目录一、编制依据及范围.................................. 错误!未指定书签。

(一)编制依据................................... 错误!未指定书签。

（二）编制范围.................................. 错误!未指定书签。

二、工程概况及主要工程数量表........................ 错误!未指定书签。

（一）工程概况.................................. 错误!未指定书签。

（二）主要工程数量.............................. 错误!未指定书签。

（三）工程特点.................................. 错误!未指定书签。

三、施工组织........................................ 错误!未指定书签。

（一）组织机构.................................. 错误!未指定书签。

（二）施工准备.................................. 错误!未指定书签。

（三）施工任务划分及劳动力安排.................. 错误!未指定书签。

（四）工期（时间）安排.......................... 错误!未指定书签。

四、施工方案........................................ 错误!未指定书签。

（一）施工工序方法及流程........................ 错误!未指定书签。

（二）施工方案示意图............................ 错误!未指定书签。

（三）施工作业流程图............................ 错误!未指定书签。

（四）总体施工方案.............................. 错误!未指定书签。

五、相关技术标准.................................... 错误!未指定书签。

六、施工安全及质量保证措施.......................... 错误!未指定书签。

（一）施工质量保证措施.......................... 错误!未指定书签。

（二）安全保证措施.............................. 错误!未指定书签。

（1）既有线的施工防护措施....................... 错误!未指定书签。

（2）施工安全防触电、雷击措施................... 错误!未指定书签。

（3）严格执行安全生产三十项“卡死”制度......... 错误!未指定书签。

（4）保护地下管线............................... 错误!未指定书签。

（5）人员交通安全............................... 错误!未指定书签。

（6）材料装卸和搬运............................. 错误!未指定书签。

（7）冬季施工安全措施........................... 错误!未指定书签。

（8）雨季安全措施............................... 错误!未指定书签。

（9）应急措施................................... 错误!未指定书签。

七、验收安排........................................ 错误!未指定书签。

八、环保措施........................................ 错误!未指定书签。

一、编制依据及范围(一)编制依据4、现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程、规则；5、既有现场调查资料。

（二）编制范围二、工程概况及主要工程数量表（一）工程概况（二）主要工程数量主要工程数量表（三）工程特点工程特点分析：施工对策：针对上述特点，施工期间，技术人员和施工人员要充分调查掌握施工现场和设计情况，结合现场和设计院、局指挥部和当地相应部门进行沟通解决相应的问题。

施工中为确保营运线列车行车安全，施工中在施工地点两侧设置专职防护员，在各站调度室设驻站联络员，以完善的安全保障措施，确保施工过程中既有线的运营安全。

优化施工方案，准备充足的施工人员，配备性能优良的机械设备，完善各项保障措施，确保施工顺利进行。

三、施工组织（一）组织机构架子队施工组织机构图2、结合现场调查，对施工图纸进行审核，收集有关技术资料，技术数据，提报审核设计记录及现场调查报告；3、做好施工点的布置，劳力、机具、材料进入施工现场，要做到合理安排，有条不紊；4、按规定要求与地方铁路局配合单位签订安全协议。

（三）施工任务划分及劳动力安排劳动力组织采用分段交叉作业为原则。

根据工作量、施工条件和工程特点，由架子一、二队施工，施工劳动力配备如下：（四）工期（时间）安排四、施工方案（一）施工工序方法及流程1.施工流程：申请施工命令→封锁线路命令下达→设置防护→清理道碴→人工开挖→埋设钢管→回填管沟→人工夯实→回填道碴→人工捣固整修线路→线路检查→申请开通线路限速行驶→恢复线路至常速。

2.施工工序及作业方法：（1）线路封闭后，人工清理轨枕之间的道碴，放在路基一侧（彩条布上）。

（2）采用袋装土防护开挖范围两边的道碴，防止道碴滑塌。

（3）人工开挖路基达到设计深度后埋设钢管。

（4）回填路基土方，采用人工夯实。

（5）安装拆除的轨枕，回填道碴夯实。

（6）对线路的轨距、水平、高低、扣件螺栓松紧情况、线路方向等进行检查，确认合格后开通线路。

3、主要施工工具、设备表：（二）施工方案示意图（三）施工作业流程图业分成二个施工队，分段交叉同时进行作业。

工开挖方法进行预埋，区间临五、相关技术标准15mm。

2一定余量，以备施工时使用，两端应用泡沫填充剂或软布等封堵。

3、过轨管线埋设后，应用木桩或水泥桩等标记引出点位置，并注明所属专业字样。

4、电缆井不应积水，电缆井下设排水孔及排水管，排水至相邻排水沟。

5、电缆井应避开接触网支柱位置，当电缆槽、电缆井及排水沟、槽交叉干扰时，沟槽或者电缆槽、井位置可适当调整。

6、横向过轨预埋管埋设于路基基床表层A组土或路基基床表层中粗砂下面，详细位置见施工图表中位置确定，过轨管设于铺设路基基床表层前，在路基基床上切出凹槽，底面至管底距离为100mm，凹槽底部先浇筑100mm厚C25混凝土，将管敷设到位后，将凹槽采用C25混凝土浇筑填满，并与周围填料紧密粘结。

7、位于路肩上的手孔，手孔侧壁距其相邻线路中心距离为。

设在股道间时，若轨道间无其他设施时应按距两侧线路等距离设置。

8、正线路肩两侧手孔处宽度应另行加宽，到发线路肩两侧手孔处宽度另加宽。

9、各专业过轨要求：通信过轨要求：（1）站场范围内所示里程处预埋过轨管道2根，并设置电缆井。

参考图集名称：通路（2010）8401。

（2）过轨管处两侧设电缆过轨用手井，电缆井采用路基Ⅱ型井，电缆井净尺寸为L:850mm×W:600mm×H:450mm。

（3）过轨管应跨越路基两侧排水沟，并做好封堵及标识，过轨管从排水沟下穿时，弯曲半径不能小于管径的10倍。

信号过轨要求：（1）信号过轨管最底层中心距电缆井底部125mm。

（2）进站信号机处过轨手井采用统一标准图集：通路（2010）8401，Ⅱ型井，电缆井净尺寸：L:1500mm×W:1200mm×H:900mm。

（3）出站信号机处过轨：通路（2010）8401。

C1-1信号电缆井净尺寸：L:850mm×W:600mm×H:600mm。

A1型信号电缆井净尺寸：L:850mm×W:600mm×H:600mm。

A1型信号电缆井在垂直于线路方向的两侧应与信号电缆槽连接。

电力过轨要求：（1）电力过轨参考标准图集：通路（2010）8401（2）每处预埋过轨管6根，上下2排各3根，过轨管两端做电缆手孔井。

电力电缆井净尺寸为：L:1800mm×W:1200mm×H:900mm。

（3）设于车站中心站台上的电力电缆井净尺寸为：L:1800mm×W:1200mm×H:1500mm。

（4）电力电缆预埋管间距50mm，在电力电缆侧需要提前转弯（转弯半径不小于1m），并在最边缘预埋管侧预留1m转弯空间。

六、施工安全及质量保证措施（一）施工质量保证措施过轨开挖重点是保证回填夯实质量和线路整修质量。

回填时每30cm一层分层夯实，回填后人工捣鼓。

（二）安全保证措施（1）既有线的施工防护措施1.在铁路路肩、开挖铁路过道等危及行车、人身安全地段施工时，施工点两端应指派防护人员。

2.防护人员应配备对讲机或者口哨，并应配备防护旗等防护用具。

并穿规定的黄色工作服，佩带上岗证。

3.两端防护人员应加强了望，经常与施工点负责人保持联系，并随时通报车辆行驶情况，使施工人员做好下道避让准备。

4.在驻站防护员时，工地防护员与驻站防护员互相通话必须严格执行复诵制度，并及时记录通话内容（包括列车运行时刻，机具上、下道或实际开通线路的时分）。

5.防护人员应由责任心强并经培训考试合格的职工担任。

防护人员必须坚守岗位，严禁擅自离开。

防护人员应妥善保管防护器材，在下班后、上班前应检查防护设备使用情况，保证设备正常工作。

6.必须设置防护的施工项目：桥梁上、弯道处、穿越股道及站场施工，沿铁路抬放光电缆、沿铁路路肩开挖沟坑和其它有危及人身、行车安全的施工。

在公路上施工有危及行车及人身不安全因素时，参照本制度执行。

7.在既有线附近施工人员不得在轨道上行走，如在两旁路肩行走时，所扛工具不得侵入限界；横过车站股道或者通过无人看守道口时，应止步了望，确认两端均无列车开来时方准通过；不得在车底下避雨乘凉、从车底下钻过或传递工具；列车开动时严禁抓车、扒车、跳车。

8.在既有线进行电缆线路施工时，不得将施工工具、器具放置在轨道上，不得在轨道上行走，携带施工工具不得侵入到铁路界限以内。

9.在施工中，对铁路既有设施造成不可避免的损坏，在施工过程结束时要立即恢复。

排水沟中的弃土要当天清除，不得过夜。

保持排水畅通。

10.对电缆沟径路在坡脚的情况，要遵守边挖沟，边放缆，边回填的原则，回填时要层层夯实。

11.在与既有电缆同径路挖沟敷设光电缆时，要与各产权单位一起探明地下设施。

探测有困难时，采用挖探沟的方式确定地下设施的具体位置。

电缆径路要尽量避开地下设施。

开挖基坑前要和电务、铁通等单位进行联系，经指定光电缆路径，做好标识后再进行开挖。