雷诺发动机介绍
桶形密封环
风扇硅油离合器 8片风扇叶片 Φ720
风扇叶片 进油口开关 双金属片
它如何工作呢 ？
风扇轮毂 散热器热量
双金属片 转动轮毂 储油腔 受热 工作油腔
进油孔开启，硅油进入工作腔，在离心力的作用下， 进油孔开启，硅油进入工作腔，在离心力的作用下，带动风 对散热器进行散热。 扇轮毂转动 ，对散热器进行散热。
可清洗重复使用) 初级滤芯 （可清洗重复使用)
滤清器盖采 用止口定位
排水口，位置朝下。 排水口，位置朝下。
每年更换一次初级滤芯，或当阻塞指示器亮时更换。每换三次主滤芯，更换一次安全滤芯。 每年更换一次初级滤芯，或当阻塞指示器亮时更换。每换三次主滤芯，更换一次安全滤芯。
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空滤堵塞传感器
通大气
膜片
触发条 膜片弹簧） （膜片弹簧）
指示灯接头
空滤端接头
注意查看警报器
快速检查： 快速检查：
堵住空滤器进气口， 堵住空滤器进气口，检查阻塞指示器是 发动机转速1500rpm） 否能正常工作 （发动机转速 ） 每120000km检查一次
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雷诺发动机生产日期对照表
JAN. FEV. MARS. AVRIL. MAI. JUIN JUILL. AOUT. SEPT. OCT. NOV. DEC.
1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987
AA AB AC AD AE AF AG AH
KA KB KC KD KE KF KG KH KJ KK KL KM KC KP KR KS KT KV KW KX KY K1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9
LA LB LC LD LE LF LG LH LJ LK LL LM LC LP LR LS LT LV LW LX LY L1 L2 L3 L4 L5 L6 L7 L8 L9
DA DB DC DD DE DF DG DH DJ DK DL DM DC DP DR DS DT DV DW DX DY D1 D2 D3 D4 D5 D6 D7 D8 D9
EA EB EC ED EE EF EG EH EJ EK EL EM EC EP ER ES ET EV EW EX EY E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9
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分体式气缸盖
第1缸 缸
采用六个独立缸 盖，彼此之间设 有密封垫． 有密封垫．
在法国， 在法国，习 惯把靠近飞 轮端称为第 一缸. 一缸.
发动机排量： 点火次序： 发动机排量：11.16升 压缩比：17/1 点火次序：1-5-3-6-2-4 升 压缩比：
六只预热塞 100W
油温调节器
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不能在没有节温器的情况下工作
冷却系统： 冷却系统：
冷却液量： 升 冷却液量：40升 冷 却 液 ： ULTRACOOLING(-25℃以上 ℃以上) 更换冷却液周期： 更换冷却液周期：每3 年或400000 km 年或
雷诺发动机培训讲义
东风汽车有限公司商用车市场销售总部
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MIDR 06 23 56
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DCI 11
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雷诺
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4 个进气预热塞
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进气压力传感器
进气温度传感器
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雷诺发动机燃油供给系统
油箱的柴油 预滤器 输油泵
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水泵
损坏不可修理重复使 用，必须更换新的或 厂家修复后总成件。 厂家修复后总成件。
装配尺寸 （泵轴 端面距安装端面） 端面距安装端面）
轴承
零件图
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节温器
开启温度 83℃ ℃ 全开温度 96℃ ℃ 完全开启 A=9mm
HA HB HC HD HE HF HG HH HJ HK HL HM HC HP HR HS HT HV HW HX HY H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9
JA JB JC JD JE JF JG JH JJ JK JL JM JC JP JR JS JT JV JW JX JY J1 J2 J3 J4 J5 J6 J7 J8 J9
排气总管 膨胀水箱
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“水路”？
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放掉冷却液： 放掉冷却液： 把加热控制旋钮①旋到最大加热位置； 把加热控制旋钮①旋到最大加热位置； 让发动机以1200rpm运转 分钟； 运转3分钟 让发动机以 运转 分钟； 拿掉副水箱盖② 拿掉副水箱盖②； 拔出放液塞③和④ ，排空冷却液。 拔出放液塞③ 排空冷却液。
更换冷却液的同 时要换真空压力 阀
副水箱盖（压力阀） 副水箱盖（压力阀）
开启压力： 开启压力：0.7bar
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雷诺发动机冷却系统
缸套 缸盖
机油冷却器 回水总管
水泵
旁通管
节温器座
2支水温传感器 支水温传感器
进水口 补 水 管
回水总管 散热水箱
4
排放控制指标 （EURO 2） ）
1
电子控制提前器 （ITC） ）
A：发动机功率代号，其中还包括B 发动机功率代号，其中还包括B 400Ps以上）、C 500Ps上 以上）、 （400Ps以上）、C（500Ps上） 、D等 ITC: 喷射正时控制系统
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矩 （ Nm / kgm
最大输出扭矩： 最大输出扭矩：1750 Nm / 1200 rpm
）
功 率 （ kW / hp ）
rpm
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保证正确的 拧紧力矩
紧固时， 应采取力矩（ 紧固时 ， 应采取力矩 （ Nm） +转 ） 转 角的方式拧紧。 角的方式拧紧。
BA BB BC BD BE BF BG BH BJ BK BL BM BC BP BR BS BT BV BW BX BY B1 B2 B B B B B B B
CA CB CC CD CE CF CG CH CJ CK CL CM CC CP CR CS CT CV CW CX CY C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9
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节温座
水温传感器
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机油冷却器安装位置
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机油冷却器
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机油冷却器
冷却液 冷却液通过细管
机油冷却器密封性试验： 机油冷却器密封性试验： 把其浸入压力为6bar的水 的水 把其浸入压力为 中检查密封性 ，无汽泡 冒出。 冒出。 可能由于焊接缺陷和锈蚀 导致泄露，油水混合。 导致泄露，油水混合。
冷却液
机油进出孔， 机油进出孔，安装在缸体侧面
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MA MB MC MD ME MF MG MH MJ MK ML MM MC MP MR MS MT MV MW MX MY M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9
1988 AJ 1989 AK 1990 AL 1991 AM 1992 AN 1993 1994 1995 1996 AP AR AS AT
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铭牌
发动机介绍
适用系列号
N°系列：生产线 发动机 流水号 °系列：
日期： 年 日期：月/年 M 发动机 I 直接喷射 D 直列式 R 增压中冷 06 气缸数6 气缸数 23 缸径 123mm 56 冲程 156mm
1995-4
A41 发动机控 制指标
发动机控制指标
A
发动机功率代号 (300～ 400Ps ) ～
压气机
增压器中间体
涡轮机
消音器 空气滤清器
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的拧紧要求： 进排气歧管 的拧紧要求：
拧紧次序如下图所示
进气歧管（铝制） 进气歧管（铝制） 预紧力矩： 预紧力矩：20Nm 拧紧力矩： 拧紧力矩：40Nm
排气歧管（铸铁） 排气歧管（铸铁） 预紧力矩： 预紧力矩：20 Nm 拧紧力矩： 拧紧力矩：65 Nm
低压油管
燃油滤清器