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月份重卡销量分析
主要重卡企业牵引汽车6月份销量靠前的车辆详细参数
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· 上面畅销车型明细表中的“总销量”是指该公告车型的所有销量，表中“销 量”是指该公告总销量中，销量最大的发动机配置下该车型的销量（针对一个 公告含有多个发动机的车型）！后文的自卸车、载货车和专用车的销量前5名的 车型明细表的“销量”和“总销量”的概念和上表一样！
·除过东风和重汽外，其余3家企业6月份8X4自卸汽车销量占比均有不同幅度的下 降， 6X4自卸汽车销量占比均有不同幅度的上升，主要集中在290~336马力之间。 陕 汽6月份8X4自卸汽车较之5月份下降了3.77个百分点， 6X4自卸汽车较之5月份上升了 7.66个百分点， 6X2自卸汽车较之5月份下降了3.66个百分点！ 6X4自卸车的箱长主要 集中在5.6~6米左右。随着国家对房地产业的抑制以及部分施工建设完毕，自卸车总体 销量下滑，前期的自卸车销售高峰得到了理性回归。 • 在功率分布上，除过东风外其余4家企业的自卸车功率主要集中在290～336功率段， 福田和陕汽在此功率段上升了5.97和2.42个百分点，一汽和重汽分别下降了8.78和6.3 个百分点。
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五、专用汽车1-6月销量及6月销量综合分析
据商用车数据综合利用系统中的数据统计, 主要重卡企业国三专用汽车6月
度销量分布图如下：
5家企业1～6 月专用汽车销量市场占有率（49.89%）比1～5月专用汽车销量市场占有率 （48.82%）上升了1.07%；陕汽1 ～6月专用汽车销量市场占有率（3.69%）比1～5月专用汽车销 量市场占有率（3.41%）上升了0.28%。5家企业6月的专用汽车销量以同比0.29%、102.01%、 77.43%、75.91%和617.99%的速度增长，以环比24.20% 、5.09% 、12.83% 、30.05%和5.50% 的速度下降。陕汽6月份同比增长速度依然是第一，环比增长速度由5月份的第一下降到第二！
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陕汽自卸车货箱长度集中在5~5.9米（占自卸车销量的66.78%），在6~6.9米和7~7.9米货箱上，和主要对
手东风的差距较大，在该段箱长上的自卸车占比比对手小了39.91和11.48个百分点。陕汽在8~8.9米货箱上与
一汽有很大的差距，在该段箱长上的自卸车占比比对手小了15.04个百分点，与前述8X4自卸车占比较低的分析
• 重汽和陕汽在专用改装车上占主要销量，其中以混凝土搅拌车为绝对主力，而一汽、东风、 福田在仓栅、厢式等载货类专用车占总销量的50%左右，我公司在该类车型上有很大的空间。
• 在细分专用车市场上，重汽、福田和陕汽都以混凝土搅拌车为主，东风和重汽在粉粒物料、 散装水泥等车型上占有优势（占比达7.73%和8.77%），东风在市政车（占比17.69%）、加 油车（占比5.87%）等车型上占有优势，福田在运油车（占比13.89%）方面都有很好的表现。
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三、自卸汽车1-6月销量及6月销量综合分析
据商用车数据综合利用系统中的数据统计, 主要重卡企业国三自卸汽车6月 度销量分布图如下：
5家企业1～6月自卸汽车销量市场占有率（71.19%）比1～5月份自卸汽车销量市场占有率（71.61%）下降了 0.42%； 陕汽1～6 月自卸汽车销量市场占有率（12.81%）比1～5月自卸汽车销量市场占有率（12.47%）上升了 0.34%。5家企业6月份的自卸汽车销量以同比-27.22%、166.84%、-2.77%、153.19%和152.90%的速度增长， 以 环比9.83% 、13.69% 、49.49% 、4.99%和18.92%的速度下降。陕汽同比增长速度由5月份的第二下降到第三，环 比增长速度由5月份的第一下降到第四。
· 从6月份主销车型看出：一汽5月份第4名是6×2，其余都是6×4牵引车,6月 份前5名全是6×4牵引车；一汽的车辆型号为CA4256P1K2T1EA80的6×4牵引 车6月份销售了1074辆，进军到第3名。东风5月份前4名都是6×4 ，第5名是 6×2 ，6月份前5名都是6×4牵引车。重汽和福田销量前列的车型没有变化， 陕汽车辆型号为SX4255TR2796的6×2 牵引车6月份上升到第4名，5月份销量 第5的6×2 牵引车退出前5，其他车型没有变化。另外，从整备质量上看，整备 质量较低的车型排名有所上升。从上主销车型的变化可以看出，6X2牵引车的 相对销量在减少，这部分的销量被6X4车型替代 。
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一、主要重卡企业1-5月份总销量（汽车工业信息网）
注：销量数据来源于汽车工业信息网
重卡企业5月全国总销量为105873辆，比4月份环比下降了8.09个百分点。1～5月全国累计总销量为487654 辆，5家企业1～5月重卡总销量市场占有率（80.95%）比1～4月份市场占有率(80.39 %)上升了0.56%。陕汽1～ 5月重卡销量市场占有率(10.80%)比1～4月份市场占有率（ 10.59%)上升了0.21%。5家企业10年5月的销量均以 同比94.51%、111.40%、73.03%、48.90%和118.73%的速度增长，以环比98.92%、 -12.78%、-13.11%、12.63%和0.89%的速度增长。陕汽的同比增长速度由4月份的第四上升到第一名，环比增长速度仍为第二，在以 重卡为主的企业（重汽、福田和陕汽）中，陕汽环比增长速度最大！
• 一汽专用汽车销量最多的车型功率小于205马力，销量占其6月份总销量的51.20% ；东风专 用汽车销量最多的是功率在205～290马力，销量占其6月份总销量的31.28% ；重汽和福田 专用汽车销量最多的是功率在290 ～ 336马力 ，销量分别占其6月份总销量的63.39%和 32.95% ；陕汽专用汽车销量最多的车型功率336 ～ 375马力，销量占其6月份总销量的 52.65% 。
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2020/11/17
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目录
一、主要重卡企业1-5月份总销量(汽车工业信息网数据) 二、牵引汽车1-6月销量及6月销量综合分析(合格证网数据) 三、自卸汽车1-6月销量及6月销量综合分析 四、载货汽车1-6月销量及6月销量综合分析 五、专用汽车1-6月销量及6月销量综合分析 六、总体分析 七、典型车型对比
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主要重卡企业载货汽车6月份销量靠前的车辆详细参数
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·销量前5名的载货车货箱尺寸为空的是底盘的销量！ ·从销量前5名的车型来看：重汽5月份销量第4和第5名的6×4载货汽车均被8×4 车型代替；陕汽车辆型号为SX1315NM456的8×4载货汽车从5月份的第4名上升到 第1名。 ·除陕汽外，其余4家企业6×4载货汽车6月销量占比较之5月均有不同幅度的上升， 上升最大的是东风，上升了7.7个百分点，陕汽6月份6×4载货汽车下降了5.81个百 分点；除重汽外 8×4载货汽车6月销量占比较之5月均有不同幅度的上升,东风上升幅 度最大，上升了32.41个百分点，陕汽6月份8×4载货汽车上升了16.46个百分点。 ·从货箱长度上看，一汽、东风和福田在货箱6～6.9米的销量最大。重汽和陕汽在 7～9.6米的销量最大！其中陕汽46.34%的载货车厢长在7~7.9米。 ·福田总质量小于16吨的车型占64.38%，都是4X2的载货汽车；重汽94.97%总质 量在25～30吨，都是6X4和 8X4载货车；而我公司25~30吨占78.57%（主要为8X4 载货汽车）。
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主要重卡企业专用汽车6月份销量靠前的车辆详细参数
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• 从销量前五名的车型来看：东风车辆型号为DFL5250GJBA和DFL5251GJBA1的2个混凝土 搅拌运输车6月份分别进军到第3名和第4名，替代了5月份的2个厢式运输车；福田5月份销 量第2和第3的厢式运输车也分别被车辆型号为BJ5254GJB-S的混凝土搅拌运输车和车辆型 号为BJ5313VNCJJ-S的厢式运输车所替代；陕汽5月份销量第2的运油车和销量第4的粉粒物 料运输车在6月份都退出前5名，车辆型号为SX5166GP3F的仓栅式运输车上升到第4(宝华生 产），其余都是混凝土搅拌运输车。
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福田6X4牵引车的销量占比相比5月份均有较大幅度的上升（增长10%左右），这部分6X4牵引车替代了 4X2牵引车；其他4家企业6X4牵引车的销量占比均有小幅度的上升，陕汽6月份6X4车所占比例和5月份相比 上升了0.55个百分点， 6X2车所占比例和5月份相比增加了1.84个百分点。
一致。因此我们应该分析一汽8~8.9米厢长8X4自卸车以及东风6~6.9米、 7~7.9米厢长自卸的优势，以抢占更
多的市场份额。
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四据、商用载车货数据汽综合车利用1系-6统月中的销数据量统计及, 主6要月重卡销企业量国综三载合货汽分车月析度销
量分布图如下：
5家企业1～6 月载货汽车销量市场占有率（71.33%）比1～5月份载货汽车销量市场占有率 （70.73%）上升了0.6%； 陕汽1 ～6月载货汽车销量市场占有率（1.49%）比1～5月载货汽车销量 市场占有率（1.43%）上升了了0.06%。5家企业6月的载货汽车销量以同比70.36%、153.42%、 87.21%、74.04%和107.09%的速度增长，除了东风以环比11.30%的速度增长外，其余4家企业分别 以环比14.09% 、24.19% 、26.51% 和1.68%的速度下降。陕汽同比增长速度由5月份的第五上升到 第二、环比增长速度由5月份的第三上升到第二。