大型机组油系统冲洗工法1.前言油系统对大型机组的润滑油、驱动调节系统、冷却轴承和维护联销装置的可靠动作等起着十分重要的作用，是机组安全运行的保障。

大型机组所选用的润滑油、密封油和调速油的油质要求十分干净，油系统的洁净是大型机组调试运行前重要工序，洁净与否直接关系到机组能否安全运行。

为此，必须对油系统进行认真的油冲洗，才能保证机组正常运行中的油路畅通及各部件动作准确灵敏。

否则使油系统冲洗时间延长，清洗达不到工作要求，不但影响了机组的施工质量，而且影响了机组按期调试、运行，增加施工成本。

油系统管道安装最好采用“一次组装法”，即将油管道中的大部分连接法兰取消，改为焊接，并将管道一次焊接安装好，不再拆卸，然后进行油系统管道化学清洗和油系统冲洗。

本工法是根据历年来国内外多项石油化工装置大型机组油系统管道安装施工经验编制。

2.工法特点2.1油系统管道采用油管预制，机械切割和氩—电联焊或氩弧焊施工，以提高油管内壁清洁度。

2.2采用《大型机组油系统管道化学清洗工法》进行油系统管道化学清洗。

2.3采用分阶段逐步提高滤网密度的方法进行油冲洗，尽快使油系统的清洁度符合要求。

2.4分阶段冲洗油系统时，可以加快冲洗速度，缩短冲洗时间，提前调试、运行日期，降低施工成本。

3适用范围本工法适用于石油化工装置的离心式压缩机组及中、小型汽轮发电机组等油系统管道、设备的油冲洗。

4工艺原理4.1采用机械和人工方法除去管道和设备内的尘土、杂物及油污。

4.2采用化学清洗除去管道和设备内的锈蚀。

4.3采用分段进行油系统冲洗时，间断开停油泵，使油温在40℃~75℃范围内急冷急热，并向管内冲入氮气，以便冲洗油在系统内产生紊流，从而提高冲洗效果。

4.4提高油的流程，加大冲洗流量，以保证冲洗质量，缩短冲洗时间。

5工艺流程及操作要点5.1工艺流程（见图1）5.2操作要点5.2.1油系统管道、设备检验、清理5.2.1.1管材、管件、阀门和设备应按照设计要求和规范的规定进行检验、不合格者禁止使用。

5.2.1.2不锈钢清理时采用旧布在管内来回拖拉，然后采用大量的热水冲洗干净，最后烘干；φ3〃以下碳钢管用铁锤敲击将杂物到出，然后用圆盘钢丝刷绑在长杆上来回拖动管道内壁，最后将两端封闭。

φ3〃以上钢管采用喷砂处理。

喷砂结束后立即用压缩空气吹净，最后将管子两端封闭待安装。

5.2.1.3油管道中的窥视镜、阀门、三通等附件都要仔细清理。

窥视镜、阀门需要逐一进行拆检，清除内部异物、杂质，如是铸造件则内刷有防护漆，需将漆片及脱落的型砂清理干净，对阀门密封面进行研磨检查、及进行强度和密封试验。

5.2.1.4油系统附属设备：油箱、高位油箱、油冷却器、油过滤器、油泵及轴承箱必须逐一进行拆检、清理。

（1）油箱的清理首先检查油箱中的防护漆。

凡是质量不好的防护层应用喷砂法或脱漆剂除去，并用磨光机和敲击方法清理油箱加强筋板，然后用汽油彻底清洗干净，最后用面团法粘出污垢、铁屑年、焊渣等微粒，直至清洁为止。

(2)油过滤器的清理检查内部的防护漆情况,若油漆很号，只需用汽油清洗后再用面团粘尽即可,否则也应进行喷砂处理。

(3)油冷却器的清理对油冷却器进行抽芯检查,若发现内筒壁或列管有锈蚀、污垢二需要进行化学清洗时,必须先进行脱脂。

因为油冷却器内筒壁表面和列管表面一般均涂有防锈油脂。

脱脂后，内筒可采用化学清洗或喷砂处理，若稍油杂物、污垢等可用蒸汽或压缩空气吹净即可。

油冷却器清洗完毕并重新组装后，应用工作油进行试压。

（4）高位槽的清理高位槽安装之前，应进行喷砂处理或化学清洗，并经有关人员检查合格后，涂油漆保护、封闭。

（5）油泵解体检查泵壳内壁铸造质量，如果质量良好，用面团法粘尽即可，组装。

（6）轴承箱及油腔的清理打开轴承箱上盖彻底清除杂物，并用面团将杂物粘净。

油腔内用人工方法清除型砂并用压缩空气吹净，再用面团粘掉微小沙砾及杂物。

（7）变速箱的清理打开变速箱上盖，检查箱内防护油漆及铸造型砂质量。

若防护油漆和型砂质量很好，只需用汽油清洗后用面粘法粘净即可。

否则用脱漆剂除掉油漆，用人工和机械方法除掉型砂，在用面团粘尽干净。

5.2.2管道预制、安装5.2.2.1油管道预制尺寸要根据单线图和实测尺寸进行修正，下料时应采用氩弧焊接或氩弧焊打底。

5.2.2.2焊缝探伤抽查量、合格率及管道支架安装应符合设计要求和规范规定。

管道中的焊缝有未焊透的应予以补焊，有焊瘤的应予以清除，法兰内口焊接应饱满平滑过度，以免杂质留在凹槽内。

5.2.2.3油管道上的仪表元件开孔处，预制时应采用机械钻孔，并将管内壁铁屑用压缩空气吹扫干净或用面团粘干净，不容许在已安装的油管道上开孔。

5.2.2.4管子与设备连接时法兰采用冲压成型的耐油垫片，垫片内孔无毛边，垫片内径必须与法兰密封面内径相同。

5.2.2.5管子与设备连接时，不允许使设备承受附加外力，并不得使异物进入设备或元件内。

5.2.2.6润滑油系统的回油管道，应向油箱方向向下倾斜，其坡度为12.5/1000~25/1000。

5.2.2.7工序交接时有质量检查员检查，合格后才能进行下道工序，设备和油管封闭由建设单位代表、监理、质检员共同检查合格后方可封闭。

5.3油管道的化学清洗采用《大型机组油系统管道化学清洗工法》5.4油系统循环油冲洗5.4.1油冲洗准备5.4.1.1油系统管道和设备的吹扫及化学清洗应符合规范规定，并确认合格油系统各油泵试运转合格。

5.4.1.2确认系统内阀门开启状态符合流程设计要求，确认油系统安全工作状态良好有效。

5.4.1.3分别将润滑油、密封油、调速油系统中进入机器的各入口及错油门、油动机入口处的管道与冲洗油管道断开，并在设备或阀体入口处加设临时盲扳，配置临时接管，将供、回油管路连接成一个循环系统，在回油总管的进油箱前增设临时过滤盒。

滤完可逐次采用100目~200目的滤网过滤，以便检查管道的油冲洗效果。

5.4.1.4拆除油过滤器的滤芯，过滤器出口法兰装上临时滤网，规格逐次由小到大进行更换（一般为120目~200目），并在泵人口处加设18.目~200目的临时滤网，其通流面积不小于管道截面积的三倍。

5.4.2油系统冲洗措施5.4.2.1利用油加热器或冷却器使油系统内的油小加热或冷却，使油在一定温度范围内急热急冷，冷却和加热的时间越短越好，以达到管道的伸缩和剥离管内壁沉积物。

油的加热、冷却曲线（见图2）。

冲洗油温最高75，最低35，交替循环进行。

图2 油的加热、冷却曲线5.4.2.2提高油冲洗的流程，加大冲洗流量；在回油总管进入油箱前加节流孔板，使油管内部全部满油，油系统较长时，可采用分段冲洗。

分段冲洗时，可以间断开停油泵及开关油路阀门，使冲洗油在管内产生紊流，以提高冲洗效果；向油管充氮气冲洗时，充入的氮气压力应稍高于系统内的油压，充氮气应间断进行，每隔1~2小时充氮一次，每此2~5min 。

5.4.2.3冲洗油的冲洗流速应使油呈紊流状态,且应尽可能高.在管壁光滑的管道中形成紊流的流速U 可按照下式计算:时间（h ）204060 80温度（℃） 0 2 3 2 2 2式中: v —冲洗油的运动粘度，m/sd —冲洗管道的内径，cm 。

清洗用油泵供油的流速一般不大于1.5~2m/s.5.4.2.4在油冲洗的过程中,按照油路流向顺序用木锤敲打管壁特别是焊缝、弯头三通部分，进行振动，使氧化物、焊渣等松动脱落，以除去管内存有的杂质。

并定期排放或清理油路的各死角和最低处积有的污垢。

5.4.2.5从油管各处视镜查看油流均应正常。

5.4.2.6油冲洗的过程中应同时用滤油机滤油，且连续不断的循环过滤，直到油质洁净并不含水为止。

5.4.3油系统冲洗过程5.4.3.1首先进行润滑油站系统冲洗，由于此端冲洗回路中包括整个油系统中主要的阀门和油冷却器、油过滤器、油箱等设备、管线；且管线弯头多较复杂，是油系统冲洗的重点。

5.4.3.2第一次油系统冲洗在回油总管中进油箱前加100不锈钢丝网， 每运行2小时清理一次滤网，逐步延长到8小时。

冲洗时采用热油与冷油交替冲洗的方法，冲洗时间不少于48小时。

当清洁度达到肉眼目测过滤网内表面残存污物明显减少或每平方厘米面积上不超过两 点时为止。

第一次系统冲洗结束后，用滤油机过滤冲洗油装进油桶，Vd U=0.2 ×10-6 m/s并清理油箱。

5.4.3.3第二次油系统冲洗冲洗前将清洁的冲洗油用过滤机注入油箱。

在回油总管进油前更换成150目滤网，过滤器出口更换成150目滤网；在每个轴承进油管中加装180目尼龙丝网。

将润滑系统各轴承上瓦拆除，下瓦错开进油孔或上瓦取下，在下瓦两间隙处塞上几层白布条，并将轴承盖盖好，进行油循环。

开始、冲洗时每2~4小时检查、清洗过滤网；然后连续冲洗，每4小时检查清洁度，并记录杂质规格、数量。

每平方厘米面积上肉眼可见软性杂质不超过2点为合格。

第二次油系统冲洗结束后，将油箱中冲洗油排净装桶，并清理油箱。

5.4.3.4第三次油冲洗油箱内更换合格工作介质油，在回油总管进油箱前更换180目~200目不锈钢丝网或尼龙丝网。

冲洗前应清洗过滤器芯和过滤器，并拆除过滤器出口滤网，然后将滤芯装入过滤器，将临时管道、盲板全部拆除不，对未冲洗的调速油小管道（一般为不锈钢管）用压缩空气吹净，然后将所有油系统管道复位。

把轴承全部清洗干净安装好，让油通过所有部分。

在轴承、密封油，调速油的进口处加设180目~200目尼龙滤网，并把调速油的压强控制在正常操作压强，而密封油也应达到正常操作的油气压查。

按照正常流程用冲洗油连续运转4小时后，检查滤网，每平方厘米面积上肉眼可见软性杂质不超过2点，并允许有微量纤维杂物存在，但不允许窜在酸习惯杂物，连续运转20小时，滤油器的前后压查增值不超过0.01~0.015MPa。

油冲洗合格后应拆除所有临时滤网，分析油箱内的油品，油品合格后作为机组试车用油。

5.4油冲洗要求5.4.1向油箱注油时，应采用过滤机向油箱注入合格的冲洗油，油位应达到最高液位。

进油箱的冲洗油应再经180目~200目的滤网过滤，以防滤纸、纤维等杂质进入油箱。

5.4.2冲洗油与系统工作介质相溶，冲洗油的粘度宜低于工作的年度，或用工作油进行油冲洗。

5.4.3油箱在加入冲洗油强已经做检查，内部没有任何肉眼可见的污染物。

5.4.4冲洗回路应使每一段全部内比都能接触冲洗油，若干个并联的冲洗回路，各回路管道管径应接近；冲洗回路中的死角管段，应另成回路冲洗。

5.4.5按照油冲洗操作方法进行冲洗，有条件时，应开动滤油机净油。

然后，对临时滤网中收集到的杂质进行分析判断，无焊渣沙砾，铁锈等杂物，在油箱回油总管处定期取样化验冲洗油中杂质含量。

5.4.6系统油冲洗检查合格后，清洗油过滤器及轴承，拆除临时设施，装好流量、温度、压力等检测部件，将油管道与润滑油、调速油、密封油系统进行连接，并视具体情况换装合格的工作油进行游行循环。