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Ⅱ—重要术语和定义
8. 适航性资料
是指下述与航空器维修有关的文件：
(a) 民航总局颁发的与航空器维修有关的中国民用航空规章、航空管理程序、咨
询通告、管理文件及其他形式的文件，包括上述文件所引用的有关国家标准； (b) 维修工作所必需的航空器或者航空器部件制造厂家规定的有关适航性资料或 者民航总局批准或者认可的其他资料，包括与航空器或者航空器部件维修有 关的各类手册、文件、服务通告、服务信函以及上述资料中所引用的有关国 际组织和行业的标准； (c) 送修人按照维修合同中的维修项目提供的有关资料，包括航空营运人的维修 方案、手册和工作单卡等。
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Ⅰ—概述
大型飞机公共航空运输承运人
CCAR-121R4 大型飞 机公共航空运输承运人 运行合格审定规则 CCAR-145-R3正式版 民 用航空器维修单位合格审 定规定 CCAR-21-R3 民用航空产 品和零部件合格审定规定 （183号令） 运行合格证和运行规范 合格证持有人 维修许可证 维修单位 型号合格证书、补充型号 合格证书、零部件制造人 批准书和技术标准规定项 目批准书等16种证件
中国民用航空 适航管理法规简介 （1）
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课件名称 课程代号
适航管理法规简介（1） PX-FG-01
课件编号
DKH-WX-C02？
版本编号
规定课时 编 者
R.00
3 陈元武
版本日期
考核评估 联系方式
2011-01-10
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Ⅰ
概述
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Ⅰ—概述
Hale Waihona Puke 1、安全决定固有的 可靠性水平
设计/制造的 可靠性
整体的可靠 性水平
现代航空器 的安全评价
使用/维修/ 的可靠性
保持固有的 可靠性水平
安全：是一种状态，即通过持续的危险识别和风险管理过程，将人员伤害或财 产损失的风险降至并保持在可接受的水平或其以下。
6. 经批准的标准
是指经民航总局或者民航地区管理局批准或者认可的持续适航性资料、技术文 件、管理规范和工作程序。
7. 民用航空器维修方案(Maintenance Program ) (MP)
是指民用航空器维修活动的依据和标准。其针对每一架飞机制定，经局方
审查批准后按照方案准备和计划维修任务。
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其他中华人民共和国 民用航空管理条例
适航规章
其它民用航空规章 （如航务管理、机场管理等）
适航管理程序 （AP）
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咨询通告（AC）
监察员手册 （CASM）
文件、函件、 传真
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Ⅰ—概述
初始适航
CCAR-21，CCAR-39、 CCAR45、 CCAR-183AA „
计划完成的维修工作项目。 11. 主最低设备清单建议书（PMMEL） 是由制造厂家或运营人起草的主最低设备清单的草稿，提交给飞行运行评审委员会 作为制定主最低设备清单的基础。 12. 航空器评估组（AEG） 是以组织评审委员会的方式，对航空器有关的持续适航文件、运行配置、机组和执
照训练要求、MMEL等文件进行评审的机构。
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Ⅰ—概述
一架航空器的质量首先取决于它的初始设计和制造（初始适航），但
在整个营运过程中，这种质量必须依照各种维修规则、标准使之得到 保证（持续适航）。
保证航空器的适航性是航空器设计、制造、使用和维修部门及代表公
众利益的政府部门的共同责任。
民用航空器一旦得到适航证并投入使用，为保证其始终处于适航状态
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Ⅱ—重要术语和定义
9. 保留故障项目
是指航空器在飞行后和/或维修检查中发现的故障、缺陷，因工具设备、器材短缺 或停场时间不足等原因，不能在起飞前排除的故障项目。 10. 保留工作项目
是指在航空器计划维修工作中，因工具、设备、器材、工作条件等原因不能正常地
是指除航空器机体以外的任何装于或者准备装于航空器的部件，包括整台动力
装置、螺旋桨和任何正常、应急设备等。
3. 航材
指除航空器机体以外的所有航空器部件和原材料。
4. 航空人员
是指下列从事民用航空活动的空勤人员和地面人员： (一)空勤人员，包括驾驶员、领航员、飞行机械人员、飞行通信员、乘务员；
(二)地面人员，包括民用航空器维修人员、空中交通管制员、飞行签派员、航
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Ⅰ—概述

持续适航管理证件体系（国内）

航空器——三证

国籍登记证：CCAR-45 适航证：CCAR-21/91/121/135/129 无线电台执照： 运行合格证和运行规范


营运人：

大型飞机公共运输：CCAR-121R2、CCAR-91 小型航空器公共运输：CCAR-135、CCAR-91 外国公共航空运输承运人： CCAR-129、CCAR-91 其他：CCAR-91
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Ⅱ
重要的术语和定义
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Ⅱ—重要术语和定义
1. 民用航空器(Civil aircraft)
是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。
2. 航空器部件(Aircraft Component)
13.飞行运行评审委员会(FOEB)
是指由具体负责航空器型号审定的当局有关人员组成的委员会，由运行、电子、 维修监察员和航空器型号审定专家组成，负责制定或修订MMEL。
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Ⅱ—重要术语和定义
14. 主最低设备清单（MMEL） 是指民航总局批准的在特定运行条件下可以不工作仍能保持可接受的安全水平的 设备项目清单。MMEL包含这些设备项目部工作时航空器运行的条件、限制和程序， 是运营人制定各自最低设备清单的依据。 15. 最低设备清单(MEL) 是指运营人依据MMEL并考虑到航空器的构型、运行程序和条件为其运行所编制的 设备项目清单。MEL经局方批准后，允许航空器在规定条件下，所列设备项目不 工作时继续运行。MEL应当遵守相应航空器型号MMEL的限制，或者比其更为严格。 16. 构型缺损清单(CDL) 是指由负责型别设计的机构制定的,经设计所在国批准的清单,它指明在飞行开始 时某航空器型别上可以缺少哪些外部部件,并且包含与使用限制和性能损失相关 的任何必要资料。 CDL属于飞行手册第二章，该清单中列明了在某些非主要结构 件丢失下飞行是允许的。任何不在此清单中的部件丢失是不允许的。
AC-121-59 航空器维修 纪录和档案
AC-121-58合 格的航材
航空器使 用困难 AC-145-4 维 修记录与报告 填写指南 AC-121-60航空 器使用困难报 告和调查 AC-121-63 航 空器保留故障和 保留工作项目
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Ⅰ—概述 3、维修
AC-121-53 民用航空器维 修方案 AC-121-49 MMEL、MEL的 制订与批准 „„ „„
运行的 航空器维修
CCAR-43 维 修和改装一 般规则 AC-121-55R1 航空器的修 理和改装 „„ „„
持续适航
人员执照管理 与培训学校
CCAR-66、 CCAR-147 维修行业标准
设计
生产 制造
使用
维修
CCAR-23、25、27、29、 33、34、35、36、37
CCAR-121、CCAR-129、135、-91
CCAR-145、 CCAR-43
航空器审定
民用航空器运 行适航管理
维修单位合格审 定与维修规则
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Ⅰ—概述
安全飞行的条件：
——适航的飞机：设计、生产、使用和维修 ——合格的人员： ——充分的保障：
适航的飞机涉及：
初始适航 持续适航
设计
生产 制造
使用
维修
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空电台通信员。
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Ⅱ—重要术语和定义
5. 维修(Maintenance)
是指对民用航空器（以下简称航空器）或者民用航空器部件（以下简称航空器
部件）所进行的任何检测、修理、排故、定期检修、翻修和改装工作。
——航空器或者航空器部件的制造厂家的保修或者因设计制造原因的索赔修理 不属于本规定所称维修的范围。
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Ⅱ—重要术语和定义
17. CMR-审定维修要求(CMR-Certification Maintenance Requirements) 是在航空器设计、审定期间，作为型号合格审定运行限制而要求的定期维护\检查 任务。CMR是基于一个与MRB报告（MSG-Maintenance Steering Group分析方法） 完全不同的分析过程发展的维修任务。CMR仅是一种失效发现任务，用于探测和 发现潜在的、存在显著安全隐患的危险或致命的失效状况。CMR仅仅确认危险或 致命的失效状况是否发生，但并不提供任何预防性维护措施而是通过必要的修理