普通飞机空气动力和力矩系数小结
纵向:
C
L
CL0
CL
CL
ee
名称பைடு நூலகம்意
升力系数
零升力系数
迎角升力导数
升降舵升力导数
义
符号
+（常数项）
+
+
贡献部件
W/HT/B
W/HT/B
E
Ma对升力系数也有影响；
其他
按贡献部件可写为
CL
CLW
CLb^CLf
Sw
St
SW；
Cd
CD0
CDt
名称/意
阻力系数
零升阻力系数
升致阻力系数
A
R
W/HT/VT
W/HT/VT
上反角
-
a升力
L滚转力矩
L
r丫L
W/HT:pa
升力L
滚转力矩
L
VT:p
Y L
W/HT:
rVw升
力L滚转力
矩L
VT:r Y L
下反角
+
后掠翼
-
前掠翼
+
垂尾在上
-
垂尾在下
+
其他
后两项为动态项；
Vw为机翼相对气流的速度；
CnCnCnaaCn rCnppCnrr
nnnaanrrnp厂nr
by alpha
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义
符号
-
-
其他
Ma对阻力系数也有影响；
Cm
Cm0
Cm
Cme
eCmqq
Cm&&C
-"&m电e
名称/意
义
俯仰力
矩系数
零升俯仰 力矩系数
俯仰静稳
定性导数
俯仰操纵导
数
俯仰阻尼
导数
平尾下洗 时差阻尼 力矩导数
升降舵偏转
速率贡献
符号
常数项
-（静稳）
-
-
+
-
B/W/HT
W/HT/B
E
W/HT/B
HT
E
&
&
ee
贡献部件
简要机理
a
L M
e
LtM
q L
M
t
LtM
LeM
后三项为动态力矩导数，
当
q 0,
& 0, &0时，才存在;
其他
阻力、发动机推力不过重心时也会产生俯仰力矩；
其中t为尾翼迎角，
Lt为尾翼升力，
e为升降舵迎角，
Le为升降舵升力；
横侧向:
CyCy
Cy
，rrCYppCYrr
名称/意义
侧力系数
侧力导数
方向舵侧力导数
滚转角速度 侧力导数
升降舵贡献
符号
-
+
+（常忽略）
+/-（常忽略）
贡献部件
VT/B
R
VT
VT/机头
其他
后两项是动态项；
ClClCl a aClrrClpP Clrr
名称/意义
滚转力矩
系数
滚转静稳定
性导数
滚转操纵
导数
方向舵操纵交
叉导数
滚转阻尼
导数
交叉动导数
符号
-（静稳）
-
+
-
+
贡献部件
简要机理
W/VT
名称/意义
航向力矩
系数
航向静稳定
性导数
副翼操纵
交叉导数
航向操纵
导数
交叉动导数
航向阻尼
导数
符号
+（静稳）
+
-
+/-
-
贡献部件
简要机理
VT/B
A
E
VT/W
VT
BY N
a
升致阻力
DN
rY
N
VT:p Y N
+
r VW
LwDw
N
W
pa
D N
+
pa
L N
-
其他
后两项为动态项；
Lw为机翼升力，Vw为机翼相对气流的速度；Dw为机翼阻力；