整体式汽车驱动桥壳介绍
整体式汽车驱动桥壳介绍
整体式汽车驱动桥壳是采用新材料、新工艺、新结构的新型桥壳。 • 材料采用特殊无缝钢管材料，桥壳的抗拉强度达到680、屈负强度达 到550、延伸率达到15%以上。 • 工艺选用冷涨成型,轴管缩径特殊处理。 • 结构选用琵琶孔本体与两端轴管整体成型，且不等壁厚。 • 此桥壳由于材料特殊、工艺先进、结构合理，大幅度提高其机械性能， 刚性优于冲焊桥壳，塑性优于铸造桥壳，本体与轴管间无焊缝，并达 到不等壁厚。既具有冲焊桥壳工艺优点，又具有铸造工艺优点，更充 分体现出桥壳的安全可靠性和轻量化等性能(重量比冲焊桥壳轻15% 左右)。更适用于客车、公路用车和部分工程用车。
整体式汽车驱动桥壳介绍
• 该桥壳经国家科技成果鉴定，结论为：填 补国内空白，达到国内领先水平。拥有发 明专利5项，实用新型专利10项， 产品主 要为一汽、汉德、北奔、安凯、华菱、方 盛、宇通、三一重工和韩国统一产业等配 套。
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