《集装箱与多式联运》课程复习题一、单项选择题1、TEU表示( A )，是指标准集装箱。
A.20英尺集装箱B.20吨集装箱C.40英尺集装箱D.10吨集装箱2、在国际货运中，拼箱货一般由承运人在 ( B )对不同发货人的货物进行拼装。
A.集装箱堆场B.集装箱货运站C.发货人仓库D.码头3、各运输方式中，（A）是最为便捷的。
A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输4、B/L中同时记载货物件数、重量、尺码、价值，其赔偿标准是依据（ D ）。
A.件数B.重量C.尺码D.价值5、设备交接单的当事人是( C )。
A.发货人与承运人B.收货人与承运人C.用箱人与箱主D.租箱人与租箱公司6、在提单正面“收货人”一栏内写着“to order”字样的提单是（ A ）。
A.指示提单B.记名提单C.不记名提单D.预借提单7、各运输方式中，货运量最大的是（ C ）。
A.公路B.管道C.水运D.铁路8、LCL—FCL交接地点为（ B ）。
A.门—门B.站—场C.场—场D.站—站9、联运方式是指（ B ）。
A.不同运输方式之间B.同一种运输方式之间C.必须是公路与海运之间D.必须是铁路与公路之间10、在集装箱班轮运输中，FAK是指（ B ）。
A.不同等级费率B.均一包箱费率C.重量/尺码选择费率D.选择航线费率11、集装箱码头作业的指挥中心是（ A ）。
A.控制塔B.大门C.堆场D.码头前沿12、下列单证（ D ）可以流通转让A.提货单B.海运单C.记名提单D.指示提单13、多式联运经营人对货物承担的责任期限是( B )。
A.自己运输区段B.全程运输C.实际承运人运输区段D.第三方运输区段14、下列（ B ）不属于水路运输的优点。
A.运量大B.成本低C.速度快D.货损少15、在集装箱多式联运中（ B ）成为典型工艺流程的第一个和最后一个环节。
A.航空运输B.公路运输C.水路运输D.管道运输16、CFS－CFS集装箱运输条款是指( B )。
A.一个发货人、一个收货人B.多个发货人、多个收货人C.一个发货人、多个收货人D.多个发货人、一个收货人17、整箱货的英文简写是（ D ）。
A.TEUB.B/LC.SLACD.FCL18、我国的集装箱运输最早是从（ C ）开始的。
A.水路运输B.公路运输C.铁路运输D.航空运输19、（ B ）是指对所有的货物均收取统一的运价。
A.包厢费率B.均一费率C.尺码费率D.申报价费率20、专门用来装运液体货的集装箱是（ A ）。
A.罐式集装箱B.冷藏集装箱C.动物集装箱D.散货集装箱21、下列不属于集装箱必备标记的是（ C ）。
A.箱主代号B.自重标记C.超高标记D.核对数字标记22、适用于集装箱运输的提单主要包括海运提单和（ B ）。
A.驼背运输提单B.多式联运提单C.离合式冷藏集装箱D.散货集装箱23、在国际海上集装箱班轮运输中，运价本中没有的内容是（ B ）。
A.条款和规定B.船期C.基本运价D.附加运价24、具有固定航线、挂靠港和船期，且运价相对固定的运输方式是（ B ）。
A.不定期船运输B.班轮运输C.租船运输D.无法确定25、收货人是指（ B ）。
A.船公司代理B.提单持有人C.无船承运人D.货运代理人26、能证明承运人对货物的责任已告终止，收货人可以提货的单证是（ A ）。
A.交货记录B.运单C.装箱单D.设备交接单27、在FOB的贸易术语下，由（ A ）负责租船订舱。
A.买方B.卖方C.船舶代理人D.承运人28、凡运往非基本港的货物，需转船运往目的港，船方收取的附加费叫（ C ）。
A.旺季附加费B.绕航附加费C.转船附加费D.直航附加费29、（ D ）原则上要装在舱内。
A.动物集装箱B.汽车集装箱C.服装集装箱D.敞顶集装箱30、一般所称的“桌至桌”运输是指（ D ）。
A.陆桥运输B.微桥运输C.集中托运D.急件传递31、W/M是指（ B ）。
A.空箱运费B.重量/尺码选择费率C.尺码费率D.申报价费率32、货运代理企业为客户提供的产品是（A ）。
A.货运代理业务B.货物运输能力C.舱位D.货运总量33、一般来说，（ A ）是由货主自行装货的。
A.FCLB.LCLC.LOCD.CLP34、（ B ）一般可以理解为一个发货人，一个收货人。
A.拼箱货B.整箱货C.不适箱货物D.最适箱货物35、下列是对装货单的正确表述的是（ A ）A.S/OB.C/PC.M/RD.M/F36、对已经装上船的集装箱改变其装载位置，这是（ C ）。
A.卸船作业B.装船作业C.倒载作业D.紧固作业37、不拥有船舶而从事海上货物运输的人是（ B ）。
A.收货人B.无船承运人C.多式联运经营人D.发货人38、动物集装箱应该装载在船舶的（ A ）。
A.甲板上B.货仓内C.集装箱最高层D.集装箱最底层39、《联合国国际多式联运公约》中规定的国际多式联的责任制为：（ D ）A.单一责任制B.统一责任制C.网状责任制D.统一修正责任制40、既具有装卸能力，又具有搬运能力的设备是（C ）。
A．载重汽车 B．电瓶车C．叉车 D．拖车二．多项选择题1、租船运输包括（ AD ）。
A.定期租船B.集装箱运输C.班轮运输D.定程租船2、影响航线集装箱配备量的因素有（ABCD）。
A.航线集装箱船艘数B.集装箱船往返航次时间C.集装箱船舶的载箱量及其利用率D.集装箱内陆平均周转天数3、下列对集装箱船舶配积载说法正确的是（ ABCD）。
A.保证船舶具有适度的稳性B.保证船舶具有适当的吃水差C.尽量避免中途倒箱D.保证平衡舱，消灭重点舱6、对集装箱理解不正确的是（AC）。
A.是包装物；B.最早起源于陆路运输；C.适合任何货物的运输；D.引发了运输发展上的一场革命7、集装箱船期表的内容包括（ ABCD ）。
A.航线编号和船舶名称B.挂靠港名C.到达驶离各港时间D.航次编号9、在国际货物运输中，集装箱可以用于（ ABCD ）。
A.多式联运B.公路运输C.铁路运输D.海洋运输10、相对于其他交通运输方式，以下（ BCD ）是水路运输优势的。
A.运输速度快B.运量大C.运费低廉D.较适合国际贸易11、对集装箱运输理解正确的是（ ABCD ）。
A.以集装箱作为运输单元；B.高效率的运输方式；C.最早起源于陆上运输；D.资本高度密集型的行业；12、按照用途，集装箱可分为（ BD ）。
A.冷藏集装箱B.杂货集装箱C.铝合金集装箱D.动物集装箱13、集装箱运费的组成包括（ ABC ）。
A.海运运费B.港区服务费C.集疏运费D.海事救援费14、下列（ ABD ）符合集装箱堆垛的基本要求。
A.出口和进口箱分开堆放B.污箱、坏箱分开堆放C.危险货物箱堆码高度一般不超过三层高D.中转箱堆放在中转箱区15、在结算中，银行可能不接受的提单有( BD )。
A.已装船提单B.不清洁提单C.指示提单D.过期提单16、下列（ ABD ）属于国际货物运输代理企业的经营范围A.国际展品运输代理B.国际多式联运C.私人信函快递业务D.报关、报检17、对集装箱运输发展趋势理解正确的是（ABD）。
A．集装箱船舶大型化 B．集装箱码头现代化C．集装箱微型化 D．集装箱运输信息化18、开展多式联运的基本条件包括（ACD ）。
A.多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；B.即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；C.使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；D.多式联运的费率为全程单一运费费率；19、以下属于驮背运输的是（BC ）。
A.火车轮渡B.平板车载运拖车C.平板车载运集装箱D.滚装运输20、集装箱船舶代理备用金的使用原则是（BCD）。
A．不垫付原则 B．专人管理原则 C．专款专用原则 D．一船一结原则21、下列（ABCD）属于集装箱运输工具。
A.挂车B.轮胎式龙门起重机C.集装箱牵引车D.跨运车22、下列单证（ABC）不可以流通转让A.提货单B.海运单C.记名提单D.指示提单23、国际集装箱货代的业务包括（ABCD ）。
A．为托运人服务 B．为收货人服务 C．为海关等政府部门服务 D．为承运人服务24、下列属于集装箱运输特点的是（ ABC ）。
A.装卸快，效率高，质量有保证B.可以实现“门到门”运输C.全程运输中无需接触或移动箱内所装货物D.运费低25、下列属于集装箱海运附加费的是（ ABD ）A.燃油附加费B.港口拥挤费C.码头速遣费D.空箱调运费26、相对于其他交通运输方式，以下属于航空货运的优势有（ AB ）。
A．快速 B．破损率低 C．载重少 D．运价高27、对设备交接单，下列说法正确的是（ CD ）。
A.托运人可凭此单向船代换取已装船提单B.英文简称D/RC.分为出场和进场两种D.是划分箱体责任的唯一单证28、集装箱提单的正面条款通常由（BCD）组成。
A．管辖条款 B．确认条款 C．承诺条款 D．签署条款三．计算简答题（共30小题）1、已知中国远洋运输公司的集装箱，其箱主代码为COSU，顺序号为800121，请求出该集装箱的核对号。
根据已知的资料，查箱主代码字母的等效数字，其对应的数字列表如下：求和：N=13*20+26*21+30*22+32*23+8*24+0*25+0*26+1*27+2*28+1*29=1721求11的余数：1721/11=156 (5)所以核对号为5.2、假设某码头共有10个分堆场．每个分堆场共有25个区，每个区有30个段，各个段行位有6个，间位有20个，假设所有的行位堆高5层，试计算该码头的堆场的实际堆存能力。
解：10 × 25 × 30 ×（ 6 × 20 × 5 – 4 ） = 4470000（个）答：该码头的堆场的实际堆存能力为569600个标箱3、某托运人通过中运某集装箱公司承运一票货物（2 × 20 ft FCL），采用包箱费率，从福州港口经过厦门港运出到汉堡港。
另有货币贬值附加费10％，燃油附加费5％。
问托运人应支付多少海运运费?解：海运运费 = 基本运费 + 货币贬值附加费 + 燃油附加费基本运费 =（1950 + 50）× 2 = 4 000 USD货币贬值附加费 = 4 000 × 10％ = 400 USD燃油附加费 = 4 000 × 5％ = 200 USD海运运费 = 4 000 + 400 + 200 = 4 600 USD答：托运人应支付USD4600海运运费。
4、某集装箱班轮公司，开辟一条仅有A、B两端点港的简单航线。
航线配置4艘载箱量为2000TEU的全集装箱船舶，船舶往返航线时间为40天，在端点港A的港口堆存期和内陆周转期的时间有以下比例变化：20％的箱为20天，15％的箱为30天，65％的箱为1O天，在端点港B的港口堆存期和内陆周转时间平均为9天，船舶载箱量利用率为80％，该航线全程周转期内修箱量为40TEU ，试确定该班轮公司在该航线上集装箱需配量（无调剂箱可供使用）解（1）求发船间隔I ：（天）10440C TR I ===（2）确定端点港A 港口堆存期及内陆周转时间：TA = 20 × 20％ + 30 × 15％ + 10 × 65％ = 15（天）（3）确定端点港B 的港口堆存期内陆周转天数：由于该时间共为9天，而发船间隔为10天，它小于发船间隔，因此，应以发船间隔作为端点港B 集装箱的堆存期和内陆周转时间，所以应为：TB = I = 10（天）（4）求航线集装箱平均周转天数T ：T = TA + TR + TB = 15 + 40 + 10 = 65（天）（5）求航线集装箱配备总套数S ：()套5.61065I T S ===（6）求每套集装箱数量D ： D = N ·f = 2000 × 80％ = 1600（TEU ）7．求航线集装箱需配总量Q ：Q = S ·N ·f + RN = 6.5 × 2000 × 80％ + 40 = 10440（TEU ）5、什么是集装箱货运站？简述集装箱货运站的分类和日常业务？答：集装箱货运站，即CFS ，就是把货物装进集装箱内或从集装箱内取出，并对这些货物进行储存、防护和收发交接的作业场所。