连续梁悬灌法改支架法现浇施工方案作业方案Revised at 2 pm on December 25, 2020.京沪高速铁路土建工程一标段连续梁悬灌法改支架现浇法施工方案中铁十七局京沪高速铁路土建工程一标段项目经理部二〇〇八年八月廊坊目录一、工程概况 (1)二、悬灌法与支架现浇方案对比 (2)1、（32+48+32）M连续梁 (2)2、（40+56+40）M连续梁 (2)3、（40+64+40）M连续梁 (3)4、（48+80+48）M连续梁 (4)三、支架计算 (8)（一）支架规格 (8)（二）支架结构 (8)（三）支架设计 (10)1、荷载取值 (10)2、次梁计算 (10)3、横梁验算 (12)4、立杆验算 (14)5、地基容许承载力计算 (14)四、支架预压与变形观测 (15)五、预拱度设置 (15)六、模板构造 (15)七、砼浇筑 (15)八、预应力张拉与压浆 (16)九、支架拆除 (16)十、质量保证措施 (16)十一、工程实例 (17)1、福厦客专（32＋48＋32）M连续梁 (17)2、郑西客专（32＋48＋32）M连续梁 (17)3、京津城际（32＋48＋32）M连续梁 (18)京沪高速铁路土建一标段连续梁悬灌法改支架法现浇施工方案一、工程概况京沪高速铁路一标段设计跨河、跨路连续梁56联，在目前征地拆严重滞后的情况下，已成为控制运架梁通过的关键性工程。
经现场核对，发现其中18联连续梁（详见表1）具备支架法现浇条件，其中（32+48+32）m连续梁8联，（40+56+40）m连续梁2联，（40+64+40）m连续梁6联，（48+80+48）m连续梁2联。
京沪高速铁路一标段悬灌梁具有支架法现浇条件统计表表1相比悬灌法施工而言，支架法现浇分段少，工作面多，可明显缩短施工周期。
为缓解工期压力，确保京沪铁路按期建成通车，我部提议将这18联连续梁由悬灌法施工改为支架法现浇。
二、悬灌法与支架现浇方案对比1、（32+48+32）m连续梁（32+48+32）m连续梁全长，梁体C50砼1523m3，改为支架现浇后，计划3孔同时搭设支架、绑扎钢筋、安装模板，整联一次浇筑成型（如图1所示）。
支架现浇法与悬灌法工期对比如表2，从表中可以看到，支架法现浇比悬灌法施工可缩短工期74天。
（32+48+32）m连续梁工期对比表表22、主墩桩基12根，边墩12根，采用旋挖钻机施工，2根/天。
2、（40+56+40）m连续梁（40+56+40）m连续梁全长，C50砼1665m3，改为支架现浇后，计划3孔同时搭设支架、绑扎钢筋、安装模板，整联一次浇筑成型（如图2所示）。
悬灌法与支架现浇法工期对比如表3，从表中可以看到，支架法现浇比悬灌法施工可缩短工期61天。
（40+56+40）m连续梁工期对比表表3注：1、悬灌梁段共6段，每节段施工周期10天。
2、主墩桩基12根，边墩12根，采用旋挖钻机施工，2根/天。
3、（40+64+40）m连续梁（40+64+40）m连续梁全长，C50砼1920m3。
如改为支架现浇法，梁体计划分3段施工（如图3所示），其中①、②段长度均为，砼各950 m3，③段长2m，砼20m3。
施工时，①段与②段可同步或交叉搭设支架、绑扎钢筋、安装模板、整段浇筑砼。
③段为合龙段，最后浇筑。
悬灌法与支架现浇法工期对比如表4，从表中可以看到，支架法现浇比悬灌法施工可缩短工期75天。
（40+64+40）m连续梁工期对比表表42、主墩桩基16根，边墩12根，采用旋挖钻机施工，2根/天。
4、（48+80+48）m连续梁（48+80+48）m连续梁全长，C50砼2630m3。
如改为支架现浇法施工，梁体计划分为3段（如图4所示），其中①、②段长度均为，砼各1304 m3，③段长2m，砼22m3。
施工时，①段与②段可同步或交叉搭设支架、绑扎钢筋、安装模板、整段浇筑砼。
③段为合龙段，最后浇筑。
悬浇法与支架现浇法工期对比如表5，从表中可以看到，支架法现浇比悬灌法施工可缩短工期91天。
（48+80+48）m连续梁工期对比表表52、主墩桩基20根，边墩12根，采用旋挖钻机施工，2根/天。
图1 支架现浇法32+48+32m连续箱梁砼浇筑顺序（单位：cm）图2 支架现浇法40+56+40m连续箱梁砼浇筑顺序（单位：cm）图3 支架现浇法40+64+40m连续梁砼浇筑顺序（单位：cm）图4 支架现浇法40+80+40m连续箱梁砼浇筑顺序（单位：cm）三、支架计算㈠支架规格支架采用碗扣式钢管脚手架，主构配件的规格尺寸如下：构件名称品种长度（mm）重量（kg）立杆 LG-300 3000LG-240 2400LG-180 1800顶杆 DG-150 1500DG-120 1200DG-90 900立杆垫座 DZ-1立杆可调座 TZ-2立杆粗细调座 TZ-3横杆 HG-240 2400HG-180 1800HG-120 1200HG-90 900HG-60 600HG-30 300斜杆 XG-300 3000XG-255 2550XG-216 2160XG-169 1690可调横托撑 HC-1横托撑 HC-2托撑 TC-2可调托撑 TC-1㈡支架结构以40+80+40m连续箱梁为例，现浇支架结构如图5、6。
支架立杆纵向间距均取，横向间距翼檐下取，箱室底取，腹板底取，横杆竖向间距均取，顶、底托采用可调托撑。
支架顶托横桥向布置I14工字钢横梁，间距；横梁上纵桥向布置10cm×15cm方木次梁，次梁在箱室下方间距40cm、腹板下方图5 支架半纵面图图6 支架截面图20cm。
箱梁内外模板均采用木模板，箱室顶板和翼板采用脚手架支撑。
㈢支架设计为安全、简便起见，次梁和横梁均按简支梁受力考虑，分别验算箱室底板和腹板下支架受力。
1、荷载取值按《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）规定，荷载取值如下：箱梁钢筋砼自重：26kN/m3人及运输机具作用在模板上荷载：振捣时产生的荷载：2kPa木材密度：750kg/m32、次梁计算（1）腹板部位底模下次梁○1腹板部位荷载a、箱梁砼自重（按最大截面考虑,砼超灌系数）：P1?=×26×=/m2b、模板荷载（面板木胶板；横肋10×10cm方木，间距30cm；纵肋2[14a槽钢，间距80cm）P2=2×[××+(1/+1)××××+2×+1)×1×]/=/m2c、设备及人工荷载：P3=m2d、砼振捣荷载：P4=2kN/m2○2次梁截面特性（次梁采用10cm×15cm方木）截面积：A=10×15=150cm2弹性模量：E=1×104MPa抗弯模量：W=bh2/6=10×152/6=375cm3惯性矩：I=bh3/12=○3强度验算（腹板下次梁间距20cm）荷载组合: P QF=P1+P2+P3+P4 =m2换算到次梁上线荷载:q= P QF×=×= kN/m纵梁抗弯应力计算公式得：σw=qL2/（8W）=××106/(8×375×103)=＜[σw]=13MPa,强度满足要求（参考红松木）。
由矩形梁剪应力计算公式得：τ=3Q/2A=3×（××/2）×103/(2×150×102)=＜[τ]=，剪应力满足要求。
○4刚度验算荷载组合:P GF=P1+P2= kN/m2q=P GF×=×=m2f max?=5qL4/384EI?=5××103××109/(384××104×1×104)=＜[f]=L/400=600/400=刚度满足要求。
（2）箱室下次梁○1箱室下次梁荷载取值a、箱室顶板砼厚度，底板最大厚度1m则,超灌系数，砼箱自重：P1x=(1+×26×=m2b、内模支撑和模板荷载(面板采用的木胶板；横肋采用10×10方木，间距30cm；内模支撑采用φ48钢管支撑，纵、横、竖向间距1m)。
P2x=2×4×1×××+1××+2×1×+×4+6×4)×=/m2c、设备及人工荷载：P3x=m2d、振捣荷载：P4x=2kN/m2○2次梁截面特性（箱室底模下次梁采用10cm×15cm方木）截面积：A=10×15=150cm2弹性模量：E=1×104MPa抗弯模量：W=bh2/6=10×152/6=375cm3截面模量：I=bh3/12=○3强度验算（箱室底模下次梁间距40cm）荷载组合:P Qx=P1+P2+P3+P4=m2换算到次梁上线性荷载:q x=P Qx×=×=m因同样材料、同样跨度情况下，箱室底板下线荷载比腹板下小，所以强度和刚度都能满足要求。
3、横梁验算（1）横梁截面特性截面积：A=10×15=2150mm2弹性模量：E=×105MPa抗弯模量：W=102×103mm3惯性矩：I=bh3/12=712×104 mm4（2）腹板下横梁验算（腹板下模梁纵向间距60cm，跨度30cm）○1强度验算q=P QF×+=×+=m跨内最大弯矩为：M max=×8=由梁正应力计算公式得：σw=M max?/W=×106/ (102×103)=＜[σw]=145MPa，满足要求。
○2刚度验算q=P GF×+=×+=mf max=5qL4?/384EI=5×××1012/(384××105×712×104)=＜[f]=L/400=，刚度满足要求。
(3)箱室下横梁验算（箱室下横梁间距60cm，跨度60cm）○1强度验算q=P QX×+=×+=m跨内最大弯矩为：M max=××8=·m由梁正应力计算公式得：σw=M max/W=×106/(102×103?)=＜[σw]=145MPa，满足要求。
○2刚度验算q=(P QX-P3-P4)×+=，刚度满足要求。
4、立杆验算（1）截面特性φ48×管截面特性截面积：A=弹性模量：E=×105MPa回转半径：i=（2）腹板下方立杆强度验算（腹板下腹手架60cm×30cm）梁部传递荷:N1=(P QF×+×=××=钢管架自重(按12m高度计算):N2=×(12++×10)=荷载组合: N=N1+N2=+=架手架计算长度:l0=l=1200mm长细比:λ=l0/i=1200/=查表得拆减系数:φ=脚手架管容许压力:[N]=φA[σ]=×489×215=[N]＞N，所以立杆强度满足要求。