三江至柳州高速公路№3合同段K28+030塘库特大桥1-2号桥墩临时钢栈桥施工技术方案编制：审核：审批：湖南金沙路桥建设有限公司2013年10月目录1 工程概况 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 编制原则 (2)1.3 工程概况 (2)2 施工计划安排 (3)3 钢栈桥结构 (3)3.1 设计标准 (3)3.2 钢栈桥结构型式 (3)3.3 桥台 (4)3.4 防护结构 (4)3.5安全设置 (4)3.6 制滑墩设置 (4)4 施工材料配备计划 (4)5 施工机械配备 (5)6 生产班组人员配置 (6)7 钢栈桥施工方案 (6)7.1 加工场 (6)7.2 钢栈桥施工流程 (6)7.2.1钢管桩制作 (6)7.2.2钢栈施工方法 (7)7.2.3 制滑墩施工 (9)7.2.4下横梁施工 (9)8 、安全保证措施 (12)8.1 人员安全措施 (12)8.2 水上施工安全措施 (12)8.3 日常检查制度 (13)8.4 用电安全措施 (13)8.5 贝雷梁、横梁及桥面板安装安全措施 (14)9 质量保证措施 (16)9.1 质量保证组织措施 (16)9.2 技术保证措施 (16)9.3 制度保证措施 (16)10 环保保证措施 (19)10.1 环境保护体系框图 (19)10.2 环境保护组织机构 (19)10.3 环境保护工作保证措施 (19)10.4 环境保护制度保证措施 (19)11 附件 (19)附件1：钢钢栈桥基础施工工艺 (19)附件2：钢栈桥计算 (19)附件3：K28+030塘库特大桥1～2号桥墩钢栈桥构造布置图 (19)K28+030塘库特大桥1-2号桥墩临时钢栈桥施工技术方案1 工程概况1.1 编制依据⑴《K28+030塘库特大桥两阶段施工设计图》⑵进场后调查的相关水文资料和地质资料及现场的地形、地貌⑶国家对航道的有关法律、法规，以及当地航道部门对防洪的有关要求⑷《桥涵》人民交通出版社出版 2005-11-01⑸《装配式钢桥使用手册》人民交通出版社 2004-1⑹《钢结构设计规范》 GB50017-2003⑺《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20041.2 编制原则⑴满足设计通航的有关要求，以此确定标高、跨度。

⑵各部位构件严格检算，考虑便桥使用时间较长，且要经过汛期洪峰的考验，设计考虑安全系数。

⑶以“安全第一”为原则，结合施工最大荷载和最佳作业空间，确保施工人员及施工机械不相互干扰、方便施工，操作安全。

⑷经济实用，美观大方，除满足施工期间使用外，还结合材料的定型尺寸设计，易施工、易拆除，可周转使用，减少浪费，降低工程成本。

1.3 工程概况塘库融江特大桥位于广西省柳州市三江县塘库村龙头附近，跨径组合为2*(3*50)+4*40+(66+120+66)+4*(4*40)+3*40m。

主桥上部采用(66+120+66)m的预应力混凝土变截面连续钢构，引桥上部采用50m和40m的装配式预应力混凝土先简支后后结构连续T梁，桥梁起点桩号为K27+293.5，终点桩号为K28+766.5，桥梁中心桩号为:K28+300,桥梁全长为1473米。

桥梁纵面位于纵坡I=1.2%、I=-2.6% I=-0.6%的竖曲线内，本桥面位于直线、LS=200m的缓和曲线和R=1100m的左偏圆曲线上。

大桥下部结构主要分为桩基础、桥墩承台、桥台、系梁、墩柱等几个部分，全部为现场浇筑的钢筋砼结构，主桥墩采用双墙式墩，每个墩布Φ2.2m直径桩基础12根；过渡墩及引桥桥墩为空心薄壁墩和双柱式桥墩，全桥钻（冲）孔桩共计186根，桩基础按部位可分陆地和水中部分，水中桩基分别采用筑岛施工及钢平台施工，采用钢平台施工桩基共计72根，其中Φ2.2m直径桩基础40根，Φ1.8m直径桩基础32根。

该1-2号桥墩是跨越一条河道，河道目前宽为65米，为了保证该河道小船通行，净高为2米的高度。

为了方便1～2号桥墩施工建一座63米临时钢栈桥，设1-2号墩临时钢栈桥通往1号桥墩，便于1～2号桥墩水上施工平台的挖掘机、砼灌车及摆放砼输送泵等。

项目部决定在原有塘库1-2号桥墩中间建1-2号墩临时钢栈与1号桥墩（岸边）连接，便于1～2号桥墩水中桩及系梁（承台）施工。

建1-2号墩临时钢栈桥，跨径为15m+15m+15m+15m 4跨、桥面宽6m的钢便桥。

桥面为平坡，设计桥面与以后建2号桥墩钢平台标高一样高，方便以后2号桥墩水中桩施工。

2 施工计划安排1-2号墩临时钢栈桥计划施工顺次：从目前的岸边施工便道往1号桥墩施工。

每个1-2号墩临时钢栈桥计划30天全部完成；拟于2013年10月25日开始施工至2013年11月25日完成。

3 钢栈桥结构3.1 设计标准⑴钢栈桥荷载按单车—1000KN设计，最重汽车荷载40 m3水泥车，满载情况下为100T，单车通行。

⑵行车速度按安全速度行驶：重车10Km/h，轻车30Km/h。

3.2 钢栈桥结构型式钢栈桥设计按单车通行，桥面宽6.0m，车道宽4.5m，钢栈桥净跨12米，全长63m。

（祥见设计布置图）3.2.1 基础及下部结构钢栈桥桥墩基础采用3根双排钢管(桩径ф529mm，壁厚10 mm），横向间距2.0m，管桩与管桩之间水平方向、斜向用20a槽钢焊接，形成井架基础。

垫梁为两根36a工字钢型钢焊接而成，每根长度为6.5m。

3.2.2 上部结构贝雷架采用双排单层国产加强型贝雷桁架，钢栈桥跨径为12m。

根据行车荷载及桥面宽度要求，纵梁采用单层3组贝雷片（每两片1组）（规格为150cm×300cm），横向布置间距（250cm+200cm+200㎝+250cm），搁置在两根垫梁（两根36b工字钢型钢）上。

贝雷片纵向用贝雷销联结，横向用90型刚花架联结以保证其整体稳定性。

贝雷片与工字钢垫梁间用U型铁件联结以防滑动。

两组贝雷片间每3m（即每节贝雷片端部均相连）用7.5槽钢组成剪刀撑（槽钢开孔，利用插销与贝雷片连接），保证两组贝雷梁的稳定性。

3.2.3 桥面结构桥面宽6.0m，车道宽4.5m，桥面采用10㎜厚花纹钢板。

桥面采用6.5m长再铺25a 工字钢横向作为分配梁，间距按100cm布置，搁置在贝雷梁上；纵向14b工字钢作为上一层分配梁，间距40cm，搁置在25a工字钢上。

桥两侧设置Φ48*3.5㎜钢管做栏杆。

（祥见设计布置图）3.3 桥台桥台直接采用钢管桩，钢管桩外侧采用钢板作挡板，并以钢管桩连焊。

（祥见设计布置图）。

3.4 防护结构桥面采用小钢管（直径4.8*3.5cm）做成的栏杆进行防护，栏杆高度1.2米，栏杆纵向间距1.5米1根立柱(直接与桥面钢板焊接)，设置两道横杆，栏杆满挂安全网。

3.5安全设置在钢钢栈桥两端设置设警示标示及警示牌，并昼夜设置警告标志和航标指示灯。

3.6 制滑墩设置钢栈桥上每个钢管桩将采用可填充砂砾方法，增加钢管桩自重防止钢管桩在外力作用下的滑动，同时增加其抗弯强度。

4 施工材料配备计划钢便桥为下构为钢结构，桥面为也钢结构，钢材耗用量不大。

本桥材料采取一次采购1-2号墩临时钢栈桥的钢材。

工程数量如下图：1、2号墩钢栈桥材料用量表材料名称 规格单位 单根长度数量 单位重量（kg/m) 总重量(kg)备注钢管桩 ￠52.9*1cm 米 15 30 129.875 58443.75以实际沉入钢管桩深度为准 钢管斜撑 [20a米 188.48 5 22.63 21326.512 斜撑连接筋板 60*30*1.6CM 钢板 平方米 0.18 180 125.6 4069.44 桩顶加强钢板 15*15/2*1.6CM 钢板 平方米 0.01125 60 125.6 84.78 桩顶承重横梁 2I36a 米 6.5 10 119.8 7787 贝雷梁 3*1.5米 片 126 270 34020 贝雷撑架 90CM 片 63 42 2646 贝雷销 个 240 3 720贝雷斜撑 ∠7.5 米 1.86 80 9.03 1343.664 贝雷梁限位板 [10 米 1.2 252 10 3024 横向分配梁 I25a 米 6 132 38.105 30179.16 纵向分配梁 I14 米 63 16 16.89 17025.12 桥面钢板 10mm 钢板 平方米 378 1 78.5 29673以实际桥长为准，增减材料用量护栏￠4.8钢管米 327.6 1 3.84 1257.984 栈桥桥台挡板 600*300*1.2CM 钢板 平方米 18 2 94.2 3391.2砂袋围堰 立方米 40 安全防护网 铁丝网 平方米151.2 1合 计209057.015 施工机械配备本工程主要施工为水上施工，需配备水上施工设备，主要施工设备见下表：钢便桥施工主要设备序号 名称 型号、规格 数量 用途 1 振动打桩锤DZ-90A 1 打桩2 吊车25T1 打桩、桥面及上部结构物安装3 交（直）流电焊机 B*1-50-210 结构焊接4 氧割 2套 加工工字钢,切割钢管5 运输车 2台 运钢栈桥材料6 挖掘机1台 桥台回填 7 装载机 1台 桥台回填 8 自缺汽车3辆桥台回填6 生产班组人员配置序号名称人数备注1 现场管理2 总体协调指挥1 技术组 4 测量监控2 贝雷片拼装组 6 贝雷片拼装3 型钢加工组 5 型钢加工4 打桩组 6 打桩5 桥梁加固组6 桥梁加固7 钢栈桥施工方案7.1 加工场项目部根据现场调查：从靠近便道岸边一端往1号桥墩施工，桥岸边可以做临时堆放材料、机械设备、型钢加工场需要。

7.2 钢栈桥施工流程施工流程：钢管桩制作—测量放样及定桩位—钢管桩焊接并加工桩帽—运输—定位船抛锚就位—提升钢管桩—全站仪校核桩位及垂直度—空打1～2m—再校正垂直度—合格后继续锤击—贯入度符合要求—打桩完毕—重复以上施工工艺—搭设上部构造（先连焊接水平横梁—剪撑梁—垫梁—贝雷安装—铺桥面预制板）7.2.1钢管桩制作（1）钢管桩采用φ529*10钢管，每节标准长度为12m，管径椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足下列要求：检查项目允许偏差（mm）周长±0.5%周长，且≤10管端椭圆度0.5%D, 且≤5管端平整度 2管端平面倾斜小于0.5%D, 且≤4（2）根据各桩位水面标高与河床底的标高差，确定该桩位首节钢管桩的长度，避免水下接桩。

如该标高差大于10m（根据实际水位调整），需在岸上加工焊接16m（可适当调整）长钢管再进行沉桩。

（3）焊接前，将焊缝上下30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。

钢管桩焊接按照设计焊缝高度施焊，焊接时及时清除焊渣，并做外观检查。

钢管桩管节采用对口拼装焊接，相邻管节的焊接必须错开1/8周长（即21cm），焊缝必须焊接到位, 焊缝厚度不小于8mm,接缝处用4块200×100×8mm的加劲钢板进行补强。