3、液压油的选用
第三节 汽车轮胎
一、轮胎的分类
1）按车种划分，大致可分为8种，分别是：PC——轿车轮胎； LT——轻型载重汽车轮胎；TB——载货汽车及大客车轮胎； AG——农用车轮胎；OTR——工程车轮胎；ID——工业用 车轮胎；AC——飞机轮胎；MC——摩托车轮胎。
2）按轮胎花纹分类，可分为2类：
3）对冷却系的金属无腐蚀作用，且不会产生沉淀物，对橡胶 件的影响应尽可能小。
4）要求具有较小的低温粘度，且应无毒，起泡性小，沸点合 适，蒸发损失少。
2、防冻液的种类
1）发动机防冻液是由基础液、防腐剂、消泡剂、染料和水 组成。
2）目前使用最多的是乙二醇防冻液。用工业乙二醇90～ 95%，添加剂3～5%；水0～5%组成的防冻液称为永久型 防冻液，简称PT防冻液。而由乙醇或乙醇同甘油混合液 作基础液的防冻液称为半永久型防冻液，简称SPT防冻 液。若在永久型防冻液中添加抗腐蚀剂，提高其抗腐蚀 性能，则其使用期可达2～3年，这种防冻液称为长效防 冻液，简称为LLC。
3、注意事项:
1）根据气温选配防冻液，冰点至少应低于最低气温5℃。
2）使用防冻液时，水箱温度比用水作冷却液时温度高 10℃以上是正常的。
3）防冻液（乙二醇）有一定毒性，对人的皮肤和内脏有 刺激作用，使用中严禁用嘴吸，手接触后要及时清洗，若 溅入眼睛则更应及时用清水冲洗，必要时到医院作处置。
4）合理使用防冻液，
三、自动变速器油
自动变速器油主要用于自动变速器。它由精制的矿物油或合成油加入 各种添加剂而合成，添加剂中有粘度指数改进剂、摩擦调整剂、抗 氧化剂、清净分散剂、防锈剂、橡胶膨润剂、消泡剂等。自动变速 器油是性能要求最高的润滑油之一。
1、性能要求
自动变速器油除具有齿轮润滑油的性能外，还应具有液压油的粘度、 粘温特性和适合湿式离合器的摩擦特性。
2）SAE粘度标号：
分为70W、75W、80W、85W、90、140、250等七个标号，带W字母 的为冬季用油。多级齿轮油如SAE80W/90、即表示其低温粘度 符合SAE80W的要求，高温粘度符合SAE90的要求，可以在某一 地区全年通用，也可根据当地温度选用。
3、选用齿轮油注意事项
1）根据季节选择齿轮油的标号（粘度级），对照当地冬 季最低气温适当选用。
2）目前国内还在使用的制动液按原料不同分为合成型、 醇型和矿物型三种。
3、制动液的选用
1）优先选用进口名牌制动液。
2）合理选用国产制动液。
4、注意事项
1）各种制动液绝对不能混用，否则会因分层而失去制动作用。
2）保持清洁，不允许杂质混入制动系统。
3）注意防潮，防止水分混入和吸收水分使沸点降低。存放制动液的容 器应当密封，更换下来和装在未密封容器内的制动液，不允许继续 使用。
1）适宜的粘度和粘温特性。
2)良好的热氧化安定性。
3）良好的润滑性和摩擦特性。
4）优良的抗泡沫性。
5）对橡胶密封材料有良好的适应性。
2、自动变速器油的规格：
主要以美国通用公司的“DEXRONⅡ- E”和福特公司的 “MERCON”这两种规格为代表，其他欧洲、日本制造厂 家近年来也制定各自的新规格。例如捷达轿车使用的自 动变速器油规格为“VW ATF”，日本的规格为 “original ATF”，用以替代“DEXRONⅡ- E”和 “MERCON”。各类车型一定要按制造厂家推荐的规格选 用相应的自动变速器油。
2、润滑脂的种类：
润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、通用 锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、 石墨钙基润滑脂等。
3、润滑脂使用注意事项：
1）推荐使用锂基润滑脂。 2）不同种类的润滑脂不能混用，新旧润滑脂也不能混用。 3）用量适当。 4）合理选用润滑脂。
第二节 常用油、液
2）根据齿轮类型和工况选择齿轮油（使用性能级别）。 3）加油量应适当。 4）按规定期限换油，
三、 润滑脂
润滑脂实际上是一种稠化了的润滑油，是将稠化剂分散于 液体润滑剂中所组成的一种固体或半固体产品。润滑脂 主要用于汽车轮毂轴承及底盘各： 3）抗磨性和抗水性。 4）良好的胶体安定性和抗腐蚀性。
之润滑。 SAE——美国汽车工程师学会简称。 80W——齿轮油粘度级号，80W指适用于-26℃以上的温度
范围。
1）API质量标号：
根据齿轮负载能力，分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL6六个等级，
我国汽车齿轮油按使用性能分为三类，即普通齿轮油、中负荷 车辆齿轮油和重负荷车辆齿轮油，分别相当于API-GL-3， API-GL-4和API-GL-5。
4）定期更换。制动液应在一至二年进行更换，以防制动液吸湿后影响 制动性能。
5）山区下坡连续使用制动或在高温地区长期频繁制动，制动液温度可 达150～170℃，已超过一般合成制动液的的潮湿沸点。因此要注意 检查制动液温度，以防因气阻发生交通事故。
6）防止矿物油混入使用醇型和合成型制动液的制动系统，使用矿物油 制动液，制动系应换用耐油橡胶件。使用醇型制动液前，应先检查 是否有沉淀，如有沉淀，应过滤后再使用。
2、轮胎各部位尺寸、轮胎的扁平率、轮胎的负荷指标和速 度级别
四、轮胎的正确使用与维护
1、保持正常的轮胎气压 2、定期更换轮胎的安装位置 3、按规定载重量装载 4、避免急加速、紧急制动和急转向 5、经常检查胎面磨损程度
第四节 滚动轴承和油封
一、滚动轴承
1、滚动轴承结构和类型
滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。 内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内。内圈外圆上
（1）普通花纹。
（2）越野花纹。
3）按轮胎结构分类，可分为斜交轮胎和子午线轮胎两大类。
二、轮胎上的标记
轮胎的标记直接镌刻在轮胎的侧壁上，用字母、数字或英 文来表示。它将轮胎的有关资料集合起来，标志于轮胎 之上，无异于一份轮胎的使用说明书。
三、轮胎的规格
1、常用轮胎的规格及其表示的意义 1）轿车子午线轮胎标记 （1） ISO标记 （2）P公制，即美国标准。 （3）欧洲标记，轮胎上标有字母E，即欧共体（ECE） 轮胎安全标记。 2）轻型载货汽车子午线轮胎标记 3）斜交轮胎标记，这种标记也称为数字标记。
和外圈内孔内有滚道，当内外圈相对旋转时，滚动体将沿着滚 道滚动。保持架用来把滚动体均匀地隔开。 滚动轴承按受载何的方向可分为向心轴承，推力轴承两种。 滚动轴承按滚动体的种类可分为球轴承、滚子轴承两种。滚动轴 承按滚动体的列数又可分为单列轴承、双列轴承和多列轴承。
2、滚动轴承代号
滚动轴承的代号由7位基本代号和两位前置代号组成。 1）基本代号。基本代号表示轴承的型号，用七位数字表示，各位数字
1、齿轮油的性能特点：
汽车齿轮油应具有优良的极压抗磨性外，热氧化安定性、 防锈、防腐蚀性和剪切安定性；在使用中不产生泡沫， 具有良好的低温流动性等，以满足汽车传动齿轮在各种 工况下的润滑要求。
2、齿轮油的规格：
目前国际上采用美国汽车工程师协会（SAE）和美国石油学 会（API）的分类标准。例如：
API GL-4 SAE 80W API——美国石油学会简称。 GL-4——齿轮油质量标号，GL-4指适用于双曲面齿轮传动
第五节 汽车油漆
一、汽车用底漆
底漆是直接涂布在金属表面或金属转化层（如磷化层、纯化层） 上的涂料，是全部漆膜的基础。
常用国产汽车底漆的品种有： 1．醇酸底漆。 2．硝基底漆。 3．过氯乙烯底漆。 4．环氧底漆。 5．丙烯酸底漆。
二、汽车腻子
腻子是一种专供填平工件表面缺陷用的涂料。当汽车车身 出现损伤或变形时，在修复中虽经钣金工敲打、拉拔、 撬顶、修平等处理，但外表面仍有凸起、凹陷、焊缝等 痕迹，这些痕迹是底漆所不能填平的，必须通过汽车腻 子的涂刮及打磨，才能形成平整光滑的表面，因此腻子 是汽车修补涂装中不可缺少的重要材料。
4）保持曲轴箱有适当 的油量。油量过少，会引起机件烧蚀并加速 机油变质；油量过多机油会从气缸活塞的间隙中窜进燃烧室使燃烧 室内积炭增多。油量一般以本机机油尺测量的为准。
5）按汽车使用说明书推荐或该车型规定的换油里程换油。换油时要放 净旧机油，同时还应更换滤芯。
二、齿轮油
齿轮油以精制润滑油为基础，加入 抗氧化、防腐蚀、 防锈、消泡、抗磨等多种添加剂而成。齿轮油用于汽车 机械变速器、驱动桥齿轮和传动机构。
一、制动液
制动液用于液压制动系统和液压离合器操纵系统的能量传 递，制动液的质量直接关系着行车安全。
1、性能要求
1）粘度： 2）平衡回流沸点和气阻温度： 3）湿平衡回流沸点： 4）氧化安定性和防腐性： 5）橡胶溶胀性： 6）溶水性：
2、制动液的分类、品种和牌号
1）国外制动液的规格标准。常用的进口制动液有DOT3和 DOT4，它们属非矿物油系，是由以聚二醇为基础和乙二 醇及乙二醇衍生物为主的醇醚型合成制动液，再加润滑 剂、稀释剂、防锈剂、橡胶抑制剂等调合而成，是各国 汽车使用最普遍的制动液。
二、防冻液
长效防冻液一般都具有防冻、防锈、防沸腾和防水垢等性能。 常用的防冻液为水与乙二醇、水与酒精、水与甘油按一定比 例混合而成。多数防冻液为乙二醇—水型。目前我国市场上 销量最多的是壳牌、美孚牌和TCL牌防冻液。
1、性能要求
1）防冻液对发动机的冷却和传热应无不良影响。
2）防冻液的冰点应低于最低环境温度。
15W/40—机油粘度级号。指适用于-15℃～40℃的温度范围。
1)API质量标号： S系列（汽油机系列）：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、
SH、SI、SJ等级别。 C系列（柴油机系列）：CA、CB、CC、CD、CE等级别。
2）SAE粘度级号： SAE粘度分级标准，把机油分为高温粘度级号和低温粘度级
号，级号末尾带W的为低温粘度级号，W：即WINTER(冬 季)的缩写。
3、使用机油注意事项