汽车的驱动力是由发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮上产生的。这一力量与发动机转矩、变速器传动比、主减速器传动比、传动系的械效率以及车轮半径等多个因素密切相关。为了确定汽车的动力性指标，需要找出驱动力和车速之间的关系，这可以通过发动机特性曲线来实现。发动机的转速特性，即功率、转矩与转速的关系，对驱动力有着直接影响。同时，传动系的机械效率也是影响驱动力的关键因素，其损失主要与转矩、齿轮对数、润滑油品质和温度等有关。此外，车轮的半径，包括自由半径、静力半径和滚动半径，也会对驱动力产生影响。最终，通过综合考虑这些因素，可以绘制出汽车的驱动力图，从而直观地展示驱动力与车速的关系。