湖南工贸技师学院课时授课计划
时间
分配
教学内容教学过程教学方法
新课教学︵约50 分钟︶
（一）方向控制回路的概念（2分钟）
教师展示方向控制回路演示模型，引导学生参与到演示
教学中来，通过不同方向控制回路演示，教师提出问题：什
么是方向控制回路？引发学生思考。
得出方向控制回路的概念与分类：能控制执行元件的启
动、停止及换向作用的液压回路，一般分为换向回路和锁紧
回路。
模型演示
启发提问
引出概念
演示法
对比法
引导法
（一）知识分层学习之一换向回路（各约10分钟）：
1、用二位四通电磁换向阀
使双作用缸换向的回路(9.87b图)
回路构成：(略)
核心元件：二位四通电磁
换向阀
Flash播放回路动作过程。
工作原理：
当电磁铁通电（YA+）
换向阀3左位工作
进油路：泵→3阀左位→缸左腔，活塞带动工作台
向右移动。
回油路：缸右腔→3阀左位→油箱
工作台右移至到设定位置，左挡块压下位置开关，发出
电信号，使换向阀电磁铁断电（YA-），换向阀3右位工作。
进油路：泵→3阀右位→缸右腔，活塞带动工作台
向左移动。
回油路：缸左腔→3阀右位→油箱
工作台左移至到设定位置，右挡块压下位置开关，发出
电信号，使换向阀电磁铁通电（YA+），换向阀3左位工作。
完成自动循环换向。
特点：电磁阀换向最为方便，对于多缸系统易于实现自
动循环，但电磁阀动作快，换向时间短，当运动部件惯量较
大，速度较快时，换向时容易产生冲击。
交流电磁铁一般不
宜作频繁切换，以免烧坏线圈。
应用：多缸顺序专用铣床液压传动系统。
说明：为减小换向冲击，可将电磁阀换成电液换向阀。
教与学
Flash演示
教师提问
学生回答
引导法
演示法
类比法
自学法
讲授法
分配
教学内容教学过程教学方法
新课教学︵约50 分钟︶
2、用电液换向阀使双作用缸换向的回路(图9.87c)
回路构成：(略)
核心元件：电液换向阀（电磁先导阀、单向节流阀、
液控换向阀）
由于回路中出现单向节流阀（阻尼器），对其作用、
特点和应用应详细介绍。
图中实线表示工作回路，虚线表示控制回路。
阻尼器原理：单向阀+可调节流阀组成阻尼器，适当调
节阻尼器中节流口大小，利用油液控制换向阀工作位置，
能有效提高液控换向阀5的换向平稳性。
Flash播放回路动作过程。
工作原理：（学生分析，教师评讲)
同上例一样，该系统能完成自动循环换向。
特点：可通过调节单向节流阀（阻尼器）来控制其液
动阀的换向速度，换向冲击小，但仍不能进行频繁切换。
应用：组合机床液压滑台传动系统，其上可配置各种
用途的刀具或工件。
对需要频繁连续的往复运动，且换向过程又有很多要
求的机构，如平面磨床、牛头刨床等液压系统，常用机-液
换向阀换向回路或时间控制式换向回路，具体可参阅机械
设计手册或上网查询（此处可适时上网）。
教师小结：以上两种换向回路均利用换向阀换向，双
作用液压缸可采用二位四通（或五通）、三位四通（或五
通）阀换向，按不同用途可选用不同的控制方式
教与学
Flash演示
学生分析
教师讲解
演示法
讲授法
引导法
分配
教学内容教学过程教学方法
新课教学︵约50 分钟︶
如果回路中没有换向阀，能否达到换向的目的呢？
在容积调速的闭式回路中，可利用双向变量泵控制油流
的方向来实现液压缸的换向。
3、用双向变量泵换向的回路（教材图9.87d）：
图9.87d中1为双向变量泵，既可改变流量，又可改变
供油方向，实现执行部件的调速和换向，本节课只讨论其换
向功能。
回路构成：(略)
核心元件：双向变量泵
回路演示板演示本回路动
作过程。
当液压泵左边油口为压油
口，压力油入液压缸左腔，活
塞右行，液压缸右腔的油流
回液压泵右边吸油侧（反之亦
然），从而达到换向目的。
单向阀2、3用于液压泵
双向补油，并防止泵压油口的油误入油箱；单向阀5、6使溢
流阀4在两个方向实现过载保护。
特点：功率大、换向精度不高、可用于频繁换向。
应用：拉床、龙门刨床等。
换向回路小结：换向回路可利用换向阀换向，也可利用
双向变量泵控制油流的方向来实现执行部件的换向。
教与学
回路演示
引起注意
启发提问
演示法
对比法
引导法
时间
分配
教学内容教学过程教学方法
新课教学︵约50 分钟︶
知识分层学习之二：锁紧回路（10分钟）：
目的：为了使执行部件能在任意位置上停留,以及在停止
工作时,防止其在受力的情况下发生移动,可以采用锁紧回
路。
回路特点：液压元件不工作时，切断其进出油通道，确
保位置的准确性，防止停车后的蹿动。
1、用液控单向阀的锁紧回路（图9.88）:
学生分析：回路构成。
核心元件：液控单向阀
Flash播放回路换向动作及锁紧过程。
学生分析换向回路：（略）
教师分析锁紧回路：
阀芯处于中间位置（中
位H机能），液压泵卸荷，
输出油经换向阀回油箱。
由于系统无压力，液控单向
阀4 、5关闭，液压缸左
右两腔的油液均不能流动，
活塞被双向闭锁。
特点：该液压系统液压
缸不工作时，活塞迅速、平
稳、可靠、长时间地被锁住，
不为外力所移动。
应用：汽车起重机支腿收放机构、飞机起落架收放机构。
教师小结：采用液控单向阀的锁紧回路，在液压缸的进、
回油路中都串接液控单向阀(又称液压锁), 换向阀的中位机
能应使液控单向阀的控制油液卸压(换向阀采用H型或Y型),
此时,液控单向阀便立即关闭,活塞停止运动。
能力考察：此系统用三位四通阀中位H机能构成卸荷回
路（压力控制回路）和双向闭锁回路（方向控制回路），左、
右位构成换向回路（学生分析）。
动作演示
对比分析
启发提问
演示法
对比法
引导法
时间
分配
教学内容教学过程教学方法
分组选题与答题︵约28 分钟︶
若不用液控单向阀，只用换向阀的O、M型机能,能否
达到锁紧效果，工作过程有何
不同？
学生1组：
油路为补充图1上图采用
O型中位机能的锁紧回路。
当电磁铁均断电，弹簧使
阀芯处于中间位置，液压缸两
工作油口被封闭。
由于液压缸
两腔充满油液，而油液是不可
压缩的，所以向右或向左的外
力均不能使活塞移动，活塞被
双向锁紧。
补充图1
若希望活塞在任意行程位置上被锁紧，只要调节行程开
关挡铁的位置即可。
学生2组：
油路为补充图1下图采用M型中位机能的锁紧回路。
其锁紧功能与上图采用O型中位机能的锁紧回路相同，
不同的是，上图液压泵不卸荷，并联的其他执行元件运动不
受影响，下图液压泵卸荷，并联的其他执行元件运动因液压
泵卸荷而不能正常工作。
教师归纳总结：
采用液控单向阀的锁紧回路，活塞可以在行程的任何位
置锁紧。
其锁紧精度只受液压缸内少量的内泄漏影响，因此，
锁紧精度较高。
而采用换向阀的O、M型机能的锁紧回路，由于换向阀
滑阀密封性比液控单向阀的密封性差，回路存在泄漏，锁紧
效果较差。
学生思考
小组讨论
分组陈述
教师归纳
练习法
对比法
引导法
竞赛法
体验法。