人工挖孔桩基础施工专项方案一、编制依据、编制原则1、编制依据：1.1省道302线金边壕至大兴段公路工程第三合同段《两阶段施工图设计》1.2公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50---2011)1.3公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1---2004)1.4设计院下发地质勘察资料1.5建管办、总监办、驻地办下发各项技术要求2、编制原则2.1遵循公司下发的指导性施工组织设计的原则。

2.2遵循设计文件的原则。

2.3遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。

2.4遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。

2.5遵循贯标机制的原则。

确保质量、安全、环境三体系在本项目中自始至终得到有效运行。

二、工程概况及主要工程数量1、工程概况滨州铁路分离立交为装配式简支转连续箱梁桥，起点桩号桩号为K25+614.15，终点桩号为K26+161.85，桥宽2×12.75m，桥长547.7m。

在1#-2#墩跨越滨州铁路线，共有桩基8根；在4#-9#跨越雅鲁河，共有桩基24根。

该桥位于Ls=200m的左偏缓和曲线和直线上，共19个墩台。

本桥跨径组合为6×（3×30）m，0#-3#上部采用预应力混凝土连续箱梁，其余墩柱上部均采用预制箱梁结构。

下部采用柱式墩，柱（肋）式台，基础均为桩基础。

0#台～3#墩桩基础采用人工挖孔施工，共计16根桩基。

建设单位：呼伦贝尔市交通局监理单位：内蒙古华讯工程监理有限责任公司（总监）鄂尔多斯市公路工程监理所（驻地监理）设计单位：华杰工程咨询有限公司计划工期：2012年10月20日-2012年11月20日2、主要工程数量桩基工程数量表三、施工方案1、施工准备1.1.组织机构机构的设置符合精简原则，坚持合理分工与密切协作相结合，分工明确，责权具体，便于指挥与管理。

具体分工如下：1.1.1人员准备1.1.2机械设备准备1.2 技术及施工现场准备1.2.1施工前技术人员应认真全面熟悉图纸、技术规范等文件，详细做好施工方案并报监理工程师审批。

1.2.2施工前对施工现场进行详细真实的勘察，详细了解施工现场地质、水文、气象、施工现场地形及技术经济条件等情况，尽可能多的获得有关现场的原始数据，对现场进行平面设置安排。

1.2.3向施工班组和操作人员进行开工前的全面交底（技术、计划材料、质量标准、操作工艺、动用设备、施工安全等）。

1.2.4用精密水准仪和全站仪对桥位中心桩，三角网基点桩、水准点进行校对、复核和加密，并进行细部放样工作。

1.2.5场地清理，三通一平：路通、水通、电通，施工场地平整。

施工便道已修至现场，使现场施工正常进行。

变压器、拌合站、钢筋加工场设施完善，能保证现场施工所需材料。

1.2.6工地试验室做好各项原材料试验、砼配合比试验、水质分析及试验，并获得监理工程师认可。

1.2.7前期基础施工所需设备已调配到位并做好保养，保证施工时正常运行。

1.2.8工程施工期间，按照相关规定，已配备足够的消防器材并由专职安全员统一保管，定期进行消防安全检查。

同时对施工人员及职工进行安全知识培训。

1.2.9人工挖孔所需爆破手续都已办理，爆破器材准备到位。

1.2.10为确保施工期安全，施工前必须根据本工程实际情况，作好安全防范措施，尤其是在开挖施工阶段，应根据本工程场地地势高差大的特点，原地貌开挖，先护桩，后基桩，跳开挖桩，地下室施工采取逆作法，从上至下施工（详见专项施工方案）如遇地下水丰富要设计勘察后再处理抽水，作好井壁周围的防护和排水措施，并报监理工程师批准后方可进行施工。

2．人工挖孔桩施工方案2.1人工挖孔桩施工工艺流程见下图：2.2施工顺序根据总体工期，为方便路基工程施工，按照0#台、1#墩、3#台、2#墩施工顺序进行施工。

2.3平整场地根据桩顶设计标高、自然地面高程，用机械配合人工平整场地。

2.4 测量放线根据设计图纸的桩位坐标，用全站仪放出桩基的中心，并打上十字护桩。

桩位放线采取在地面设十字控制网，其准点在安装提升设备时，使吊桶的钢丝绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用。

护壁支模中心线的控制，是将桩控制轴线、高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中，吊大线锤作中心控制用，用尺杆找圆周，以其准点测量孔深，以保证桩位、孔深和截面尺寸的正确。

2.5开挖桩孔按三班制连续组织作业，电葫芦提升，两人一组，一人井下，一人在井口提升。

挖掘顺序视土层性质及桩孔布置而定。

土层紧密、地下水不大者，一个基础的所有桩孔可同时开挖，便于缩短工期，但渗水量大的一孔应超前开挖、集中抽水，以降低其他孔水位。

土层松软、地下水较大者，宜对角开挖。

桩孔第一节开挖时，人工用铁镐、铁锹挖孔，每循环进尺约1m。

当地质情况较差，围岩自稳能力弱时，应适当减小循环进尺，并根据实际情况在护壁混凝土内加入钢筋，增强护壁的强度；当地质情况较好时，开挖工具改为风镐，可适当加大进尺。

先开挖桩孔中间部分的土方，然后再周边扩挖，控制好桩孔截面尺寸，根据土质的不同，确定开挖节段高度。

在土质好的情况下，约1m为宜；当土层坚硬，不致塌陷时可加大到1.5m；当土层松软如细沙土或含水率大的黏土是，开挖节段高度可减小至0.4～0.8m。

挖孔直径为：上口直径较桩径大17cm，成圆台形，避免孔间间隔层太薄造成坍塌。

挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸和平面位置，孔的中线误差不大于5cm。

2.6安装护壁模板为防止桩孔壁坍塌，确保安全施工成孔应设置护壁，浇筑素混凝土与孔壁能紧密结合，整体性和稳定性均佳，护壁厚度和砼强度必须满足设计要求，每层必须检查其桩位及孔径符合要求后方可支摸板，以保证整个桩基的护壁厚度、孔径及垂直度。

护壁模板采用拆上节支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的，用槽钢或者角钢制作的钢圈作为内支撑，顶紧模板，防止模板应受张力而变形，不设水平支撑，以方便操作，桩位轴线和高程均应标定第一节护壁上口。

2.7浇筑护壁砼护壁模板支好后应立即浇注护壁砼，护壁材料采用C50砼，护壁厚度为上口为10cm,下口为15cm人工浇筑，人工捣实，砼强度到达1.2Mpa即可拆模，护壁砼应根据气候条件，一般情况下浇灌完毕须经24H后可拆模。

2.8循环成孔第一节桩孔成孔后，着手在桩孔口上架设垂直运输架，要求搭设稳定、牢固。

安装提升设备时，尽量使吊桶钢丝绳中心与桩孔中心重合，以便挖土时能直观控制桩位中心和支模中心。

从第二节段开始，利用提升设备运土，桩孔内操作人员必须戴安全帽，地面人员应系好安全带。

当吊桶在装桩孔上方1.0m时，横移或转动，使吊桶离开桩孔上方，吊桶在小推车内卸土，用小推车运至孔口以外3m，平整现场后存放，然后统一弃土。

若在孔口上方卸土石，吊桶在桩孔上方1.0m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸渣土、石块等坠落孔内。

卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶继续装土。

桩孔挖至规定的深度后，用杆孔规检查孔的直径及井壁圆弧度，施工人员修整孔壁使上下垂直顺直。

渗水应及时抽走排除。

桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。

如孔内的二氧化碳含量超过0.3 ，或孔深超过15米后，增设机械通风设备。

挖孔工作暂停时，孔口必须加盖。

当挖孔过程中遇到有岩层时，采用挖孔爆破施工。

当爆破施工时，应进行专门的设计，宜采用浅眼松动爆破。

当采用挖孔爆破施工时，应注意的事项：①严格控制炸药用量并在炮眼附近加强支护，采用电雷管引爆。

②禁裸露爆破,打炮眼深度对软岩不超过80cm.对于硬岩石炮眼深度不超过50cm.炮眼位置、数量和斜插方向，中间一组集中掏芯，四周斜插挖边。

③松动爆破控制药量，一般中间炮眼装药1/2炮眼深度，边眼装药为炮眼深度的1/3～1/4.④水泡眼必须用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有出现瞎炮按安全规程处理。

⑤孔内爆破后应先通风15min，并经检测无有害气体后，施工人员方可下井作业。

⑥某个孔内进行爆破作业时，其他孔内的工作人员必须回到地面安全处。

⑦孔底岩层倾斜时，应凿成水平或台阶。

挖孔过程中做好原始记录，发现地质情况有变化时，应立即汇报，从施工工艺及安全设施采取措施。

2.9成孔验收当桩孔挖至设计标高时，则停止掘进，通知监理单共同检测，满足要求后清理孔底及时验收。

验收后用稍高于设计标号的砼封底100mm，防止岩石风化。

成孔质量要求标准：2.10钢筋笼制作及安装钢筋笼在钢筋加工场加工制作，用自制拖车运至现场后，使用吊车吊放入孔内。

（1）、钢筋笼采用加强筋成型法分段加工制作A、按照设计尺寸制作加强筋圈，加强圈焊缝采用双面搭焊，焊缝长5d，做好后按图纸每两米一个固定。

B、在加强筋圈上标出主筋位置，然后将主筋依次点焊在加强筋上，主筋接头采用双面搭接焊，焊缝饱满并要确保主筋与加筋相互垂直，主筋下料时错开焊接头部位。

焊接时注意防止烧伤主筋。

C、主筋焊完后按照设计位置绑扎螺旋筋，螺旋筋绑扎位置均匀。

D、钢筋笼分段加工制作完成后，存放在平整、干燥的场地上。

存放时，分不同桩孔号进行分类编号，并将钢筋笼垫高以免粘上泥土。

E、钢筋笼制作完成后，现场技术员首先进行自检，并填写钢筋施工原始记录，自检合格后请监理进行检查。

F、钢筋保护层的设置采用焊接定位钢筋，定位钢筋与主筋采用双面焊，钢筋笼上每2米设置一组定位钢筋，均匀设于桩基加强筋N3四周。

（2）、钢筋笼安装成孔并经检孔器检孔验收合格后，即可将钢筋笼运至现场安放入孔：A、钢筋笼的起吊和就位用25吨吊机进行，为保证钢筋笼起吊时不变形，采用三点起吊，在吊点处将焊缝加强并在吊点加强筋内设置十字撑下放过程中割除。

B、钢筋笼安放过程中用刚度大的型钢固定位置后再进行焊接，接头采用单面焊，焊缝长不小于10d，焊接过程中严格控制钢筋笼接头的焊接搭接质量，钢筋接头须错开布置，接头数不超过该断面钢筋总根数的50%。

C、钢筋笼下放时要防止碰撞孔壁。

下放完成后质检员填写钢筋加工及安装工程质量检验报告单、灌注前检查记录表并请监理检查、签字。

D、钢筋笼下放到位后，在孔口进行加固，防止在灌注砼时笼体上浮。

（3）钢筋笼下放后质量检验标准钢筋骨架中心平面位置与设计中心误差不应大于20mm，倾斜度不大于±0.5%，顶面高程误差不大于±20mm。

2.11超声波检测管安装每根基桩内设3根Ф50*3.0mm钢管检测砼质量，检测管接头采用Ф63.5*6.0mm钢管焊接。

相邻声测管之间角度为120°。

检测管加工焊接完毕后应进行闭水试验以防止漏水。

声测管底部用钢板封闭，待钢筋笼下放完毕后将声测管内注满水。

然后将顶部管口用橡胶塞封闭，防止泥浆、杂物堵塞管道及恶意破坏，声测时再将橡皮塞拔掉。

2.12安装串筒或导管灌注混凝土分两种，当孔内无水时，用串筒浇筑空气环境中的普通混凝土，当高度超过3m时，应用串筒，串筒底部离孔底及混凝土面不宜超过2m；当孔深超过12m 时，宜采用导管灌注，按照水下混凝土的方法灌注，导管离孔底距离不宜超过 1.5～2.0m，在浇筑过程中应及时拆除导管。