第四章货物运输
一、名词解释
1.货物运输
用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。
2.国际多式联运
国际多式联运是指通过两个以上国家或地区，由一个承运人（运输企业或运输代理企业）负责承运，使用两种以上运输方式或两种以上运输工具，实行“一次托运，包干计费，一票到底，全程负责”的跨国衔接运输或直通运输。
按照国外的说法，多式联运是由一个经营人组织，运用统一的货运单据，由一种运输工具到另一种运输工具的集装箱货物的运输。
3.保温及冷藏车
保温及冷藏车指能保持一定温度，可调温及能进行冷冻运输的车辆，适宜冬、夏季节生、鲜食品的运送。
4.载驳船
载驳船也可以称为子母船．是专门用来装运以载货驳船为货物单元的运输船舶。
5.滚装船
滚装船又称"开上开下"船，或称"滚上滚下"船，是一种运输工具，是利用运货车辆来载运货物的专用船舶，用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。
6.驳船
驳船是本身无自航能力，需拖船或顶推船拖带的货船。
二、简答
1.货物运输的作用是什么？
答：货物运输在商品流通过程中的作用主要有以下几点：
（1）货物运输是组织商品经营活动和实现购销任务的必要条件。
（2）货物运输可以改善企业经营管理，降低流通费用，提高经济效益。
（3）货物运输加强了地区之间、国民经济各部门之间的经济联系，搞活流通，促进商品经济的发展。
2.铁路运输特点是什么？
答：
（1）铁路运输的准确性和连续性强。
铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。
（2）铁路运输速度比较快。
（3）运输量比较大。
（4）铁路运输成本较低。
（5）铁路运输安全可靠，风险远比海上运输小。
（6）初期投资大。
3.公路运输的特点是什么？
答案：
（1）机动灵活、简捷方便、应急性强。
（2）适应点多、面广、零星、季节性强的货物运输。
（3）运距短、单程货多。
（4）汽车投资少、收效快。
（5）港口集散可争分夺秒，突击抢运迅捷。
（6）是空运班机、船舶、铁路衔接运输不可缺少的运输形式。
（7）随着公路现代化、车辆大型化，公路运输是实现集装箱在一定距离内“门到门”运输的最好的运输方式。
（8）汽车的载重量小，车辆运输时震动较大，易造成货损事故，费用和成本也比海上运输和铁路运输高。
4.造成空驶的不合理运输主要有哪几种原因？
答：（1）本可利用社会化的运输体系而没有去利用，却依靠自备车送货、提货，这往往就会出现单程重车、单程空驶的不合理运输。
（2）由于工作失误或计划不周，以致货源不实，车辆空去空回，造成双程空驶的不合理运输。
（3）由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车、单程回空周转。
5.集装箱运输的特点包括哪些？
答：
（1）提高了装卸效率，加速了船舶的周转。
（2）有利于提高运输质量，减少货损货差。
（3）节省了各项费用，降低了货运成本。
（4）简化了货运手续，便利了货物运输。
（5）把传统单一运输串连成为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展。
6.国际多式联运的条件有哪些？
答：
根据上述定义，可以总结出如下开展国际多式联运应具备的条件：
（1）无论货物全程运输使用几种运输方式，开展多式联运必须订立多式联运合同。
（2）多式联运经营人（经营多式联运的企业或机构）必须对货物全程运输负责。
（3）必须是国际间货物运输，即在一国境内接受货物，在另一国境内交付货物。
（4）必须至少使用两种运输方式，而且必须是两种以上方式的连续运输。
（5）在国际多式联运下必须使用一张满足全程运输中不同运输方式需要的货运单证（一票到底），而且必须按全程单一（统一）费率来收取运费。
三、案例分析
思考题：1.公路运输有哪些特点？
答：公路也是国民经济的大动脉，公路运输是现代化运输业的主要运输方式之一，它与其他运输方式相比，主要具有以下特点：
（1）机动灵活、简捷方便、应急性强。
（2）适应点多、面广、零星、季节性强的货物运输。
（3）运距短、单程货多。
（4）汽车投资少、收效快。
（5）港口集散可争分夺秒，突击抢运迅捷。
（6）是空运班机、船舶、铁路衔接运输不可缺少的运输形式。
（7）随着公路现代化、车辆大型化，公路运输是实现集装箱在一定距离内“门到门”运输的最好的运输方式。
（8）汽车的载重量小，车辆运输时震动较大，易造成货损事故，费用和成本也比海上运输和铁路运输高。
2.高速公路网络对综合运输格局有哪些影响？
高速公路联网后的综合运输格局发生变化，高速公路介入了通道运输的范畴，在东部经济发达地区，地区性的高速公路作为公路网络的一部分，也大大的提升了东部地区公路运输的速度和服务水平，促进了东部地区其他运输方式，尤其是海洋运输的高效运行。
由于高速公路的介入，承担了高价值、小批量、时效性高的货物运输，使铁路可以集中力量运送能源、原材料、粮食和建材等大宗货物。
但是，在现阶段我国国民经济发展迅速，铁路还是显现制约，突出的现象是能源运输紧张。