆行驶速度判断是否跑车。

一旦检测出矿车处于跑车状态，就会自动给出动作信号，启动执行机构放下带有缓冲装置的挡车栏，捕捉矿车，直至车辆停住为止．特点：设施简单，性能可靠，投资少，安装维护简单，实现了挡车栏的自动开启，柔性捕车，制动平稳。

能有效地阻挡跑车．
1．2常闭式
主要产品有连云港东速电子有限公司生产DC30—2．0光电式跑车防护装置、陕西航泰电气有限公司产X PF-B型、河南焦作市河利尔机电设备有限责任生产KXFHI一660／B型测距传感式、山东莱芜光达矿用电器厂生产ZDC30／3O型压力传感式等自动跑车防护装置。

主要由缓冲器、挡车栏、传感器、主控箱、P L C控制器、显示器、执行机构等部件组成。

工作原理：常闭式挡车装置在正常工作时，挡车栏为关闭状态(即挡车栏下放)，当绞车启动矿车运行时，挡车装置通过设在绞车的数据采集器读取数据．来判断矿车位置和运行方向，确定矿车是否接近挡车栏，如车速正常，则开启挡车栏，如跑车，PLC将控制执行机构不动作，从而有效地防止跑车事故的发生。

山东莱芜光达矿用电器厂生产的ZDC30／30型跑车防护装置则是通过斜井变坡点处地轮下的压力传感器的变化来判断在斜井中运行的矿车是否发生跑车现象。

连云港东速电子有限公司
生产DC30-2．0光电式跑车防护装置则是通过斜井挡车栏上下两个光电传感器检测信号来判断在斜井中运行的矿车是否发生跑车现象。

特点：性能可靠，动作灵敏，与绞车闭锁，拦套结合，柔性捕车，实现了挡车栏的自动开启和关闭，一套设备可控制多挡防护栏，从根本上解决了因人工操作使用不正常的老大难问题，能有效地阻挡跑车，最大限度减少矿车，轨道及巷道设施的破坏。

2、跑车防护装I使用现状及存在问题
我公司现有生产矿井12个，有斜井1O0余条，斜井坡度1O-30。

，长度在300—1500m之间，最长1500m。

斜井运行车辆主要有斜井人车、lt“V”型和It、1．51、2t“u”型矿车，材料车，平板车等。

2006年以前，公司斜井跑车防护装置主要以手动机械式为主，存在动作不灵敏，与绞车联动不可靠，保护范围小，缓冲能力小，缓冲距离小，刚性捕车易造成设备设施损坏等不安全因素。

2006年5月，公司引进了陕西航泰生产的常开式跑车防护装置12套，常闭跑车防护装置1套，选择在东风矿付井、二采、三采等斜井安装使用：2007年薪建矿新五采区暗斜井安装了常闭式跑车防护装置跑车防护装置的安装在降低跑车事故损失。

消除跑车事故隐患，保障斜井安全方面起到了一定的作用，但在实际应用过程中，还存在着一些问题，一定程度上影响了装置的正常使用，表现在以下几方面：
(1)产品设计不够完善，误动作率比较。

(2)常开式不能实现一坡多挡。

挡车栏开启后需人工复位；传感器感应信号为无源信号，信号较弱，易受到干扰(3)常闭式数据采集系统易出故障且重新调试困难(4)跑车防护装置的故障自检报警系统还不够完善，缺乏监控功能；(5)日常检查、检测、维护工作不到位，导致传感器、脱扣器、数据采集器等部件损坏；
3、改进及日常维护
3．1改进
1)改进常开式跑车防护装置结构，将常开式挡栏实现电动复位：2)加强常开式传感器信号放大功能．增强抗干扰性．改进常闭式数据采集方法和缓冲装置，简化系统参数设置，优化系统功能：增强系统信号性能，缩短系统反应时间：3)随设备应适当配备一定数量的易损零配件和维修工具，以便及时更换损坏部件，保证跑车防护装置正常运行：4)根据煤炭行业标准‘跑车防护装置技术条件》MT933-2005规定，尽快实现跑车防护装置标准化，系列化，以适应不同条件的巷道要求。

3．2使用维护措施
1)每周应对每套斜井跑车防护装置进行一次灵敏度试验，并做好记录：
2)严格执行《煤矿安全规程》有关兼做行驶人车的倾斜井巷的规定：3)加强日常维护工作，每天由检修人员对电气部分进行检查，并做好记录。

发现跑车防护装置损坏，必须立即安排专人进行维修：4)加强提升绞车检修维护工作，规范提升绞车司机操作。

避免因操作不当造成误动作的可能：5)运送超宽超高物料时，严格执行操作规程，严禁超挂超载。

由于巷道条件所限需拆除跑车防护装置的，必须制定相应措施并报矿总工程师批准；运送过程中加强警戒，确保安全，运送任务完成后，必须立即恢复正常使用。

4、结语
随着跑车防护装置的性能不断完善，制做的产品不断规范，相关技术的进一步提
高，日常检查、检测，维护工作的进一步加强；随着新标准(M T933-2005《跑车防护装置技术条件》)的出台，生产厂家的努力和煤矿员工安全意识管理水平的不断提高，跑车防护装置一定能发挥其重要作用。