阳安二线直通线YAZTS-2标桥梁钻孔桩及人工挖孔桩施工专项方案第一章桥梁钻孔桩施工1 编制依据(1)《改建铁路阳安线增建第二线大岭铺至安康东直通线大中桥设计图》；(2)《西康下行货车线大桥沟大桥设计图》阳安二线直通线施桥（第一册）；(3)《神滩河大桥设计图》阳安二线直通线施桥（第一册）；(4)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003 J286-2004）；(5)《铁路桥涵钻孔桩施工技术指南》（TZ322-2010）；(6)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010 J1155-2011）；(7)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-2008）；(8)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）；(9) 根据我单位现场地形踏勘资料。

2工程概况2.1 设计概况本标段为改建铁路阳安线增建第二线大岭铺至安康东直通线工程。

起于丁家河隧道进口（XDK228+526），终于安康东站(XDK235+635)，线下全长10.5正线公里。

线路行径安康市汉滨区2个乡镇。

主要工程项目有：大中桥6座分别为：神滩河大桥（双线）、陈家沟中桥（双线）、西康上行线大桥沟大桥、西康上行货车线大桥沟大桥、西康下行货车线大桥沟大桥、西康下行货车线皂树村大桥。

其中，神滩河大桥（双线）起讫里程XDK231+649.83～XDK231+840.19，孔跨形式为64mT构+2-24m简支梁，桥全长190.35m。

陈家沟中桥（双线）起讫里程XDK232+800.69～XDK232+861.32，孔跨形式为2-24m简支梁，桥全长60.63m。

西康上行线大桥沟大桥起讫里程XDyK236+890.10～XDyK237+016.18，孔跨形式为2-24m+2-32m简支梁，桥全长126.08m。

西康上行货车线大桥沟大桥起讫里程GSHK236+890.10～GSHK237+001.31，孔跨形式为3-32m简支梁，桥全长111.22m。

西康下行货车线大桥沟大桥起讫里程XHK301+291.18～XHK301+472.65，孔跨形式为3-24m简支梁+(28+40+28)m连续梁，桥全长181.47m。

西康下行货车线皂树村大桥起讫里程XHK301+640.65～XHK301+758.42，孔跨形式为3-16m+1-24m+1-32m简支梁，桥全长117.77m。

2.2 主要技术标准全标段桥梁桩基类型为摩擦桩，设计桩径为Φ1.0m、Φ1.25m、Φ1.5m 三种桩径，其中Φ1.5m检测方法为声波透射法，每根桩设3根Φ50mm声测管，其余Φ1.0m、Φ1.25m桩径检测方法为小应变，部分墩台不设桩基础，采用挖井基础。

钢筋主筋均采用HRB400 Φ20钢筋、加强箍筋采用HPB300 Φ16mm 钢筋，桩基灌注混凝土为C30混凝土，桩头新鲜混凝土深入承台均为10cm，桩径Φ1.0m、Φ1.25m桩身钢筋深入承台1.215m, Φ1.5m桩身钢筋深入承台1.185m，保护层采用HPB300 Φ16mm耳筋。

桩径设计情况：神滩河大桥西安台为Φ1.25m、1#墩为Φ1.5m；陈家沟中桥安康台Φ1.25m；西康上行客线大桥沟大桥西安台、1#墩及安康台为Φ1.0m，2#、3#墩为Φ1.25m；西康上行货车线大桥沟中桥全桥钻孔桩为Φ1.0m；西康下行货车线大桥沟大桥全桥为Φ1.25m；西康下行货车线皂树村大桥全桥为Φ1.25m；2.3 主要工程数量桥梁工程桩基统计表注：1、直通线桥梁桩基共141根，总长1990延米；2、直径100cm，共33根434延米；直径125cm,共90根1385延米；直径150cm，共18根171延米；2.4 施工用水、用电全标段桥梁跨越地段沟壑及河流自然流水丰富，因此钻孔桩泥浆制备用水采用就近河水或山泉水。

施工用电由于标段内战线较长，跨越沟壑较多，山势陡峭，大临用电就近从安康市汉滨区关庙镇大桥沟110KV变电站接驳，引出主线路接驳至施工工点范围的变压器，现场低压用电由变压器以树干形式接驳至各施工机械。

施工用电配备具体根据《阳安二线直通线YAZTS-2标临时用电施工组织设计》实施。

2.5 水文地质及交通情况地层岩性主要地层为第四系全新统、上更新统膨胀土、砂类土及碎石类土及泥盆系千枚岩、灰岩、志留系片岩、石英岩等。

地表水属汉江水系，主要为旬河、丁家河、神滩河、艾家河及麻坪河等，均为常年流水，水量随季节变化较大。

沿线有国道316，西安至安康高速公路、安康至陕川界高速公路、十天高速公路，交通便捷。

3 施工组织管理机构及施工任务划分注：第三作业队承担施工范围内不包含桥梁作业施工。

施工组织机构框图4 施工进度计划及施工机械配置由于桥梁工程工点所处沟壑狭小，部分沟壑常年流水，地貌起伏变化较大，且安康地区每年8月至10月三个月时间雨季比较集中，山洪经常发生。

因此为保证施工人员、机械及材料安全，桩基施工需避开雨季集中时间。

神滩河大桥西安台连接丁家河隧道出口，陈家沟中桥安康台连接包湾村隧道进口，两处桥台钻孔桩施工受隧道施工工期的影响，因此桩基施工需待隧道贯通后进行，比起同一单位工程的桩基施工较晚，但不影响总工期的计划要求。

桥梁工期计划表主要机械设备配置表机械设备根据现场施工进展情况进出场，，冲击钻根据工点施工进度情况随时进行调配，吊车使用根据现场钻孔情况相互调配使用。

5 施工重点布署桥梁桩基施工首先考虑本标段内重点单位工程及重点分部分项工程施工，如神滩河大桥64m双线T构连续梁主墩1#墩及边跨2#空心墩的钻孔桩施工，下行货车线大桥沟大桥（28+40+28m）单线连续梁主墩及边墩的钻孔施工，雨季来临之前及时施工河道或山洪通过沟壑位置的墩位钻孔桩。

保证重点工程及具有自然安全隐患区域的桩基施工。

5.1 冲击钻钻孔冲击钻钻孔灌注桩钻孔的主要施工程序为：场地平整→桩位放样→埋设护筒→钻机就位、校正→泥浆制备→钻进→泥浆循环，测指标，补浆→清孔→终孔检查→安放钢筋笼→下放导管→检查沉渣厚度→水下混凝土灌注→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→下道工序施工冲击钻施工工艺流程图5.2 施工方法及要求5.2.1钻孔准备（1）根据设计文件提供的工程地质、水文地质资料，绘制地质剖面图，挂在钻台上，以便针对不同地层选用不同钻头、钻进速度及适当的泥浆。

备足粘土、片石、碎石等必备材料，确保意外情况出现时，不致发生停工待料及其他事故的发生。

（2）钻孔场地钻孔位置处于陡坡时，挖成平台；场地为旱地者，应平整场地，清除杂物，夯填密实；钻机座不直接置于不实的填土上，以免产生不均匀沉陷，导致钻机倾倒造成人员机械的安全损伤。

（3）测量定位测量人员现场放样桩位，并且做好桩位的保护工作。

在设计桩处埋设护桩，形成十字线，确保钻孔前护筒的精确定位。

（4）护筒采用8mm～10mm钢板加工，长度不小于2m，护筒四周填粘土分层夯实，确保牢固、紧密、不渗漏、经久耐用，护筒内径应比冲击钻头直径约大40cm。

护筒顶面高出施工水位或地下水位2.0m，在旱地或筑岛时高出施工地面0.5m。

护筒埋置深度符合下列规定：黏性土、粉土不宜小于1m，砂类土不小于2m。

当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m。

岸滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。

水中筑岛，护筒宜埋入河床面以下1米。

（5）泥浆泥浆池中由水、粘土（或膨胀土）和添加剂组成，泥浆性能指标要满足下表要求。

泥浆性能指标表5.3冲击钻孔5.3.1开孔为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响临近孔已浇筑混凝土强度，待邻孔混凝土强度达到5MPa后方可施工。

在孔口地质为人工填土时，开孔前在孔内多放一些粘土，并加适量粒径不大于15cm的片石，顶部抛平，用低冲程冲砸，泥浆比重1.4左右。

钻进0.5～1.0m，再回填粘土，继续以低冲程冲砸，如此反复二、三次，必要时多重复几次。

待冲砸至钻头顶在护筒下超过1m时，方可加高冲程正常钻进。

5.3.2钻孔钻孔过程应根据地质情况，采用不同方法钻进。

粘土质、粉质土采用中冲程（0.75m左右），输入较低稠度泥浆，防止卡钻、埋钻；易塌孔的土质采用小冲程（0.5m左右），多投粘土提高泥浆的粘度与相对密度，并填加片石、碎石、卵石，使之被挤入孔壁；卵石夹土、砾石夹土、松散的砂或碎石层采用中冲程，必须加大泥浆稠度，添加小片石反复冲击，使孔壁被挤实。

如冲至基岩和较硬密实的卵石层时，宜用高冲程（1m左右），但应注意如果基岩面倾斜过大，或高低不平，应回填坚硬片石，低锤快打，造成一个平台后，方可采用较高冲程。

5.3.3刃口的补焊钻头刃口在钻进中不断磨损，每班应进行检查，当冲锤尺寸磨损到小于设计桩径15mm，应及时补焊和更换钻头，以免造成缩径或卡钻事故。

为防止卡钻，一次补焊不宜过多，且补焊后在原孔使用时，宜先用低冲程冲击一段时间，方可用较高冲程钻进。

5.3.4检孔为保证孔形正直，钻进中，应常校核钻机水平和对位情况，发现问题应及时纠正或回填重钻。

5.3.5终孔检查当孔底已达到设计标高，可停止冲击，把钻头提到孔外，进行成孔检查（孔径、孔深、倾斜率等检查），符合施工规范要求后方可清孔，在终孔与清孔的间隙时间应保持孔内水头高度。

成孔后未下钢筋笼灌注之前，采用钢筋网片覆盖作为安全防护。

Φ1.25m钻孔桩孔口防护：采用1.6×1.6m(长×宽)的Φ16钢筋网片进行覆盖，网片钢筋间距为20x20cm。

Φ1.5m钻孔桩孔口防护：采用2.0×2.0m(长×宽)的Φ16钢筋网片进行覆盖，网片钢筋间距为20x20cm。

检查孔径及孔位的垂直度采用笼式检孔器，笼式检孔器应有足够的刚度，外径应与设计桩径相同，长度宜为4～5倍的设计桩径，且不宜小于6米。

检孔器两端宜做成锥形，锥形高度不宜小于检孔器的半径。

5.4 清孔钻孔达到设计标高，经终孔检查后，即可清孔，清孔应符合下列标准：（1）孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm的颗粒。

（2）泥浆比重不小于1.1，含砂率小于2%，黏度为17～20s。

（3）浇筑水下混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，设计无要求时，柱桩不大于10cm；摩擦桩不大于30cm。

严禁以超钻代替沉碴。

5.5常见问题处理5.5.1坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故，坍孔的特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，出渣量显著增加而不见进尺，钻机负荷显著增加等。

(1)坍孔原因1）泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。

2）由于出渣后未及时补充泥浆（或水），或河水上涨，或孔内出现承压水，或钻孔通过砂砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。

3）护筒埋置太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大坍孔。