2、直流——汽车上两电源供出均为直流电，用电设备也为直 流。交流发电机需经三相全波整流后供电。
3、单线制——从电源到用电设备只用一根导线，汽车车身作为 一根共用导线。所有用电设备均为并联，因此， 参加工作的用电设备越多，电源输出电流越大。
4、负极搭铁——根据我国汽车行业标准QC/T413—1999规定， 汽车电源统一定为负极搭铁。
焊点应在10mm以上，以免烙铁烫坏元件，且宜使用恒温或功率小于
75W的电烙铁。
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汽车电路维修
•
4．更换烧坏的保险时，应使用相同规格的保险。使用比规定容量大
的保险会导致电气损坏或产生火灾。
• 5．靠近震动部件（如发动机）的线束部分应用卡子固定，将松弛部分 拉紧，以免由于震动造成线束与其他部件接触。
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汽车电路维修
安全气囊
安全气囊的作用
• 为了减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所 造成的对驾驶员和乘员的伤害 。
• 当汽车发生正面碰撞事故时，安全气囊控制系统检 测到冲击力超过设定值时，安全气囊电子控制装置 立即接通充气元件中的传爆管电路，点燃传爆管内 的点火介质，火焰引燃点火药粉和气体发生剂，产 生大量气体，在0.03s的时间内即将气囊充气，使 气囊急剧膨胀，冲出方向盘盖罩，缓冲对驾驶员和 乘员的冲击 。
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3、配电装置
综合配电盒（箱） 继电器 、保险装置、插接器
电路开关 导线线束等
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汽车电路维修
汽车线路故障诊断与检修的注意事项
•
维修汽车电气系统的首要原则是不要随意更换电线或电器，这
种操作有可能因短路、过载而引起火灾。同时还应注意以下各项：
• 1．拆卸蓄电池时，总是最先拆下负极（－）电缆；装上蓄电池时， 总是最后连接负极（－）电缆。拆下或装上蓄电池电缆时，应确保点火 开关或其他开关都已断开，否则会导致半导体元器件的损坏。切勿颠倒 蓄电池接线柱极性。
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汽车电路维修
五、汽车电器在汽车中的地位
汽车是由 发动机
底盘
四部分组成的。
车身
电器
汽车电器性能的好坏直接影响汽车的动
力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及 飞起污染等方面的性能
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汽车电路维修
汽车电器系统的组成
1、汽车电源 2、用电设备 3、配电装置
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• 2．允许使用欧姆表及万用表的R×100以下低阻欧姆挡检测小功率 晶体三极管，以免电流过载损坏它们。
• 更换三极管时，应首先接入基极，拆卸时，则应最后拆卸基极。对于金 属氧化物半导体管（MOS），则应当心静电击穿，焊接时，应丛电源 上拔下烙铁插头。
•
3．拆卸和安装元件时，应切断电源。如无特殊说明，元件引脚距
的工作状况，保证行车安全。
仪表与报警系统——主要包括各种仪表和警报装置。 辅助电器设备——主要包括：刮水器、汽车空调、点烟
器、娱乐等。 配电装置——各继电器、开关、保险等
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四、汽车电气与电子控制的特点
1、低压——汽车电源系列为12V、24V，均属低压。48V电源系 统正在研究。欧共体计划2008年在汽车上应用。
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三、电气设备的组成
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电源系——主要包括：蓄电池、发电机及其调节器 起动系——主要包括：起动机、起动机继电器及其电路 点火系——有传统点火系、电子点火系和计算机控制点火
系之分。不同形式的点火系，其组成也不相同， 但具有相同的功能——产生电火花，点燃可燃 混合气。 照明与信号系统——包括各种照明、信号装置。监视汽车
制动灯电路
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EPS系统
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汽车电路维修
组合仪表电路
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汽车电路维修
配电系
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汽车电路维修
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汽车电路维修
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充电电路
汽车电路维修
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TCU控制系统
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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位 置 灯 电 路
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转向及警告灯 电路
汽车电路维修
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音响系统
汽车电路维修
中控锁系统
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电子防盗系统
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汽车电路维修
前照灯系统
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信号等。 4) 汽车信息显示系统：包括指示汽车工作状况的
各种仪表、报警灯信息显示装置等。 5) 辅助电器系统： 空调、刮水器、收音机、电动
座椅、电动门窗、防盗系统、汽车安全系统等。
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汽车电路维修
2、用电设备
6） 电子控制系统：包括 电子控制喷射系统； 电子控制点火系统； 自动变速器； 制动防抱死； 四轮转向、电控悬架、巡航控制等
发展方向——多元化计算机控制区域网络方向发展
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汽车电路维修
二、电子控制系统在汽车上的应用
发动机控制： 排放控制 、燃油喷射控制 、点火控制、
怠速控制 、进气控制轮。胎气压监控（TPMS）等。 底盘控制： 防抱死制动（ABS）、驱动防滑转（ASR）、
制动力分配（EBD）、电控动力转向（EPS）、 电控悬架（TEMS）、 电动后视镜、车载通讯系统、 车身控制： 汽车空调系统、安全气囊（SRS）、 中央门锁、 汽车防盗、 电动门窗、电动座椅、 电控刮水器、前照灯控制、巡航系统、 车载娱乐系统等。
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2020/11/23
汽车电路维修
➢ 插接时严禁带电作业，此时的点火开关一定要处于关（OFF）位置。 ➢ 安全气囊安装完成后，一定要保证所有相关连接器插接牢靠，所有线
束均无破损。测量ECU外壳与地板之间的电阻，其阻值不得大于 100mΩ。
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电动摇机系统
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雨刮系统
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➢ 驾驶员安全气囊安装完成后，一定要保证所有相关连接器插接牢靠， 所有线束均无破损。
➢ 用万用表检查预紧式座椅安全带或气囊模块是很危险的,可能造成严重 的人员伤害,因此不要用万用表对它们进行检查,而应该使用ECU的诊 断功能来检查。
➢ 必须保证ECU安装平面上不得有任杂物，以保证ECU放置平稳，在 ECU移动过程中必须轻拿轻放，禁止磕碰。（案例1）
• 6．不要粗暴地对待电器，也不能随意乱仍。无论好坏器件，都应轻拿 轻放。以免使其承受过大冲击。
• 7．与尖锐边缘磨碰的线束部分应用胶带缠起来，以免损坏。安装固定 零件时，应确保线束不要被夹住或被破坏，同时应确保接插头接插牢固。
•
8．进行保养时，若温度超过80℃（如进行焊接时），应先拆下对温
度敏感的零件（如ECU）。
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汽车电路维修
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安全气囊系统
汽车电路维修
检修安全气囊的注意事项
➢ 安全气囊系统警告灯一直持续点亮，表明安全气囊系统有故障，此时 需要检测ECU的故障记录，查明系统故障所在并消除故障。在进行消 除故障的过程中一定要切断安全气囊系统的电源，并至少停顿60s后 再进行操作。
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2020/11/23
汽车电路维修
汽车电器基本知识
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汽车电路维修
绪论
一、现代汽车电气与电子技术的发展与应用
50～80年代——分立电子元件电子管、晶体管。 80～90年代——模拟集成电路得到了应用,如电控发动机、 自动变速器和IC集成电路调节器等。 21世纪——数字集成电子在高能点火、ABS、EFI、ECT、 ASR、EBD、TEMS、EPS等方面均有广泛的应用。 近期迅猛发展时期，大规模和超大规模集成电路得到了应 用，控制范围也逐步扩大，如动力、经济、安全、环保、 节能、舒适、通讯、娱乐等。
1、汽车电源
汽车上有两个电源： 1）蓄电池：是汽车的辅助电源 2）发电机：是汽车的主要电源
蓄电池和发电机组成汽车电源系统
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汽车电路维修
2、用电设备
1) 起动系统：功用是启动发动机。 2) 点火系统 ：功用是产生电火花，点燃混合气。 3) 照明与信号系统 : 为汽车提供各种用途的照明、