12．海运提单体现了( ) A．承运人和托运人之间的关系 B．承运人和买方的关系 C．买卖双方之间的关系 D．承运人和保险公司之间的关系 13．根据货物是否已装船，海运提单分为( )， A．清洁提单和不清洁提单 B．已装船提单和备运提单 C. 记名提单和不记名提单 D．直达提单和转船提单 14．根据海运提单收货人抬头的不同，提单可分为( A．清洁提单和不清洁提单 B．已装船提单和备运提单 C. 记名提单、不记名提单和指示提单 D．直达提单和联运提单 )
有一批货物共100箱，自广州装运至纽约，船运公 司已签发了装船清洁提单，但货到目的港，收货 人发现下列情况：①5箱欠交；②10箱包装严重破 损，内部货物已散失50%；③10箱包装外表完好， 箱内货物有短少。问：1根据《联合国海上货物运 输公约》有关条例，在上述三项情况下，各应由 哪方负担责任？是船运公司还是托运人？ 2若短交的5箱，经船运公司查核大副收据以及其他 记载文件，均证明船运公司实际收货为95箱，而不 是100箱。在此情况下，托运人有无权利要求船运 公司按提单交付100箱？
②各航线的等级费率表：表内按不同的航线，并 根据货物等级规定运费的基本费率。按照上述运 价表计算运价的方法是：先根据商品的英文名称， 从货物分级表中，按字母的顺序，查出有关商品 是属于哪个等级和按什么标准计算（是按重量计 算，还是按体积计算等）；然后，再根据商品的 等级和计算标准，从按航线划分的等级费率表中， 查出有关商品的基本费率；最后，再加上各项必 须计算的附加费，所得的总和就是有关商品的单 位运费（每重量吨或每尺码吨的运费）。如果是 从价运费，则按规定的百分比乘FOB货值计算
例如，以CFR温哥华条件出口罐头24000瓶，24瓶装 1箱，每箱尺码0.0328m3,毛重30㎏，试计算该批货 物的运价。
首先，按canned goods从货物分类表（classification of commodities）中查出罐头的运价等级是八级，计算标准标 是W/M。由于每箱体积0.03公吨即0.03重量吨，每箱体积为 0.0328尺码吨，所以该批货物为轻货，即按体积取运费比按 重量收取运费高，所以按体积计算运价
（一）班轮运输
班轮运输的班轮运费 ◆班轮运费构成 班轮运费由基本运费和附加费构成 ◆班轮运费的计收标准
①按货物毛重计收，即以重量吨来计收运费。运 价表内货物名称后用“W”表示 ②按货物的体积/容积计收运表价表上的“M”注 明 ③按货物毛重或体积计收。即船公司在重量吨或 尺码吨的计费标准中，从高收费，运价表中以 “W/M”表示 ④按货物的价格计收。在运价表上，从价运费是 以“A、V”或“Ad、Val”种是把商品列名和费率标明在一起，查到商品 即可查到运价 另一种是把商品列名和费率分开，并将费率划分 为若干等级
我国自订运价和双边运价的内容，除了开头 的“条款及其规定”对运价的计算、收费方法和 托运人与承运人双方的责任、义务作了说明和规 定之外，还包括以下两大部分 ①货物分级表：表内按不同的货物，规定运费的 计算标准和等级。货物等级划分为二十个，第一 级货物运费标准最低，第二级货物运输标准最高
案例讨论四
货船延误，货物市场差价损失谁负？
1995年2月，中国化工进出口总公司化工品进口一 处在欧洲订购了493吨苯酐，由当一家公司的船舶 承运。当该船途经阿联酋时由于该船在靠泊时撞坏 了码头，其后又没有迅速采取措施使船舶尽快获释， 致使被扣押数天，造成原预定3月底抵达目的地香 港延误至9月初才到达，使中化公司蒙受了20多万 美元的市场时差价格损失。问：该项损失由谁承担？
租船方式主要有定程租船和定期租船两种 ◆定程租船 又称程租租船或航次租船，它是指按航程租船， 即所租船舶在指定港口之间完成一个或数个航次 ◆单程租船 ◆连续航次租船 ◆定程租船 ◆来回航次租船
◆包运合同
定程租船是按航程租赁船舶的一种方式
程租运费是以船舶的承运能力为基准计算的，而 不以船舶的实际承载货物量计算。所以程租船运 费又称“包干运费”。 程租船运价一般规定：承运某种货物，由某地运 至某地，每一净载重运费若干金额。载重吨的具 体数字是通过“宣载”形式而确定的。
所谓“宣载”是指船舶在实际承运前，经船方 核定船上燃料、淡水和供应物的确实存量而球队出 该航次可承运的净载重吨位，由船长按约定时间向 租方宣布，程租运费即以此数字为基准计算。如果 租方实装货量达不到“宣载”数字，就有“空舱”。 无论满载还是短装，船方均按“宣载”数字计收运 费，称为“空舱费”。货主在核算有空舱费的运费 成本时，要把空舱费分摊到实际货物运费之中。
二、铁路运输 三、航空运输和邮包运输 四、集装箱运输和国际多式联运
第二节 运输单据
运输单据是承运人收到承运货物后签发给出口商 的证明文件。
一、海运提单
◆海运提单的定义 提单是承运人收货后签发给托运人的收据，它本身 不是运输契约，而是运输契约的证明。提单是代表货 物所有权的凭证，可以转让。 每个船舶公司的提单格式都不同，但基本内容大致相 同，一般包括提单正面内容和背面印载的运输条款。
装运期可有以下几种规定方法 （一）具体规定装运期限 （二）规定在收到信用证后若干天装运 （三）收到信汇、票汇或电汇后若干天装运
（四）采用笼统方法规定
二、装卸港
即装运港和卸货港或目的港
三、装卸时间、装卸率和滞期、速遣费 四、分批装运和转运
五、其他装运条款
案例讨论一 船公司已签发了清洁提单，但发生 了破损、 短量等情况，谁承担责任？
一、单项选择
1、在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（ A.货物开始装船的日期 B.货物已装船完毕的日期 C.装载船只到达装运港口的日期 2、班轮运输的运费应该（ ）。 A.包括装卸费，但不计滞期、速遣费 B.包括装卸费，但应计滞期、速遣费 C.包括卸货费和应计滞期费，不计速遣费 3．在国际贸易中，少量货物或杂货，通常采用的运输方式 是( ) A．定程租船 B．定期租船 C．班轮运输． D．航空运输 ）。
三、其他运输单据
◆国际铁路联运运单 ◆承运货物收据 ◆航空运单 ◆邮包收据 ◆多式联运单据
第三节 国际货物买卖合同中的货运条款
一、装运时间
又称装运期，是买卖合同的主要条件，它与交货 期是两个不同的概念。最常用的三种贸易术语FOB、 CFR、CIF均属装运港交货，因此交货期与装运期 相同。目的港或其他地点交货的术语下，二者则 不相同。
10．我国签订的对外贸易合同常见的装卸时间的规定方法为 ( ) A．日或连续日 B. 累计24小时好天气工作日 C．连续24小时好天气工作日 D．节假日也计为装卸时间
11．按国际贸易的一般做法，以FOB术语成交时，卖方向买 方发出货物备妥通知的时间是( ) A．装运期之前10天 B．装运期之前15天 C．装运期之前30天或45天 D．装运期之前180天
国际贸易货物的运输
◆掌握海运提单的种类，了解其他运输方式的单据 ◆掌握合同中装运条款的主要内容 ◆掌握计算班轮的运费 ◆熟悉海洋运输方式，了解其他国际货物运输方式
第一节 运输方式及特点
国际贸易货物运输有很多种方式，包括海洋 运输、铁路运输、航空运输、邮包运输及多式 联运等。
一、海洋运输
——指利用商船在国内外港口之间通过一定的 航区和航线运输货物的方式。 海洋运输按船舶的经营方式可分为班轮运输和 租船运输
◆定期租船
——承租人租用船舶一定时期的租船运输 承租人也可将此期租船作班轮或承租船使用 定期租船是按一定期限租赁船舶的方式。期租运 费是按租期以每一夏季载重吨为单位计算（所谓 夏季载重吨，指的是船舶在夏季、海水中航行的 最大载重吨位）。
租金的高低常随租船市场在供求关系变化而波动。 但租价一经议定，就不再受租船市场的价格影响。 租金一般按月计算，由租方按月付给船方。无论所 租的船舶是否满载运营，也不论每一航次的实际载 货量多少，租金一律按议定的租价计算，与实际载 运货量无关。但是，如果因船方责任而造成停航， 如船舶进厂维修、机器故障、海事等，租方可相应 扣除租金，乃至“停租”。
◆提单的分类 1.根据货物是否已装船分为已装船提单和备运提单 2.根据货物是否有不良批注分为清洁提单和不清洁 提单 ◆清洁提单 货物在装船时表面状况良好，轮船公司在提单上未 批注表示货物或其包装有缺陷词句的提单。银行在 办理议付货款时，为了安全起见，一般都要求提供 清洁提单
3.根据收货人抬头不同 ◆记名提单 ◆不记名提单 ◆指示提单 4.根据运输方式不同可分为直达提单，转船提单和 联运提单。 5.根据提单内容繁简可分为全式提单和略式提单
4．班轮运价表中的“W”表示( ) A．按货物的体积计收运费 B．按货物的实际重量计收运费 C．按商品价格计收运费 D．按货物的件数计收运费 5．班轮运价表中的“W／M”表示、( A．按货物的体积／容积计收运费 B．按商品价格计收运费 C．按货物的件数计收运费 D．按货物的重量或体积计收运费 )
6．班轮公司在承运矿石、煤炭等货价较低、运量较大的货 物时通常用来计算运费的方法是( ) A．按商品的实际重量 B．按货物的重量或体积 C. 按商品价格 D．由货主和船公司临时议定
⑤按货物的毛重、体积或从价计收。有两种方式
⑥按货物的件数计收运费
⑦按货物的个数计收
⑧由船方与货主临时议价
◆班轮运费的计算方法
班轮运费的基本运费和各种附加费均按班轮运价表 计算
附加费主要有：超重附加费、超长附加费、直航 附加费、转船附加费、港口附加费等
班轮运价表包括在不同航线上运输不同货物 的单位费率，计算运费的规定和方法，如运价的 适用范围、货物的分类分级、计费标准、货种及 各种附加费的计算方法等
其次，从中国——加拿大航线等费率表（scale of class rates for china-Canada service）中查得8级货物基本费 率为每运费吨210元 再次，考虑附加费，假设中国到加拿大航线的燃油附加费为 12%，无其他附加费。则该批货物的总运价为： 1000箱×0.0328运费吨/箱×210元/运费吨（1＋12%） =7714.56元