暑假社会实践报告暑假学车感悟随着汽车行业的发展，学车热席卷全国各地。

如今的驾驶不仅是一门技术，更是一项必要的生存技能。

很多大学生都选择在假期学车，当中原因不言而喻，我也是其中一员。

老实说，我并不擅长肢体动作，但考虑以后可能没时间学，所以高考后我就报名了，也就是去年的暑假。

科目一已经顺利考完了。

去年其实就已经学了一个星期的车，由于自己学的不好又忙着学素描，我就放弃了，借口是太累。

其中自己知道更多是恐惧和无奈。

面对凶狠而且没有素质的教练，面对社会中的人，面对自己不擅长的驾驶，我第一次露出深深的反感和无奈。

这在我心里埋下深深的阴影。

所以今年暑假学车前我就很反感，但还是硬着头皮上了。

我是8月2号上车的，记得那个早上我起的很早，骑着电动车飞驰驾校，我浑然没有食欲，不知是出于学车的凶狠还是阴冷的早晨，我分明有点瑟瑟发抖。

教练说7点半到，我7点就到了，算到的第二早的了。

见了教练，第一印象，老头，仅此而已，瞥了一眼他的字，很帅气，很潇洒，有点意外。

毕竟教练几乎都是粗人，难得。

后来人都到了，大约八点才到齐，我表示诧异，暗想你们真大胆，不知教练的脾气。

奇怪的是教练没说什么，只是分了班，说下注意事项。

第一天开始了，内容很简单，压直线。

一共29个人，没人一次，教练在车上教，其余人在等上车，也有在车上看的。

大家陆续开始闲聊。

我惊奇的发现了自己的同学，开始热络起来。

我记得当时的阳光是那么毒辣，炎炎烈日炙烤着大家还泛白的皮肤，汗水直下，我却感受不到热意，心里忐忑不安。

是的，从来没有一件事让我产生如此阴影，我想这都是拜前教练所赐。

记得我第一次上车，我惊讶地发现教练讲的很详细，态度很好，我惊喜，自己遇到好教练了，去年的压直线教练都没出现，真是天壤之别。

接下来的几天是重头戏，倒车入库，这无疑是科目二最难的项目。

从开始学的第一天开始我就打起十二分精神认真学习，我已经做好学不好的准备，但我不希望那是态度问题。

我当时就是这么想的。

无论我多么讨厌他，我一定要坚持下去，最后一定会有好结果。

记得我每天带着忐忑和不安去驾校，我鼓足勇气走向车，誓要征服它，虽然很多时候我都是最后一个上车，回家的时候我就长舒一口气，反思自己的学习成果，相信自己会不断进步，并告诫自己一定要勇敢，一定要坚持。

由于人太多我们要测试，只留18人，内容就是倒库，倒不好的就要回家等下一批，显然时间就会耽误了。

深谙潜规则的我给教练送了包茶叶，他不抽烟，我就投其所好了。

去年的教练让我想到一种动物，凶狠而狡猾，给我深深的刺激。

这个教练我们都亲切的称其马爹，马爹公正严明，时而严厉，时而和蔼，教学一丝不苟，不愧为即将退休五十八岁的老者。

真正测试的时候一点水不放，公正极了。

最后五个人争一个名额，我竟然倒进去了，都说我人品大爆发。

其实我分明感受到自己当时抖动的双脚，其实没什么，自己就是紧张。

现在回想当时自己主要的问题就是离合器控制太差，基本方法其实都会了，由于车速控制不好，总是会失误。

为此问题我挨骂不少，连续三天左右被马爹严厉批评，人送外号飙哥，自己却不明所以。

知道某次，我突然灵感一现，根据车身和地面的相对移动来判断车速，再也不飙车了。

倒库也就很少失误了。

倒库依旧练了不少，始终是大家的重点。

然后就练了一下午侧库，这个很简单。

最后三项一天就学完了，都没啥大问题。

然后就是每天不断练习全程，模拟考试。

在不断的练习中，大家不断进步，不断有自己的体会，大家一起交流，建立良好的友谊。

说来有趣，由于教练要午睡，很多时候下午班都是自己摸索练习，比上午班手把手指导的机会少很多，但是下午班测试时只有一个不合格，另一个放弃考试了。

这充分证明，老师再好，学习还是要靠自己，很多事自己去摸索效果往往更好。

下午班的人还是下午班，大家九个很熟很开心。

我却始终对学车不感冒，满面愁云，依旧燃烧自己的勇气去面对每一天，马爹还是严格要求我，我技术不算最差，但也算较差了，一点小错都会换来他的批评，这当然更加增加了我的厌倦。

我尽自己最大的努力坚持着，现在不学，更待何时，很多人在空间晒自己成功的消息，我都暗暗激励自己，坚持，勇敢，一定会成功。

终于到了科目二考试那天，4号车3号。

很快就参与考试的我在考前不免紧张，但我勇敢地激励自己。

考试两次机会，第一次小心翼翼但不至于很紧张，看着前面的一个车的上午班的学员倒库时失误了，我开始紧张了，我很遗憾地在倒反库时挂成四档了，机器很灵敏，我顺利补考。

他也补考，我又在他后面。

我明显有点紧张了，侧库倒的很不好，本来不可能失误的，幸好自己即使刹车，我估计晚一秒都可能不及格。

倒库更紧张了，因为他又失误了，直接不及格。

我紧张兮兮的，都忘记看点了，直接倒进去，车子有点歪，赶紧调节，幸而无事，再次倒反库，身体有点抖，幸而无事。

直角转弯，我还沉浸在倒库的紧张中，竟然又忘了看点，眼见车轮压黄线了，我赶紧回了方向，都等着不及格了，竟然没判不及格，我很窃喜。

开往最后一项了，我很小心，但也很紧张，最后关头往往最易失误，s弯最后一段路我很紧张很紧张，车速很快，我来不及控制，方向打的很快，出完弯道语音说考试结束，我没有松口气，以为自己不及格，竟然准备停车了，远处传来教练恨铁不成钢的声音，因为延时的缘故考试到此千叮万嘱不能停车的，我也不记得是否停了，只是无奈地开走了，一会儿语音说我考试合格，我很惊喜了！充满意外的科目二考完了，很多人说我人品爆发，确实呵！也许有一点点反应及时的成分吧，总之很幸运了。

科目三马上就开始了，基本都通过了的大家一起开心的吃了个饭，我的喜悦溢于言表，毫无疑问学车来最开心的一天。

结果很奇怪，教练竟然不幸的成为了倒数第一。

18个过了13个，有两个练得很好的没有通过，原因是不该的失误，世事难料啊，考试总是如此。

更奇怪的依旧是下午班。

每天下午班练习的时间比上午班少一个多小时，平均每人少一次。

后期上午班练的不好的还来下午班练，最后呢，上午班挂了4个，两个加班的还是没过。

可见，用心比用时更重要，再好的教练也得靠自己，我坚信我们的教练是最负责的，经验更是没的说，他之前是教大货的，可却篇二：2014暑假社会实践报告—驾校学车2014年暑假社会实践报告——在锦工驾校的学习专业班级：会计130*班学生姓名：王** 学生学号： 2013**** 实践单位：成都锦工驾校实践时间：7月8日—8月4日2014年8月一、实践目的时代在发展，社会在进步，在这个风生水起，瞬息万变的科技化新时代，掌握一门新技能尤为重要。

作为新一代的大学生，我选择了利用暑假两个月的时间前往驾校学习基础驾驶知识，考取驾照，成为万千资格驾驶人中的一员。

此次实践活动旨在顺应社会的潮流，学习一门社会生存必备技能，为以后的学习工作提供有利条件，并且通过此次学习锻炼自身意志力、吃苦耐劳的能力以及良好的心理素质，不断超越自己、提升自己。

二、实践内容我于2013年7月报名参加了驾校培训，在2013年8月底完成了科目二的考试，2014年8月初完成了科目三、四的考试，成功考取了驾驶执照。

对于刚刚参加完高考的我来说，还不太适应走出校园，走向社会驾校的这个过程。

起初的自己是忐忑不安的，毕竟学车不比看书写字，确实需要每天按时到达场地进行真真切切地实践练习，时间不多，效率要高，的确是一件费精力费脑筋的苦差事。

科目一理论考试很顺利的通过了，科目二场地考试却没想象的轻松。

暑假降临，一大批像我这样的学生开始利用暑假的时间积极投入驾校学习中。

而驾校面临的最大问题就是人太多，师傅教不过来，只有你自己把握住机会，一有时间就抓紧练习，才能看见显著的成效。

我的行程安排是每天早上六点起床，六点半到校，排到第一个练习的位置，这样，在其他练习的人还没有多起来的时候，我就能多练习一段时间，以保证真正有效率的练习。

此外，我还利用中午的时间，趁师傅们都去吃饭休息了，自己单独练习一会儿，有时顶着烈日炎炎也在坚持不懈的在驾驶座上奋斗。

不过，功夫不负有心人，在我勤学苦练了20天后，第一次科目二的考试就顺利通过了，心中激动万分。

今年暑假，我一回家里，就开始联系师傅，准备上车练习路考的相关内容。

有了去年的经验，我练习科目三的时候轻松了许多，路上的练习并没有场地里那么辛苦，不过需要注意的细节却不比场地的少。

在这种最考验人耐心和细心的条件下，我顶住压力，认真听从师傅的指挥，记住师傅所说的每一个要点，仔仔细细地走好每一步。

虽说每天下午一点就要从家里出发前往驾校，但一份付出一份收获一份感动，科目三和科目四我也是毫无悬念地顺利通过了。

三、实践结果本次暑假社会学车实践，收获颇丰。

首先最值得庆祝的就是我拿到了属于我自己的机动车驾驶证，这是我历时两个暑假，用汗水和辛劳还有黑黑的皮肤换来的证件，实属不易。

在驾校学车的日子里，我收获的远不止这些：同师傅请教开车技巧，同时也学到了很多做人的道理；跟同车的学员一起谈天说地，分享经验，结交了深厚的友谊；磨练出了坚强的意志力，不怕苦不怕累：体会到了为目标而不懈奋斗的精神。

作为大学生我们最应该在课余时间做些什么，无非是磨练意志、锻炼能力、增强自信、提升自我。

而我在驾校的学习生活，确实让我深深地体验到了什么是真正的付出与“战斗”，在不断提高地过程之中，我深刻地领悟到如何全身心的投入到一件事情当中，同时也让我学会了如何认真负责地对待一件事情，努力把一切做到最好。

四、实践总结学车就是要经历狂风暴雨，烈日暴晒的洗礼，才能苦尽甘来，学有所得。

在这加起来短短的两个月时间里，我在驾校深深地体会到了什么是绝望中不断再寻希望的坚持、苦累中不断再寻气力的奋斗。

我是一个很怕晒黑的妹子，因为本来肤色就已经很不乐观了，当初听说要报名学车也是鼓足了很大的勇气的。

我仔细想了想，大学的暑假如何才能过得有意义？大二大三的暑假我开始计划给自己找工作实习锻炼，而这大一的暑假我也不能浪费，学会驾驶是进入社会的必备技能之一，而我现在的时间相对以后工作了来说要充裕的多，所以，趁暑假来到驾校参加学习是我的不二选择。

大家都说学车很辛苦，夏天车上温度很高，师傅也是严肃死板的老样子，学起来很费劲很泄气，甚至考了一次又一次都没有过的时候，就深度怀疑自己运气，怀疑自己是不是适合学车了。

其实，我认为，凡是都是讲究过程的，很多人忍受不了过程的艰辛，自然而然，想要获取一个好的结局也是难上加难了。

么做都给我们讲解的十分清晰，让我们不会遇到让人头疼不堪的困窘情境，轻松应对任何的严肃场面，缓解紧张感，增强自信心。

一日为师，终身为父。

在我们的师傅身上，我领略了他作为老师的悉心教导，同时也看见了一种慈父的光辉，让人叹服、崇敬。

当然，学车不止我一个人单打独斗，也有很多人和我一起在同一个“战场”上和教练车做着艰苦卓越的持续战斗。

在一次又一次的不断练习之中，我终于结交了一大波志同道合的小伙伴。

他们是我远离学篇三：暑期驾校学车的社会实践报告暑期驾校学车的社会实践报告又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。