1.编制依据及原则1.1 编制依据1、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（1-2008）；2、《公路桥涵施工技术规范》（ F50-2011）；3、《公路路基施工技术规范》（ F10-2006）；4、《地下工程防水技术规范》（ 50108-2008）；5、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（50204-2002)；6、《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(50141-2008)；7、《市政道路给水排水管道工程施工及验收规范》（50268-2008）；8、本项目施工合同、施工图纸、总体施工组织设计、图纸会审内容及当地项目文件及政策。

1.2 编制原则1、遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求；2、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；3、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；4、自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；5、实施项目管理，通过对设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。

2.工程概况2.1工程简介晴隆县城东观区一号道路工程，位于晴隆县，共一条。

道路路线全长2021.902米，分为A段和B段，A段长507.661米，宽27米（4米人行道+7.5米车行道+4米中央绿化带+7.5米车行道+4米人行道貌）； B段长1514.241米，宽36米（5米人行道+11米车行道+4米中央绿化带+11米车行道+5米人行道貌）。

路面结构采用两块板形式沥青砼路面。

本项目排水采用雨污公流制，电力、通信及其他管线均采用下埋方式。

综合管沟内收纳的市政管线有：电力电缆、通信电缆、给水管道。

根据《晴隆县城东观区一号路道路工程施工图纸》主要工程量如下：路基土石方开挖16.22万方(土石比1:9)，路基填筑碾压9.8万M3，综合管沟和雨污管线土石方开挖15.31万方(土石比1:9)，综合管沟和雨污管线填筑碾压12.53万M3，边坡防护2.3万M2，老路路面破除5318 M3，20级配碎石底基层1.13万M3，36水泥稳定碎石基层1.91万M3，7中粒式沥青砼3511 M3，5细粒式沥青砼2508 M3，热熔沥青渗层搭接20格栅5.52万M2，综合管沟C30钢筋混凝土6589.9 M3，C15混凝土5338 M3，钢筋1240 T等。

2.2合同工期工期要求为3.5个月。

2.3主要结构物宽2.4M×高2.6M综合管沟 2021.902 M雨水排水管（300、500、 600、800、1000、1200、1400、1600）5097M污水排水管（400、 600、800、1000) 3631M电力管沟 2130 M2.4设计标准道路主要技术指标如下：1、道路等级：城市次干路2、计算行车速度：303、平曲线最小半径：280M4、最小竖曲线半径（凹形曲线）：5000M5、最小竖曲线半径（凸形曲线）：2800M6、最大纵坡：5.2%2.5沿线地质状况本项目无地勘，地质评价由现场考察得来。

根据本项目的工程的地质评价结论：工程地质整体性较好，路基地质稳定性较好；挖方路基段边坡基本稳定，但应采取相应的护坡、护面措施。

当红粘土作路基持力层时，施工时应及时开挖及做好封闭处理；应注意正常排水，避免浸泡路基。

填方段应控制好回填料的材料含水量及材质，路基回填后保证能够达到其压实度要求。

2.6不良地质与工程处理本段道路无特殊路基，当现场遇不良地质时，视情况紧急由各单位现场确定具体处理方案。

2.7现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况条件本项目属于是老路改建工程，路线走廊带内只有城市道路穿梭其间，均为沥青混凝土路面，可以作为施工期间的便道使用，但须作加固、维护。

根据现场勘察, 沿线居房、商品房、消防队、砖厂、轿车销售大厅、坟、变压器、杆、管、线等拆迁工程数量大，特别是国防光缆贯穿全线，且均在道路中心线附近。

3.施工前的准备工作3.1人员配置3.2机械设备配备计划3.3施工道路本工程交通便利，进场道路，可利用G320国道及镇胜高速匝道。

施工便道，由于本项目工程是在原有老路的基础上改扩建，原有老路路基稳定、路面使用良好，在规划红线内原有老路贯通整个施工区，可作为临时施工便道，以利于施工材料、设备运输。

3.4施工供电由于本项目工程位于城区内，电网丰富，在工地搭接附近居民用电箱可满足本项目施工用电。

3.5施工材料钢筋:钢筋统一存放在钢筋加工区，待所需钢筋料在钢筋加工区加工完成，统一运送至各施工点。

模板：模板采用木模。

混凝土：前期我部采用商砼。

砼拌合站安装完成，我部将考虑自拌。

炸药：由爆破工程专人专车每天配送至现场。

3.6交通管制方案为了满足施工安全生产的需要，拟对0+000～1+514.065段综合管沟基坑开挖实行断道施工，严禁非工作人员、车辆进出施工区域，待施工完毕满足通车条件后，再开放交通。

0+000～0+507.661段综合管沟基坑开挖实行半幅施工，半幅放行。

4.施工进度计划综合管沟施工：2015年5月22日开始至2015年7月12日完成。

由于本工程施工工期紧，任务重，综合管沟多工作面施工流水型作业。

5.施工技术方案5.1施工方法5.1.1施工准备（1）组织有关人员全面认真地熟悉、核对设计文件，了解设计意图，核对地形地质资料，制定合理可行的现场施工方案。

（2）按专业划分，系统地编制材料计划、施工进度、机械进场、测量、试验、技术值班和质量、安全检查各项工作细则。

（3）对施工区域内存在或可能存在的各种地上、地下管道、管线、文物等进行广泛深入的调查，并积极与有关部门取得联系，协商解决并协助移除或保护。

5.1.2测量放线在业主、设计、监理单位现场交接测量控制点后，已组织对交接桩点的复核测量，建立测量控制网，并在施工区内设立导线点，对最先开工的沟槽放出中线、边线、做好中线、边线、导线点保护措施。

（1）根据控制桩采用测定管道中心线，在控制桩之间按照图纸要求并结合现场实际设置相应的纵向变坡桩、百米桩等。

（2）放线：采用设计图纸放出管沟中线和施工作业带边界桩。

（3）施工作业带占地宽度根据设计文件计算。

（4）严格按照设计图纸的要求，复测管沟开挖的几何尺寸，高程等。

在管沟回填后立即进行竣工测量。

5.1.3沟槽、基坑开挖本施工段0+1000+507.661、0+0000+150、1+2601+514.241这三段综合管沟位置靠近山体，基坑开挖需要石方爆破配合挖机处理，石方爆破具体施工方案参照《晴隆县城东观区一号道路工程路基挖方专项施工方案》。

其余段综合管沟位置在老路上，少数位置在填方体上。

综合管沟沟槽采用挖掘机开挖，遵循“先深后浅”的原则，人工配合清理坑底。

开挖出来的料，不能利用的用自卸汽车转运至弃土场；能利用的透水性好的料作为路基填筑骨料。

为了防止出现塌方，根据现场实际情况和规范要求基坑按照1:0.3放坡进行开挖（石方开挖除外）。

基坑底部两侧各加宽0.5米，方便工人安装模板和绑扎钢筋等的施工作业平台。

为了避免超挖，测量随时跟进，全站仪中心定位，防止中线偏移。

5.1.4沟槽、基坑排水由于现正值晴隆县雨季，为了抢赶工期，采用明沟集水坑进行降排水。

基坑（槽）开挖前在距离开挖线1M处两侧设置截水沟，截水沟宽0.3M，高0.3M，纵向坡度5‰。

在基坑底两侧距偏坡0.3M，设置排水沟，排水沟宽0.3M，深0.3M，每50M 设置一个边长为0.5M的正方形集水坑，坑深1M，坑底放置渗布。

集水坑中的水通过电动抽水泵抽出。

5.1.5基底垫层根据设计施工图纸要求，综合管沟底部垫层由下到上采用15厚毛石垫层加20厚级配碎石层（岩石基底可取消毛石垫层)，垫层左右尺寸超出管沟尺寸各30。

在槽底开挖清理到位后，应用全站仪定出综合管沟轴线、水平仪测设出高程后绑扎钢筋。

5.1.6钢筋工程（1）本施工段钢筋工程分两次绑扎，第一次先施工底板钢筋和高50侧墙钢筋，第二次施工侧墙钢筋及顶板钢筋。

（2）钢筋的材料要求钢筋根据施工图纸、施工说明及现行的国家标准的有关规定，加工定型后送至现场。

成型钢筋具有出厂质量合格证书和试验报告单。

进场钢筋应按有关标准的规定抽样试验合格。

钢筋分批堆放整齐，上架堆放，并进行防水布遮盖，避免锈蚀污染，表面洁净无损。

不得使用带有颗粒状和片状老锈的钢筋。

（3）钢筋的连接本工程管沟纵向主筋骨架采用搭接焊为主，钢筋在地面弯曲成型后运输至沟槽内焊接成型。

满足单面焊≥10D、双面焊≥5D的要求。

纵向钢筋焊接接头保证同一截面接头不超过50％，截面错开1M以上。

一级钢筋采用E43系列焊条，二级钢筋采用E50系列焊条。

（4）钢筋的绑扎要求梁体靠近转角和外围处的相交点，必须道道牢扎，绑扎长度满足规范要求。

底板顶板靠近梁边的每一根钢筋相交点，道道扎牢，其它梅花绑扎。

梁主筋在封头板或者横隔梁上的道道绑扎。

绑扎的铅丝不得松动，每根绑扎接头上铅丝不少于三道，纵向钢筋绑扎交错搭接，不允许偏向一边。

（5）钢筋的保护层厚度控制采用砂浆预制锯齿形垫块进行布置，以确保保护层厚度，同时满足结构美观。

（6）钢筋加工及安装质量标准5.1.7模板工程（1）本施工段模板工程分两次施工，第一次先施工底板和35高侧墙模板，第二次施工侧墙模板及顶板模板。

模板必须支撑牢固、稳定，无松动、无跑模、无超规定的变形下沉等现象，这就要求：超重、大体积顶板混凝土施工时应对模板支撑进行加固。

模板拼缝平整严密，并采取填缝措施，保证不漏浆，同时模内必须干净，。

模板安装前须进行正确放样，经检查无误后再立模安装。

模板安装后涂刷脱模剂，然后及时报验并浇注混凝土。

顶板施工应在支架支立后再铺设模板，并考虑预留沉降量。

侧墙模板的拼缝处应内贴胶带，以防止漏浆,。

顶板的模板、支架待顶板混凝土达到强度后再拆除。

（2）采用钢管脚手架、对拉螺杆进行加固和调整平面位置，内撑钢筋用来保证结构的断面尺寸。

第一次模板预留2～3砼不浇灌，底模不拆除，作为第二次模板的支撑面，这样，可以避免两次混凝土之间的不平整施工缝。

(3)顶板施工时，必须先搭设满堂脚手架，脚手架直接在地板混凝土上搭设，再安装顶模，再焊接、绑扎顶板钢筋。

模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差表5.1.8混凝土工程本施工段混凝土工程分三次浇筑，第一次先施工底板和35高侧墙混凝土，第二次浇筑20厚C15素混凝土铺装，第三次施工侧墙混凝土及顶板混凝土。

（1）、混凝土浇筑前，用人工及吹风机将模板内杂物清除干净，对支架、模板、钢筋和预埋件进行全面检查，同时对发电机和振捣棒等机械设备进行检查，确保万无一失。

（2）、混凝土浇筑应对称纵向中心线，先中心，后两侧对称浇筑。

浇注过程中，随时检查混凝土的坍落度，视情况采取相应措施，以保证施工质量。