锚杆施工作业指导书
1 目的
明确隧道锚杆施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道锚杆施工作业。

2 编制依据
《铁路隧道工程技术指南》、《铁路隧道工程施工安全技术指南》
3 适用范围
适用于山西中南部铁路通道-19标内所有隧道正洞、横洞及其辅助坑道的φ22砂浆锚杆和φ22中空注浆锚杆的施工。

4 锚杆设计
依据设计文件，本线隧道Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩拱部采用φ22
中空注浆锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆。

锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。

5 锚杆施工工艺
砂浆锚杆施工工艺流程见图1，中空注浆锚杆施工工艺流程见图2。

5.1 锚杆施工前的准备
⑴、检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。

⑵、根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。

5.2 锚杆钻孔
隧道锚杆采用风动凿岩机成孔。

锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼
表面；锚杆孔比杆径大15mm，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。

图2
5.3 砂浆锚杆注浆及安装
锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用普通硅酸盐42.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45。

砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。

将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。

在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。

锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。

注浆管不准对人放置，以防止高压喷出物射击伤人。

砂浆应随用随拌，在初凝前全部用完，使用掺速凝剂砂浆时，一次拌制砂浆数量不应多于3个孔，以免时间过长，使砂浆在泵、管中凝结。

锚注完成后，应及时清洗，整理注浆用具，除掉砂浆凝聚物，为下次使用创造好条件。

当不采用高压注浆时，也可以采用锚固剂填满锚杆孔，再将锚杆打入孔内。

5.4 中空注浆锚杆安装
⑴、安装前，应检查锚杆体钻头的水孔是否畅通，若有异物堵塞，应及时清理。

⑵、锚杆体装入设计深度后，应用水和空气洗孔，直至孔口反水或返气。

⑶、注浆材料宜采用纯水泥浆或1:1水泥砂浆，水灰比宜为0.4～
0.5。

采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于1.0mm。

⑷、注浆料应由杆体中孔灌入，上仰孔应设置止浆塞和排气孔。

⑸、采用锚固剂锚固时，锚固剂一定要将锚杆孔填满，且锚固剂使用前一定要足够浸湿，保证锚固效果。

6 劳动力安排
每工班劳力安排：空压机操作员1人，钢筋工2人，钻孔10人，注浆操作5人，电工1人。

7 机具配备
型材切割机1台、注浆泵1台、电钻（或风枪）12台（备用 2台），空压机1台。

8 质量要求
1、锚杆材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合规范和设计要求。

2、锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。

3、砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。

4、锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。

5、锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。

对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。

9实测项目
锚杆支护实测项目
10 安全注意事项
⑴施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。

在不良地质地段，应由专人每班检查。

⑵暂停施工时，应将支护直抵开挖面。

⑶锚杆简易台架应安置应稳妥。

⑷作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。

⑸对锚杆支护体系的监控量测中发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。

当险情危急时，应将人员撤出危险区。

⑹若已锚地段有较大变形或锚杆失效，立即在该地段增设加强锚杆，长度不小于原锚杆长度的1.5倍。