① 速关阀试验 ② 调节汽阀静态特性试验 ③ 电子脱扣静态试验 ④ 油压低低联锁停机试验
循环机开机步骤
开机准备工作
1、蒸汽暖管（3.6MPa、1.0MPa） 2、投用隔离氮气。投用干气密封。工艺气系统投用。 3、投用润滑油系统。 4、投用凝结水系统。
开机操作
循环机开机步骤
模式0 ：跳车模式
循环机开机步骤
2、汽轮机部分
润滑油系统
2.1 润滑系统
1、投用顺序： 隔离氮2 润滑油 盘车
2、停运顺序：
盘车 润滑油 隔离氮
启机前
• 启动——汽封投用前 • 停运——转子冲转前5min内
停机后
• 启动——惰走结束 • 停运——机体温度小于150℃。
2.2 汽水系统
1、蒸汽暖管 ① 3.6MPa蒸汽暖至速关阀前。 ② 1.0MPa蒸汽暖至抽气器前。 2、凝结水系统投用 ① 投用表冷器。 ② 补水，建立液位。 ③ 凝结水循环。（抽真空冷却器、水封安全阀） ④ 备泵投自动。
循环氢压缩机操作介绍
循环氢压缩机介绍
离心压缩机组
压缩机 汽轮机
循环氢压缩机介绍
压缩机部分
压缩机特点 工艺系统 密封系统 压缩机工作特性 润滑油、轴承监测系统（共用）
1.1 压缩机特点
压缩机部分
1. 优点
① 流量大——离心式压缩机是连续运转的，汽缸流通截面的面积较大，叶 轮转速很高，故气体流量很大。
1、流量—功率曲线 2、流量---压力曲线 3、流量---多变效率曲线 4、流量---多变能量头曲线
1.4 工作特性
2、喘振特性
喘振现象：离心压缩机的性能曲线不能达到流量为零的点。 当流量减小到某一值（称为最小流量Qmin）时，离心压缩机就 不能稳定工作，发生强烈震动及噪音，这种不稳定工况称为 “喘振工况”，Qmin称为“喘振流量”。压缩机性能曲线的左 端只能到Qmin，流量不能再减了。 ������ 原因：入口流量低、出口压力高 ������ 调节手段：通过调节出口反飞动量来调节入口流量；降低 出口压力；改变机组转速。
亦可不用备机。排气均匀稳定，故运转可靠，维修简单，操作费用低。
压缩机部分
1.1 压缩机特点
2. 缺点
① 单级压力比不高。 ② 由于转速高和要求一定的通道截面，故不能适应太小的流量。 ③ 效率较低，由于离心式压缩机中的气流速度较大等原因，造成能
量损失较大，故效率比往复式压缩机稍低一些。 ④ 由于转速高、功率大，一旦发生故障其破坏性较大。
模式0 ：跳车模式
确认盘车器停运，复位。 启机复位，速关油压旁路，打开速关阀。 模式选择（冷态、热态） 投用速关油压联锁 现场控制盘“暖机/目标”旋钮转到“暖机”位置 ITCC 辅操台允许启机按钮复位，进入模式1
1.4 工作特性
防喘振发生条件������
①在流量减小时，流量降到该转速下的喘振流量时发生。 ②管网系统内气体的压力大于一定转速下对应的最高压力时，发生喘振。 ③工况改变，运行点落入喘振区。 ④操作中，升速升压过快，降速之前未能首先降压可能导致喘振。
防喘振控制������
① 防止与消除喘振的根本措施是设法增加压缩机的入口气体流量， 可采取回流循环。
3、投用抽气器 4、投用轴封蒸汽
2.2 汽水系统
1、冷态 2、热态
凝结水
抽真空 轴封蒸汽
盘车
轴封蒸汽
氮封
轴封蒸汽/润滑油
Байду номын сангаас
轴封蒸汽
抽真空
停运顺序
2.2 汽水系统
抽真空 轴封蒸汽 盘车
抽真空
凝结水
抽真空：转速降低后，陆续停止抽真空。（保持一定得真空度，机内保持干燥，防止腐蚀）。 轴封蒸汽： 转子停，盘车后，真空降至-0.03～-0.02MPa后停。（过早进空气轴骤冷，过晚进汽 腐蚀）。 凝结水泵：汽轮机停止转动，抽真空不需冷却、排气温度下降且低于50℃后停凝结水泵。
② 降低背压，增加流量，防止喘振 。
1.4 工作特性
防喘振控制方式有自动、半手动、全手动三种方式。三种控制方式的主要区别是：全自动控 制方式时，防喘阀的阀位受喘振PID 控制、喘振超驰和过程超驰的高选控制；半自动控制方 式时，防喘阀的阀位受PID 控制、喘振超驰、过程超驰和手动输出的高选控制；全手动控制 方式时，防喘阀的阀位只受手动输出信号控制。
控制线与喘振线的距离是通过 “初始裕度”来定义，初始值为 10%。操作员可设定安全裕度（根 据实际工况做适当调整），一旦 工作点向左越过喘振线，即判定 为喘振发生。每发生一次喘振， 控制线会自动向右平移2%。不想 远离可点击画面上的“REC RESET” 键，控制线会恢复到初始设定。
润滑系统 汽水系统 控制系统 监测系统 联锁试验
② 转速高——由于离心式压缩机转子只做旋转运动，转动惯量较小，运动 件与静止件保持一定的间隙，因而转速较高。一般离心式压缩机的转速 为5000-20000r/min。
③ 结构紧凑——机组重量和占地面积比同一流量的往复式压缩机小得多。 ④ 运行可靠——离心式压缩机运转平稳一般可连续一至三年不需停机检修，
1.2 工艺系统
工艺系统启动条件 最低启机压力
① 氮气置换 ② 机体排凝
入口和出口电动阀全开
① 流程畅通 ② 无反转，无反窜
无联锁停机信号
① 反应系统高速泄压 ② V-1108液位高高 ③ 冷高分液位高高 ④ 循环氢压缩机出口温度高高
1.3 干气密封系统 干气密封操作
1、投用
隔离氮 隔离氮
盘车：惰走结束后启动，机体温度降至150℃以下停运。
控制系统
2.3 控制系统
调节汽阀
2.3 控制系统
油动机
2.3 控制系统
速关阀
2.3 控制系统
危急保安器
液压盘车器
2.3 控制系统
2.4 监测系统
2.5 联锁试验
1. 辅助油泵自启动试验 2. 辅助水泵自启动试验 3. 汽轮机调节系统静态试验
润滑油
一级
机体充压
增压泵
2、监测保护 密封气压力、流量
泄漏气压力、流量
密封气压差
3、停运
先投后停
1.3 干气密封系统
常见故障
其它
• 机械故障 • 端面装反 • 振动过大
反转
• 单向槽密封
密封介质污染
• 开停工、运行不当 • 密封介质污染 • 工艺气反窜
1.4 工作特性
1、性能曲线
在一定的转速和进口条件下表示压力比与流量，效率与流量的关系曲线 称压缩机的特性曲线（或性能曲线）。曲线上某一点即为压缩机的某一运行 工作状态，所以该特性曲线也即压缩机的变工况性能曲线。