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城市轨道交通系统的构成——客运组织管理
【理论知识】 9.2 城市轨道交通的客运服务管理
(2)城市轨道交通客运服务技巧 城市轨道交通客运服务工作贯穿于 乘客进站、买票、候车、换乘、出站的全过程,下面着重介绍轨道 交通运营企业在售票、问讯、候车、乘客投诉等环节的基本服务技 巧。 1)售票环节服务技巧。 2)问讯环节服务技巧。 3)候车环节服务技巧。 4)面对乘客投诉的服务技巧。 2.城市轨道交通客运服务质量管理 (1)城市轨道交通客运服务质量指标体系 城市轨道交通服务质量主 要通过方便性、迅捷性、准时性、舒适性、安全性和经济性等指标 来评价(见图9-6)。
【理论知识】 9.2 城市轨道交通的客运服务管理
1.城市轨道交通客运服务过程管理 (1)城市轨道交通客运服务流程 城市轨道交通将乘客从其出发站输 送到目的站,轨道交通运营企业要针对乘客进站、买票、候车、换 乘、出站等每一环节提供优良的人性化服务,为广大乘客提供安全、 便利、舒适、快捷的出行服务。 1)引导乘客进站。 2)问讯服务。 3)售检票服务。 4)组织乘降。 5)出站验票。
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(3)城市轨道交通系统的防灾管理指挥系统 1)设立系统防灾中心。 2)在车站、车辆基地、线路上建设与安装良好的防灾安全设施,如烟 感器,温感器,自动喷水灭火系统或水幕系统,消防栓,事故通风系 统和排烟通风系统,事故照明,事故电话,乘客进出闸机的紧急开启 装置,防护、救援设备以及安全标志等;建设与安装监视报警系统, 如在自动扶梯、楼梯、通道等处的电视监控器等。
图9-1 乘客进出站路线图
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1)合理安排售检票位置、出入口、楼梯,行人流动路线简单明确、尽 量减少客流交叉对流。 2)乘客能够顺利换乘其他交通工具。 3)完善诱导系统,快速分流,减少客流集聚和过分拥挤现象。 4)满足换乘客流的方便性、安全性、舒适性等一些基本要求。 (4)城市轨道交通车站设置与客流组织的关系 车站是城市轨道交通客 流的集散地,一般由出入口及通道、站厅层、站台层、设备用房、管 理用房和生活用房等几部分构成。 1)售检票位置与出入口、楼梯应保持一定的距离。 2)保持售检票位置前通道的宽敞。 3)售检票位置应根据出入口数量相对集中布置。 4)设置合理的换乘路线,应尽量避免客流的对流。
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(3)城市轨道交通车站客运组织的原则 车站客运组织的主要内容包 括:车站售检票位置的设置、车站导向的设置、车站自动扶梯的设 置、隔离栏杆等设施的设置以及车站广播的导向、售检票数量的配 置、工作人员的配备、应急措施等。
【理论知识】 9.1 城市轨道交通客运组织管理内容
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2)城市轨道交通站务组织管理是指对车站运营各项事务性工作所进 行的组织管理。主要包括负责车站安全巡视、客流疏导、车站卫生 管理、设备的巡视维护、售检票服务、突发事件处理及接待处理乘 客的投诉和建议等工作。 3)城市轨道交通票务组织管理是指运营管理者对售检票过程管理、 售检票及配套设备的管理、票价与票制管理、 票卡与票证管理、票 款清分结算统计管理等,并做好相应的票务处置工作。主要内容包 括:票价与票制管理;票卡与票证管理;票款管理;票务设备管理; 清分结算统计管理。 4)城市轨道交通服务质量管理是指运营管理者依据一定的质量指标 管理体系,对客运服务过程的监督、检查、评价、改进等一系列管 理活动。
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图9-2 北京地铁复兴门站换乘示意图
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2.城市轨道交通车站大客流的组织 (1)大客流的定义 大客流是指车站在某一时段集中到达的,客流量超 过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流。 (2)大客流的组织方法。 1)增加列车运能。 2)做好进站客流的组织工作。 3)出站客流组织工作。 4)采取临时疏导措施。 (3)特大客流应急措施 当车站遭遇特大客流时,应遵循由下至上、由 内至外的人潮控制原则。
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3.城市轨道交通的换乘 (1)城市轨道交通不同线路间的换乘方式 城市轨道交通不同线路间 的换乘方式主要有站台换乘、站厅换乘、通道换乘、站外换乘和组合 式换乘几种类型(见图9-3)。
图9-3 城市轨道交通不同线路间的换乘方式
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【理论知识】 9.1 城市轨道交通客运组织管理内容
(1)城市轨道交通系统运行安全的规章制度 城市轨道交通运营企业应 根据系统特征、所在城市的地理气候环境等要素特征,制定详尽的运 行安全规章制度,使系统各部门、各单位人人有章可循。 (2)城市轨道交通的应急预警机制 城市轨道交通运营企业应加强演习、 演练,在突发事件面前有防御、有措施,建立统一、规范、有序、高 效的应急指挥体系。
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1.城市轨道交通客运组织的概念 (1)城市轨道交通车站客运组织的概念 城市轨道交通主要是通过合 理的客运组织来完成其大容量的客运任务。 (2)城市轨道交通运营组织管理构成 主要包括客流组织管理、行车 组织管理、站务组织管理、票务组织管理、服务质量管理。 1)城市轨道交通客流组织管理是指管理者为完成乘客运送服务,而 组织乘客按预先设定的路线有序流动所采取的合理安全的组织管理 措施。主要包括:客流调查分析与预测、客流组织、特殊情况下的 客流组织(包括大客流、紧急情况下客流疏导)。
1)站台直接换乘。
图9-4 城市轨道交通车站十字换乘模式
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2)站厅换乘。
图9-5 城市轨道交通车站T形、L形、平行换乘模式
3)通道换乘。
4)站外换乘。
5)组合式换乘。
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(2)城市轨道交通与其他交通方式间的换乘与衔接 在城市轨道交通 规划中,不能强调单一轨道交通系统的建设,而忽略轨道交通系统 与其他系统的衔接;或重视单一轨道交通线路建设和工程设计层面 上的研究,忽视轨道交通系统内各条线路之间的整合。 1)衔接的基本原则。 2)与公交线网的衔接与换乘。 3)与市郊铁路线的衔接与换乘。 4)与地面铁路车站的衔接与换乘。 5)与私人交通的衔接与换乘。 4.城市轨道交通应急系统