房地产可行性研究报告题目：集美中心花园地下停车场可行性研究报告系别：土木工程与建筑系专业年级： 09工程管理（2）班*名：***学号： **********指导教师：***2012年5月6日厦门集美地下停车场可行性研究报告目录摘要 (5)第一章总论一、项目名称 (6)二、开发建设单位 (6)三、项目的地理位置、交通状况 (6)四、项目所在地周围的人文氛围、经济状况 (6)五、项目的性质和主要特点 (7)六、可行性研究工作的依据和范围 (8)第二章市场预测一、项目建设的必要性 (9)二、项目建设的可行性 (10)第三章建设规模的内容一.位置示意图 (12)二、建筑占地面积 (13)三、总建筑面积 (13)四、总容积率 (13)五、总建筑面积与平均地价 (13)第四章设计方案简介一、建筑规划目标及总体思路 (14)二、建筑结构设计方案 (14)三、给排水设计方案 (14)四、天然气供应设计方案 (14)五、电力及通讯设计方案 (14)六、消防 (15)第五章环境保护一、污染物及来源 (16)二、治理措施 (16)第六章工程进度安排一、建设工期 (17)二、项目实施进度安排 (17)三、项目分期 (17)第七章工程投资估算与资金筹措一、投资估算 (18)二、资金筹措 (18)第八章财务评价一、财务评价的基础条件 (20)二、财务评价 (20)三、利润总额及利润分配 (20)四、赢利能力分析 (20)五、清偿能力分析 (21)第九章结论 (22)摘要本研究报告对厦门国有资产投资公司开发建设的厦门集美地下停车场项目，从市场、经济以及环境等角度对其进行可行性研究分析。
本项目位于厦门市集美区北部新城区乔英片区几个自然村（曾厝，东莲，东安）乐天路东侧，乔英路北侧，纵三路西侧。
周边土地利用现况大部分主要作为耕地、果园、养殖用地依旧村镇聚落，具体呈现此区现今村庄发展以水产养殖产业为主。
同集路、美山路、滨海大道等城市主干道位于基地西侧，由南向北延伸，链接厦门岛、集美、同安及周边大学城与工业园地等地。
地理位置优越，交通运输便利。
项目总规划停车位（地上停车场面积4500平方米，地下车库:44520.59平方米）。
预计1年建设完成。
总投资2058.87万元，其中固定资产投资2037.00万元，流动资金145.17万元。
项目自筹资金为541.25万元，其中用于固定资产投资537万元，用于流动资金43.25万元。
根据同类项目以科学的方法推算，预计本项目年营业收入750万，总成本费用由391.89万元逐渐减少到269.91万元，税后利润253.99万元增加到357.68万元。
净现值867.58万元，内部收益率21.79%。
通过敏感性分析和盈亏平衡分析，证明项目在经济上具有很好的抗风险能力和盈利能力。
综上所述，本项目已具备了启动该项目的市场时机与条件，如果项目得到实施，相信能创造持续稳定的经济效益和良好的社会效益。
第一章项目概况一、项目名称厦门集美地下停车场二、开发建设单位厦门国有资产投资公司项目业主简介：厦门国有资产投资公司成立于1993年6月，注册资本256384万元，是厦门市政府授权专门从事国有资产运营的特殊企业法人，代表厦门市政府行使国有资产出资人的职能，拥有对所投资的全资或控股企业选择经营者、资产权益和重大决策等权利，并对所运营的国有资产负有保值增值的责任。
公司主要从事厦门工业企业国有资产的经营、管理、以投资收益进行再投资。
目前，投资领域已涉及机械、电子、能源、化工、纺织、医药、食品、轻工、商贸、金融等行业。
截止2004年底公司总资产123.62亿元，净资产66.67亿元，公司拥有一级全资企业25家，控股企业3家，参股企业14家。
三、项目的地理位置、交通状况厦门市集美区北部新城区乔英片区几个自然村。
厦门集美地下停车场，乐天路东侧，乔英路北侧，纵三路西侧。
同集路、美山路、滨海大道等城市主干道位于基地西侧，由南向北延伸，链接厦门岛、集美、同安及周边大学城与工业园地等地。
地理位置优越，交通运输便利。
园区内道路按等级划分为过境快速路、城市主干道、内部交通干道、内部交通次干道等4层次，大大改善公路交通条件。
四、项目所在地周围的人文氛围、经济状况集美区将构筑工业区、文教区、新城区三大发展平台，交通和配套瓶颈得以打破，集美区将发展成为岛外最为成熟区域，是岛内居民岛外购房的重点选择区域，在内外因素推动下，集美的房地产市场正迈向新的台阶，房地产市场将继续稳步快速发展。
2004年，全区实现国内生产总值121.72亿元，增长33.87%。
三次产业的比重调整为 1.62∶65.21∶33.17，经济结构日趋合理。
招商引资取得显着成效，新引进内外资项目投资总额36.3亿元。
全区财政总收入首次突破两位数，达到11.1亿元，增长29.14%，其中地方级财政收入3.6亿元，增长28.07%。
城镇居民人均可支配收入和农民人均纯收入分别为12616元和6103元，分别增长10.28%和10.36%。
完成固定资产投资32.37亿元。
工业经济：全区工业总产值达293.95亿元，比增40.25%；其中，规模以上工业企业完成产值281.96亿元。
主要呈现4个特点：一是产业积聚效应进一步显现。
将原有的11个工业园区整合为3个工业区，机械、电子等工业支柱产业凸显，合计实现产值228.37亿元，占规模以上工业产值的比重达80.99%。
二是内资引进超过外资。
全区民营企业1050家，实现产值48亿元。
引进内资179家，投资额达22.37亿元，占引资总额的61.63%，增长59.45%。
厦工机械、金龙客车等一批大型国有企业搬迁到我区，改变了外资独大的地位，促进了经济的稳定增长。
三是科技含量增大。
TDK电子、NEC东金科技等13家企业被列为市重点高新技术企业，9个项目列入国家科技产业化项目，工业区内的高新技术企业和先进技术企业产值顶起全区工业总产值的“半边天”。
四是名牌企业增多。
虹鹭钨钼年产量跃居同行业世界第一，正新获得“中国驰名商标”，虹鹭钨钼、厦工机械两家企业入选2004年省大、中型国有及国有控股企业绩效十佳，涌泉集团、杏村鳗业、环球皮革分别被评为国家、省、市农业产业化龙头企业。
第三产业：全年实现总产值40.38亿元，增长19.96%。
统筹规划7.22平方公里的杏林物流园区，引进东海星级酒店、英捷物流、锐智信息、全天福酒楼等第三产业项目47个，投资总额11.31亿元，其中投资1000万美元的英捷物流项目填补了我区现代大型物流企业的空白，岛外最大的万佳超市也在我区落户开业。
嘉庚体育馆正在抓紧建设。
成功推出4块商住用地挂牌上市，“大学湾”一期、“99度城”以及“国建·东海岸”、“宁宝花园”等房地产项目进展顺利，商品房热销，入住率大大提高，一些闲置多年的“烂尾楼”正在抓紧盘活。
完成房地产投资3.56亿元，增长71.15%。
消费品零售总额达21.86亿元，增长10.68%。
餐饮、娱乐等第三产业出现较快的发展势头。
全年重点建设项目开工38个（包括市重点项目7个），完成投资14.36亿元，创历史新高。
五、项目的性质和主要特点厦门集美地下停车场是集美北区中央公园的大型停车场，是为了合理利用中央公园的地下空间所建，为北区人们提供大量停车车位。
六、可行性研究工作的依据和范围1、可行性研究编制依据：（一）集美区《关于同意厦门汽车工业城立项的批复》；（二）厦门市《关于同意厦门汽车工业城立项的批复》；（三）中共厦门市集美区委、厦门市集美区人民政府《关于厦门国有资产投资公司投资兴建厦门汽车工业城的会议纪要》（四）厦门市集美区国土资源局与厦门国有资产投资公司签定的《委托征地拆迁安置补偿协议书》；（五）企业法人营业执照复印件；（六）业主提供的有关资料。
2、可行性研究工作范围：该可研报告编制范围包括：项目建设背景及必要性、市场现状及前景分析、建设内容及规模、建设地址及建设条件、项目方案设计、环保、消防、节能及安全、招投标方案、项目的组织机构设置、项目营销策划、项目实施进度、投资估算及资金筹措、经济效益评价、结论及建设。
第二章市场预测一、项目建设的必要性1、国内汽车保有量的增加促进停车场行业的发展近年来，我国大力发展汽车产业，尤其是对家庭拥有汽车的消费鼓励政策，使得汽车保有量逐年不断提高。
在汽车保有量方面，中国汽车工业协会数据显示，截至 2009 年底，我国汽车保有量达到7,619.31万辆，增长17.81%，其中私人轿车保有量2,605 万辆，增长33.80%。
汽车销量方面，据中国汽车工业协会统计，2009 年全国汽车销售量达1,364.48万辆，增长46.15%，首次超越美国和日本，成为全球最大新车市场。
中国国内具备汽车消费能力的家庭已有接近6,000 万家，并且仍在持续增长中，中国汽车市场在未来30 年内均将保持持续增长态势。
据了解，目前中国汽车市场是全世界发展潜力最大的汽车消费市场，未来将有数亿人预备进入有车生活时代。
根据我国现有汽车保有量估算，我国目前各类停车场数量约为 30-40 万个，加上每年新增汽车对智能停车场管理系统的增量需求，预计2011 年我国新增对智能停车场管理系统的市场需求规模接近18亿元，同比增长率约在25%左右。
我国汽车保有量的迅猛增加带来一系列问题，如停车位紧张、停车场安全不能得到保障、停车数量难以精确统计等。
根据《2010 年中国社会形势分析与预测(社会蓝皮书)》的预测，2010年以城镇常住人口代表的城市化水平将达到48%左右，到2012、2013 年，中国的城镇化水平将首次突破50%的结构转换临界点，2015 年会达到53%左右。
我国人口数量庞大，农业人口占绝大多数，城镇化水平每提高一个百分点，即意味着要有1,000 多万农村人口转移到城镇。
城镇人口的急剧膨胀，对停车场的需求将起到较大的促进作用，为行业的快速发展提供了难得的机遇。
公共场所安全管理需求的提升，对人、车的身份识别及控制提出了更高的要求。
目前，停车场已成为机场、海关、公园、展馆等公共场所的必备设施。
2、我国停车难的现状80年代起，随着汽车在我国的普及，车位成了一项新的建筑必备设施，由于土地成本增加，停车场逐渐向多空间，多功能，智能化方向发展。
目前，我国的房地产业呈一种飞速发展的势头，但是只顾建房、只顾增加容积率却少有与之相配套的现代化的停车库方案。
现在的房地产开发包括商业地产开发在建筑中大多采取较原始的自走式的停车库TRANBBS设计。
由于占用土地较多，容纳车辆有限，很难满足停车需求。
据统计，我国TRANBBS城市目前汽车保有量已突破1000万辆，到2010年我国轿车保有量将达到2000万辆，都需要有个停靠的场所，而相对的却是停车位的严重短缺。