兰考县产业集聚区天然气利用工程混凝土路面施工方案施工单位：监理单位：建设单位：河南亚翔建设有限公司年月日混凝土道路施工方案一、工程概况及特点工程名称：兰考县产业集聚区天然气利用工程建设单位：兰考县昆仑燃气有限公司监理单位：湖南建科工程项目管理有限公司施工单位：河南亚翔建设有限公司建设地点：兰考县产业集聚区路面要求：基层：25cm的3:7灰土层；底层：10cm的水泥稳定碎石层；面层：20cm的C30混凝土和30cm的C30混凝土二、水泥混凝土路面施工施工注意事项：1、施工前应严格按设计要求坐标进行放样，并对全线水准控制点进行闭合校验；2、路基工程1）路基工程施工必须严格执行《城市道路路基工程施工及验收规范》（JJ44-91）；2）施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥；3）合理安排好管道施工与路基施工之间的关系。

3、路面工程1）混凝土计算抗折强度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，摊铺后先用插入式振捣器振捣边角，然后用夹板振捣器纵横交错全面振捣，有条件时宜再用振动梁振捣拖平，振捣整平后30分钟内抹压提浆，抹面是禁止撒灰，洒水，抹面后30分钟内沿道路横向压成光面，施工完毕 3小时开始养护，保持湿治。

2）道路路面应满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）4、在路边缘外1m宽范围内，不论有无人行道，3:7灰土层以下凡压路机处理不到的土层均需用蛙式打夯机分层夯实。

三、施工工艺1、3:7灰土层施工工艺流程：施工准备→施工测量放样→摊铺石灰→路拌机搅拌→压路机静压→振动压路机压实→洒水养护→人工精平→进入下步工序2、水泥稳定碎石基层施工工艺流程：检查、整修灰土层→施工测量放样→各材料分析与组成混合料试验→碎石组成配合比设计→报负责人审批→搅拌、运输→摊铺、找平、整形→加水→分段分遍碾压、施工→洒水养护→检查质量、测定各类数据并记录→报负责人审批→基层结束交验3、水泥混凝土路面面层施工工艺施工准备→测量放样、复测高程→路面基层清理→安装模板→摊铺砼→抹平→压纹→拆模板→切缝→养生四、3:7灰土层4.1、对基槽（坑）应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。

如有积水、淤泥，应凉干；局部有软弱土层或孔洞，应及时挖除后用灰土分层回填夯实。

4.2、灰土配合比应符合设计规定，用人工翻拌，不少于3遍，使达到均匀，颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，一般最佳含水量为14~18%，如含3、灰土分段施工时，不得在墙角、柱基及承重窗间墙下接缝；上下两层的接缝距不得小于500mm，接缝处应夯压密实，并作成直槎。

当灰土地基高度不同时，应作成阶梯形，每阶宽不少于500mm；对作辅助防渗层的灰土应将水位以下结构包围，并处理好接缝，同时注意接缝质量，每层灰土应从留缝处往前延伸500mm，夯实时应夯过接缝300mm以上；接缝时用铁锹在留缝处垂直切齐，再铺下段夯实。

4.3、灰土应当天铺填夯实，入槽（坑）灰土不得隔日打夯。

夯实后的灰土30d内不得受水浸泡，并及时进行基础施工与基坑回填，或在灰土表面作临时性覆盖，避免日晒雨淋。

雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土基槽（坑）在无积水的状态下进行。

刚打完的灰土，如突然遇雨，应将松软灰土除去，并补填夯实；稍受湿的灰土可在晾干后补夯。

4.5、冬季施工，必须在基层不冻的状态下进行，土料应覆盖保温，冻土及夹有冻块的土料不得使用；已熟化的石灰应在次日用完，以充分利用石灰熟化时的热量，当天拌的灰土当天铺填夯完，表面应用塑料布或草袋覆盖保温，以防灰土垫层早期受冻降低强度。

水量过高或过低时，应稍晒干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。

质量要点：1、检查内容验槽、配料、灰土虚铺的厚度及夯实后的干密度或贯入度。

2、质量控制（1）铺设灰土前，须进行验槽，合格后方能铺设灰土。

基坑（槽）内应无积水。

（2）灰土的配料（体积比）应正确。

（3）灰土施工前应将积水、淤泥清除干净，待干燥后再铺灰土。

（4）灰土施工时，应适当控制其含水量，以用手紧握土料成团，两指轻捏能碎为宜，如土料水分过多，须晾干。

灰土应拌和均匀，颜色一致，拌好后应及时铺好夯实，不得隔日夯打。

（5）灰土应分层夯实。

预先在槽（坑）底或槽壁处用竹钎每隔3m处设一标准点，加以控制灰土虚铺厚度及平整度。

（6）灰土分段施工时，不得在墙角、柱墩及承重窗间墙下面接缝。

上下相邻两层灰土的接缝间距不得小于50cm，接缝处的灰土应充分夯实。

（7）每层灰土夯打遍数应根据设计的干土质量密度在现场试验确定。

一般夯打（或辗压）不少于4遍。

压实后的灰土三天内不得受水浸泡，同时也应防止日晒雨淋，需作临时遮盖。

（8）灰土的干密度或贯入度，应按规定分层试（检）验，其结果必须符合设计要求和施工规范的规定。

五、水泥稳定碎石层5.1、复检基层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。

没有松散材料和软弱地点。

5.2、下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。

（二）、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的基层上复测中心线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，并在路面边缘外侧0.5m 设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数，在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。

（三）、试验在材料投入使用前选定料源。

碎石选用优质碎石集料，碎石的最大粒径不超过31.5mm,碎石必须由3-4种粒级规格的骨料组成,实行分仓配料。

宜按15-30mm、5-15mm、0-5mm分级,然后按比例掺配。

不得直接使用天然级配碎石。

碎石应具有足够的强度和良好的颗粒形状。

基层碎石集料压碎值≤30%，针片状含量≤30%。

水泥采用普通硅酸盐水泥，不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质水泥。

施工用水应洁净,不含有害物质。

水泥用量5%～5.5%，水灰比0.3～0.32。

施工前由现场中心实验室按规范或设计推荐的比例进行混合料配比方案试验，报监理批准。

混合料试件的7天无侧限抗压强度上层不小于3.5Mpa，压实度≥98%、下层不小于3.0 Mpa，压实度≥97%。

配合比在正式施工前应经过监理工程师或业主（代表）批准。

（四）、拌和水泥稳定碎石采用稳定土厂拌设备拌和方法，骨料必须分仓配料,骨料、水泥和水必须自动计量,保证用量准确。

在拌和厂配3台WBS300型混合料拌合站负责混合料的拌和，每天工作16个小时确保混合料供应如期进行。

拌和时配料根据试验确定的配合比进行配料。

拌和过程中的加水量略大于最佳含水量，并尽量做到随拌随运走。

拌和前反复调试好机械，以使拌和机运转正常，拌和均匀。

各成份拌和按比例掺配，并以重量比加水，对拌和时加水时间及加水量进行记录。

拌和时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%—1.0%，以补偿后续工序的水分损失；工地实际采用的水泥计量可比室内实验所确定的剂量适当增加，最多不超过0.5％，水泥剂量严格按照设计要求。

拌和机生产的混合料保证非常均匀，色泽一致，没有灰条、花团和花面，没有水泥及碎石的粗细颗粒“窝”，当发现有没充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。

（五）、混合料运输拌和好的混合料尽快运至现场进行摊铺，运输车装载均匀。

混合料组织20台15t自卸车运输。

运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。

我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。

从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为3～4h。

混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。

一般以摊铺现场有1～2辆车等为宜。

车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。

运输混合料的自卸车，均匀地在已完成地铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

（六）、混合料摊铺与整形水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

运料车在摊铺机前方10cm—30cm停车,由摊铺机迎上推运卸料,边前进边卸料,卸料速度和摊铺速度相协调。

混合料采用摊铺机摊铺,摊铺机两台。

摊铺机摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，摊铺速度按3-4m/min控制。

摊铺速度要均匀，摊铺应连续，否则将大大影响平整度。

施工中派测量员随时检测摊铺后的标高，出现异常马上采取补救措施。

派专人用拌和好的水泥稳定碎石，对摊铺后表面粗料集中的部位人工找补，使表面均匀，局部水分不合适的要挖除换填合格材料。

多余废料不得抛弃路旁，应用小推车随时清出现场。

（七）、混合料碾压混合料经摊铺和整形50m左右时即可开始碾压,作为一个碾压段。

直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠1/2轮宽，先用光轮压路机稳压一遍, 碾压速度为 1.5-2KM/h,然后用重型振动压路机振压3-4遍,碾压速度为2.5-3KM/h,最后用轻型压路机光面。

使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。

压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。

碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。

如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。

严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。

在雨水、污水和其它杆管线检查井等不易碾压到位的部位，用小型机具充分压实。

（八）、养生碾压完成后立即进行养生，采用洒水、塑料薄膜覆盖养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。

养生期间封闭交通，如因特殊原因不能封闭交通时，应将车速限制在15km/h以下，但严禁重型车辆通行。

养生前三天选择洒水车撒水，要注意喷头的角度，以避免对水泥稳定碎石产生冲刷，造成局部坑槽。

（九）、取样及试验施工过程中,混合料应按规范标准进行制作含水量、水泥和七天无侧限抗压强度试验，其试验结果及频率要符合技术规范要求。

（十）、接缝和掉头处的处理1.同日施工的两工作段，应采用搭接。

前一段铺筑后，留5～8m 不进行碾压，后一段施工时，应加水泥重新拌和，并于后一段共同碾压。

2.工作缝和掉头处处理：在已碾压完成的水泥稳定土层末端，挖一条横贯全宽的约30cm的槽，直挖到下承层顶面。

槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放两根与压实度等厚、长为全宽一半的方木紧贴垂直面。

用原挖出的土回填槽内其它部分。

第二天，邻接作业段摊铺碾压后，除去方木，用混合料回填。

整平时，接缝处的水稳应较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。

1．拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分，不能出现离隙现象。