课程设计设计题目：物流配送中心课程设计专业：班级：姓名：学号：指导教师：日期：目录1. 设计资料 (2)2. 基本资料的收集与分析 (2)2.1. 物品特性分析 (2)2.2. 货态分析 (4)2.3. 作业流程分析 (4)2.4. 物流配送中心自动化水准分析 (6)3. 物流配送中心整体规划 (7)3.1. 相关分析 (7)3.1.1. 物流量平衡分析 (7)3.1.2. 活动相关分析 (7)3.2. 功能区域规划 (8)3.3. 区域能力规划 (9)4. 各作业区域的指标与面积规划 (9)4.1. 各配件所需设备数量计算 (9)4.2. 存放货架分类 (10)4.3. 通道类型及尺寸 (11)4.4. 仓储区各作业面积 (12)4.5. 拣货区设计 (13)4.6. 进出货区设计 (14)4.6.1. 进出货平台位置关系 (14)4.6.2. 进出货平台车位形式 (15)4.6.3. 进出货平台停车遮挡形式 (15)4.6.4. 进出货平台的深度 (15)4.6.5. 进出货车位数和平台长度 (15)4.6.6. 进出货平台高度 (16)4.7. 停车场设计 (16)4.8. 内外部交通流线设计 (18)5. 配送中心总体布局设计 (18)6. 参考文献 (19)7. 附件1：设备选用表 (19)附件2：配送中心总体布局设计方案示意图 (23)《物流与配送中心》课程设计说明书1.设计资料某市正在规划建设一汽车零部件配送中心，该配送中心选址处于火车站、省道、高速公路附近，区位优势明显，辐射面广，将来为附近汽车制造企业和周边城市服务。
计划用地面积5万余平方米（第二期规划预留约40%），具体用地尺寸（蓝色线条区域）及周围道路交通如图所示：为了汽车零部件配送中心近期的规划建设，经过详细调查、分析，应满足日入库量500箱、日出库量600箱的配送需求和10000箱库存能力。
确定相关项目如下：配送能力要求，年运转量160000箱、年发货天数280天、送货周期15天、放宽比（1.2）。
2.基本资料的收集与分析2.1.物品特性分析（1）发动机配件：平均库存数量600件，单件外包装尺寸长宽高分别为800mm/900mm/700mm，单件重量约80公斤；（2）传动系配件：平均库存数量600件，单件外包装尺寸长宽高分别为280mm/260mm/240mm，单件重量约80公斤；（3）制动系配件：平均库存数量600件，单件外包装尺寸长宽高分别为280mm/260mm/240mm，单件重量约80公斤；（4）转向系配件：平均库存数量400件，单件外包装尺寸长宽高分别为1800mm/800mm/800mm，单件重量约40公斤；（5）行走系配件：平均库存数量1000件，尺寸不规则，单件重量均约40公斤；（6）电器仪表系配件：平均库存数量1000件，单件外包装尺寸长宽高分别为600mm/400mm/600mm，单件重量约20公斤；（7）汽车灯具、改装、内饰、外饰等综合配件：平均库存数量1000件，单件外包装尺寸长宽高分别为600mm/400mm/600mm，单件重量约20公斤；（8）影音电器：平均库存数量1200件，单件外包装尺寸长宽高分别为600mm/400mm/600mm，单件重量约10公斤；由以上汽车零部件种类库存数量和包装尺寸规格，对货物进行物品特性分析，如表2-1所示。
表2-1 物品特性分析表零件名称平均库存量单件外包装规格（长宽高）单件重量发动机配件 600件800mm/900mm/700 mm约80公斤传动系配件 600件280mm/260 mm/240 mm约80公斤制动系配件 600件280mm/260 mm/240 mm 约80公斤转向系配件 400件1800mm/800mm/800mm约40公斤行走系配件 1000件尺寸不规则约40公斤电器仪表系配件 1000件600mm/400mm/ 600 mm约20公斤汽车灯具、改装、内饰、外饰等综合配件1000件600mm/400 mm/600 mm约20公斤影音电器 1200件600mm/400 mm/600 mm约10公斤2.2.货态分析货态是指货物的基本储运单位及其形状，尺寸和重量。
货态分析就是考察物流配送中心各个主要作业环节的基本储运单位。
按物流配送中心的搬运顺序对货态进行调查分析，可得：进货与入库状态，汽车散装的货态为货箱；汽车零配件的保管货态为重型货架、托盘高层货架和悬臂式货架，单元保管的货态为托盘；出库状态，单元出库的货态为平托盘，发货状态为箱。
根据需要配送的汽车零部件种类、库存总量和包装尺寸规格决定（1）、（2）、（3）、（6）、（7）、（8）这八种零配件使用规格为1200mm /1200mm/155mm的塑料平托盘存放。
该种托盘的动载为1.5t，静载为6t。
其中（1）、（2）、（3）使用重量型货架存储，货架长宽分别为3000mm/1500mm，高度可根据需要调节，但不高于5000mm。
零件（6）、（7）、（8）使用托盘高层货架，货架长宽为3000mm/1500mm，高度可自动调节，但不高于5000mm。
零件（4）的尺寸比托盘尺寸大很多，故直接将其存放在悬壁式货架上。
零件（5）由于是尺寸不规则的物品，因此将其存放在箱式托盘之上，托盘的规格为1200mm /1000mm/775mm。
根据托盘尺寸，本配送中心采用规格为3200mm/1100mm/2000mm货叉，提升高度为3500mm。
关于上述提到的设备，其具体参数和图片详见本设计书最后的附件一。
2.3.作业流程分析作业流程可分为一般常态性物流作业和非常态性物流作业。
本配送中心作业流程分为三大部分，分别为进货流程，发货流程，退货流程。
本汽车零部件配送中心的主要作业活动为，进货、储存、订单拣货、发货、配送、仓储管理，退货、换补货、辅助事务等内容，力求做到合理化、简单化、机械化。
根据本设计中汽车零部件配送实际情况，绘制出配送中心基本作业流程图如下图2-1图2-1 物流配送中心的作业流程图2.4.物流配送中心自动化水准分析物流自动化是指物流作业过程的设备和设施自动化，包括运输存储、搬运装卸、包装、分拣、识别等作业过程。
物流配送中心某一作业单元的自动化水平，与该单元的作业量、作业频度、作业难度、作业要求、作业环境、物品货态等有关。
自动化水平分析，是对各项作业所使用设备的自动化程度进行分析，其对物流配送中心规划具有极其重要的参考价值。
各个作业的自动化程度，如表2-2所示。
表2-2 物流配送中心自动化水平分析表作业分类作业内容自动化水准人工手动+机械半自动全自动+人工监控全自动进货作业车辆进货√卸载货物√点收检验√理货√储存保管入库√调拨补充√拣货作业订单拣取√分拣√集货√发货作业流通加工√包装堆叠√出货检验√装载车√配送作业车辆调派√路线安排√车辆运送√交递货物√仓储管理作业定期盘点√不定期抽盘√残废物品处理√移仓与储位调整√3.物流配送中心整体规划设计中给出配送中心总用地是50000平方米，配送中心规模设计根据以下四个区域进行细化，即物流生产区（储存保管区，进货验收区，拣货分拣区，流通加工区，集货配送区），辅助生产区，办公生活区，发展预留地。
其中第二期规划预留约占40%，即现在可用地为30000平方米。
3.1.相关分析3.1.1.物流量平衡分析物流量平衡分析是各项物流作业活动中对物料从某一区域到另一区域的物料流量大小进行研究。
通过物流量平衡分析，可调整各作业流程的物流量数值，避免堵塞和脱节，以便达到物流畅通的目的。
物流平衡分析主要包括以下几个要素。
1）进货：进货数量，进货车台数。
2）保管：托盘数、箱数、件数和项目数。
3）出库：托盘数、箱数、件数和订货项目数。
4）流通加工：标价数和箱数。
5）捆包装箱：捆包个数。
6）分拣暂存：按线路分个数、按线路分作业数和暂存数。
3.1.2.活动相关分析各类作业区域之间在程序上、组织上、功能上、环境上可能存在活动关系。
在进行分析时，首先是对各种关系的密切程度进行分析分类，并根据各区域之间活动关系的密切程度布置其相互关系。
影响各区域关系密切的因素有以下几点。
1）是否使用共同的原始记录。
2）有无共同人员。
3）有无共用场地空间。
4）人员接触频繁程度。
5）文件交流频繁程度。
6）作业流程是否连续。
7）有无做类似的工作。
8）有无共用设备。
9）组织管理上的关系。
按关系密切程度把这些相关区域分为不同级别，分别是绝对必要（A）、特别重要（E）、重要（I）、一般（O）、不重要(U)、不能接近(X)六个等级。
区域间关系程度高，则区域布置尽量相邻相近，比如发货区与暂存区应相邻，进货区与理货区应相邻，拣货区与集货区应相邻。
关系程度低的区域则不宜接近，比如库存区与驾驶员休息室。
3.2.功能区域规划本汽车零配件的物流配送中心，以少品种大批量货物的快速吞吐为主要任务，因而其特性为货物的仓储与运输组织。
根据以上功能定位分析来进行区域的功能规划，区域包括物流作业区（理货区/暂存区，重型货架存储区，托盘高层货架存储区，悬臂式货架存储区，托盘存放区，设备存放区，流通货架区，出库分拣区，出货暂存区），周边辅助作业区（电力室，维修室，计算机室）和事务活动区（办公室，会议室，休息室，警卫室，卫生间，餐厅）。
表3-1 区域功能规划表（1）进货区作业功能：车辆进货卸货、清点货物数量、检验货物品质、货物拆箱准备入库。
（2）仓储区作业功能：将货物按照合适的方式分类存储、运出、定期或不定期货物盘点。
（3）拣货区作业功能：依据订单内容拣取发货物品，并按客户要求将货物分类输出，并集货。
（4）发货区作业功能：检验发货物品的品质数量，确认发货品项数量，将货物装载上车。
（5）退换货区作业功能：接收并清点被退货物，集中处理。
（6）车辆停放区作业功能：进行车辆登记与停车管制，确保车辆的安全有序。
（7）辅助作业区作业功能：监控配送中心的正常运转，并及时维修相关设备和电路。
（8）事务活动区作业功能：保障配送中心工作人员的工作生活条件，解决后勤与日常行政问题。
3.3.区域能力规划仓容量规划计算设计资料中提供了汽车零部件的总年运转量160000箱、10000箱库存能力，年发货天数280天、送货周期15天、放宽比1.2。
所以此设计中采用送货频率计算法来计算规划仓容量。
根据公式：平均日储运量=年运转量/年发货天数仓容量=平均日储运量*送货周期规划仓容量=仓容量*放宽比代入数据计算：规划仓容量=（160000/280）* 15 *1.2=10286箱>10000箱，所以规划仓容量充足。
4.各作业区域的指标与面积规划4.1.各配件所需设备数量计算（1）发动机配件：库存：600件，单件外包装尺寸：800mm/900mm/700mm，单件重量：80kg重型货架货格尺寸：3000mm/1500mm/1000mm，每层承重量：4000kg平托盘尺寸：1200mm/1200mm/155mm，确定货架层数=3500mm/1000=3.5=4层一个托盘存放一件发动机配件，因为货架每层的承重量为4000kg，4000/80=50，每层存放货物至多50件，每个货格存放两个托盘，一个托盘存放1件货物。