2010年达到79万人次．在内地居民选择邮轮旅游人数激增的同时,内地各大港口城市接待停靠访问的国际邮轮次数和
国际邮轮游客数量也Байду номын сангаас不断增加．上海、天津、青
岛、大连、宁波、厦门、海口、深圳的港口都陆续有邮轮登陆,给地区经济发展注入了活力．以上海的发展为例,
1997上海迎来了第一批真正意义上的邮轮旅游客人,随后的几年通过乘坐邮轮前往上海的境内外游客逐步增多,
表1邮轮港口的分布特征
港口集群中心港口城市区域港口城市
环渤海港口集群大连、青岛、天津营口、锦州、烟台、威海、日照、秦皇岛、唐山长三角港口群上海宁波、温州、舟山、连云港
珠三角港口群深圳、厦门、广州、三亚珠海、惠州、汕头、福州、泉州、湛江、防城、北海
2国内邮轮旅游消费市场特征
邮轮旅游对区域经济的综合带动作用较强,虽然我国内地邮轮旅游发展起步较晚,但对邮轮旅游研究已成为学界关注的热点之一,综合已有的对中国内地邮轮旅游消费市场的调查分析[3],得出邮轮旅游消费市场具有如下特征．
关键词:邮轮旅游;国内邮轮市场;消费特征中图分类号:F 592
文献标志码:A
文章编号:1671－6132(2012 09－0060－06
邮轮旅游对于消费人群的经济实力要求相对
较高,因此一直被认为是高端消费．按照国际邮轮旅游的发展规律,当一个国家或地区人均GDP达到6000美元到8000美元时,人们的生活方式、消费理念将随之发生变化,邮轮旅游将得到快速发展．2010年,中国人均GDP已超过4000美元,部分发达城市人均GDP已突破10000美元,这些地区已具备了邮轮旅游消费的能力．在中国经济发展和居民生活水平提高的同时,国际邮轮旅游业也在寻
2002年激增为5．38万人．2004年乘坐邮轮出入境大陆游客达到9．3万人次,到2006年7月,歌诗达公司“爱兰歌
娜”
号邮轮在上海北外滩客运码头首航,开出第一条以上海为母港的往返于中日韩之间国际邮轮定班航线,这意味着中国游客可以直接从本土登轮．2009年乘坐邮轮赴海外旅游的出入境中国大陆游客达到65．8万人次,
2．1游客结构特征
对所选择邮轮旅游的游客进行人口学特征调查发现如下特点:年龄构成上, 26 35岁、36 45岁两个年龄段的人数比例最高,分别占到24%和28%;学历上看,从中学学历到大学专科及大学本科以上所占比例分别是31%和41%;从职业构成上看,企业管理人员和公司职员占40%,教师和学生占23%;从家庭结构上看,三口之家一起出行占总份额的57%;从家庭月收入上看,分布集中在5000 10000元,占65%．由此说明,选择邮轮旅游的游客中青年人居多超过半数以上,学历层次和收入层次都较高,企业工作人员所占比例大,家庭结构以三口之家一起出行为主．在已经结束的2009和2010年度中国邮轮航季中,歌诗达邮轮和皇家加勒比邮轮两家以中国大陆为母港运营的邮轮公司共约开航130个母港航次．据不完全统计,其中总包租航次大约为13 18次,占到开航比例的10%以上．这表明在中国邮轮市场的需求领域中,企业公司和集团客户需求能力较其他细分市场提前释放,需求集中度较高,这也说明了邮轮游客以企业管理人员和公司职员居多是符合市场现状的．2．2游客消费动机
[1]
．从全国来看,根据邮轮港口的
建设发展状况,目前的港口态势已经大体形成了三
大港口集群:以深圳、广州为代表的华南珠三角港口群;以上海、宁波为代表的华东长三角港口群;以天津、大连、青岛为代表的华北环渤海港口群,并具备了一定的接待能力．2010年中国大陆全年共接待国际邮轮223航次,同比增长42．9%．其中,以我国沿海城市为出发港的国际邮轮客班轮全年共有95个航次,同比增长18．8%;访问我国沿海城市的国际邮轮有128航次,比去年增长68．4%．2010年乘坐国际邮轮来华的入境国际游客为46．2万,同比增长15．5%[2]．
第11卷第9期南阳师范学院学报
Vol．11No. 92012年9月Journal of Nanyang Normal University Sep．2012
收稿日期:2012－05－31
基金项目:2009年度教育部人文社会科学研究规划基金项目(09YJA90113作者简介:刘竞(1990－,河南南阳人,浙江大学管理学院2009级学生．
2001到2004年期间,上海市共接待国际邮轮96艘次,接待国际邮轮游客11．6万人次,分别达到年均到港24艘次,年均到访游客2．9万人次．据来自上海边检部门的最新统计数据显示,
2007年出入上海口岸的国际豪华邮轮多达92艘次,随船出入境人数高达13．5万人次, 2010年上海港邮轮靠泊108艘次,其中母港邮
找新的发展空间,
世界各大邮轮公司近年来同时看上了中国这个规模庞大的市场,不断把触角伸到内地各大港口城市,邮轮旅游也开始逐渐被国内居民所认知,邮轮旅游消费市场逐渐形成并快速发展．
1
国内邮轮旅游市场发展现状
1．1
国内邮轮旅游消费渐成规模
国内居民参与邮轮旅游是从本世纪初才开始
的．据统计, 2001年,内地居民前往中国香港、新加坡参加邮轮旅游的人数为8325人,
轮达60艘次,同比增加27艘次;进出境旅客26万人次,同比增长55%．1．2
邮轮旅游港口集群三足鼎立
邮轮港口是邮轮旅游集散的基地,我国海岸线绵长,港口众多,港口城市经济发达,许多沿海港口城市已把邮轮产业作为推动城市经济发展的新的动力点,加快邮轮码头和基础设施建设,积极为邮轮经济的发展创造条件和环境．目前国内可以停靠邮轮的港口城市有:大连、天津、青岛、烟台、上海、厦门、广州、深圳、珠海、湛江、海口和三亚,已建有国际邮轮母港的城市有上海、天津、深圳和厦门,有的滨海城市通过对过去货运码头的改造升级成为多功能港口,可以停靠和接待国际豪华邮轮,如宁波、大连等,也有的城市如广州、三亚已经编制了邮轮母港建设规划
国内邮轮旅游消费市场特征分析及发展对策
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,李
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2
(1．浙江大学管理学院,浙江杭州310058; 2．南阳师范学院环境科学与旅游系,河南南阳473061
摘要:国内邮轮旅游始于本世纪初,经过10余年的发展邮轮旅游消费渐成规模,与国际市场相比,探讨了国内邮轮
旅游消费市场在游客结构特征、
消费结构、游客消费动机、产品选择等方面表现出的特征;并从多角度分析了形成邮轮旅游消费市场特征的原因,在此基础上,提出了产品本土化、宣传引导邮轮消费等发展国内邮轮旅游的对策．