毛家湾科目三考试通过分享经验说起这个驾照，就是灰常灰常苦逼的生涯，都可以写本血泪史了。

我2012年7月就把驾照报了，开始说的3个月就可以拿本本。

谁知道我那么笨，硬是拖到了现在才拿本本（上个月15号）。

也怪自己不好，中途去了联想集团培训了一年中间的过程就不说了，反正花了6000+了。

幸好我是全部一次性通过的。

我们车上有个考场地的补考了4次才考过的而且在跑长途是还追尾了，赔了2000，他们师傅各但一半，就是一人一千。

补考师傅收560一次。

然后还要去租车。

她总体算下了花了12000了。

下面进入主题了：我本身是安排的18号考的。

但是不知道是什么原因提前到了15号考试。

15号一早我们七个人租了个车去了毛家湾。

拿号拿到了500多号。

下午考的。

上车之前那是相当的紧张。

连喊号都没听清楚。

上车的时候，考官会要我们的身份证核对信息。

第一个就叫的我的名字我就是双手把身份证递给考官的。

他们都是单手的。

我们车上三男一女。

暂时就称两男为A.B。

女的为C。

我的资料核对了后考官叫我重后面上。

如果排序我就是最后一个考的。

资料全部核对完后我们都上车了。

考官会把车开到考试路段。

车停在一个小小的坡道上面。

然后就是考灯光。

A灯管考了起步。

当时我就想你们一定要把坡道开上去。

以前我们师傅师兄说过是个4个人都挂在坡道上的例子。

那个坡道比较小。

一档起步后就可以直接换到2档的。

但是A忽略了这个问题。

1档到了3500转还不换档扣分了。

上了坡后换2档然后换三档。

这段路还属于考场里面是没有语音的。

自子悠着点走就可以了。

出了考场后。

有个红绿灯。

那时候刚好是绿灯但是A没有踩刹车直接就过去了。

这里虽然没有扣分。

但是考官却盯了A男一眼。

过了灯后就有语音了。

会报前方人行横道，公交站台等等。

这时候一听到语音就要踩一脚刹车。

但是刹车一定不能踩的太重不然考官会很不舒服的。

A就是刹车踩的太重了，搞的我们晕乎乎的感觉。

虽然全车都是电子语音考试。

但是在最后评判的时候是有人工评判这一项的。

而且考官是可以手动点击语音报考的项目。

也就是说。

即使电子语音显示你没有扣分，但是考官也可以评判你考试不合格。

或则给你多点一些语音让你操作，这样，你出错的几率就增加了。

说A吧。

这个灯过了是有修路的。

在这里用2档过就可以了。

过了后按照考试路线就是右转。

这个时候一定要慢慢开。

如果开快了语音报你右转你不能在虚线前便道就完了。

而且路边有侧方位的停车位。

要注意右边停的车子。

A男就在这里挂了2次。

A 男在虚线前打转弯道3秒后变道成功关转完灯。

在右边有个面包车是横着停的。

车尾除了停车线。

A在这里速度很快，在接近面包车的时候右后视镜离面包车挨得很近了。

这时候如果放慢车速，往左边稍微转向就可以在左边不压实线的情况下安全通过。

A不但不放慢车速。

而且还不转向。

考官就踩了一脚刹车。

我们全车人都往前倾了。

可见刹车踩的很重。

车算停下来了。

考官说他危险驾驶。

马上考第二次。

这时候就要先倒车了。

A平时考试开的捷达。

在倒车时总是习惯性的把档把往下按挂一档考官提醒了他几次他还是挂一档考官生气了后果很严重。

问他平时开的什么车。

A弱弱的回答捷达。

考官怒视他。

这是是桑塔纳不是捷达。

然后考官给他换到倒档上去了。

马上第二次考。

灯光过了。

起步。

外面的面包车师傅已经给你打手势提示他，往左边转向但是A还是没有转向。

直接就开过去了。

其实这时候后视镜只是离面包车很近但是不至于撞上去。

靠近面包车时。

考官又是一脚刹车。

还是危险驾驶。

A就这样的悲催的在在同一个地方考死了。

下车了。

不知道是不是在开始的时候考官对他的表现很不满意而故意踩的刹车。

接下来是B，绕车一周上车，灯光。

起步的时候比A还猛.4000转不换挡扣分。

打转向灯不足三秒.扣分。

在那个路口右转后语音提示的时候踩刹车还是踩的重。

虽然这不至于扣分。

但是踩了后不立即放开刹车。

造成车身抖动。

电子评判为道路与速度档位不匹配。

扣分。

考官叫他靠边停车。

他在最左边的车道，靠边的时候应该先打转向灯变道然后关闭转向灯在打灯才能靠边。

但是他直接打了一次灯靠边又是扣分。

在停车过程中。

本身车速不快。

踩了刹车就要马上踩离合在继续刹车停车这样车子就不会抖动。

但是B在踩了刹车后不立即踩离合这样车身又抖动，又成了道路与速度档位不匹配，扣分。

更奇葩的是他才车身抖动后踩了离合不继续踩刹车而是换到2档然后松开刹车，车子直接熄火了。

B 也洗白了。

第二次的时候。

前面路口应该右转（我们考试前我们教练带我们走了两次那段路，所以我知道考试路段该怎么走）。

考官叫他变道他又没打转向灯。

扣分。

这时他在最左边车道里面。

前面要右转他开的飞快。

到了路口后提示前方右转。

这时他已经来不及了。

右边车流量太大而他马上就要到停止线了。

这时打转向灯，等了好久才能变道右转。

前面说过在这种情况下应该是在路口前先打右转向灯变道然后再打灯右转。

这样他在左边车道直接压了两条实线直接右转而且只打一次灯，肯定没搞了。

更奇葩的是他在靠边停车的时候居然又换2档。

考官直接说了一句。

这样扣分你是前无古人后无来者啊。

他们两个在上车考试前都没有说过（报告考官，学员***请求上车考试，而且在车上递给考官身份证是都是单手给的）他们考试时考官点的指令多一些.我不排除考官对他们不满意而故意的（比如A第二次在考试车辆能通过的情况下考官踩刹车，B 在前方有右转的情况下考官给你发出指令要他在左边车道行驶，而在在即将过路口实线时发出指令右转）接下来是C，绕车一周，报告考官，学员***请求上车考试。

在考试过程中，她踩刹车也踩的很温柔的。

我之前一直以为考试车辆刹车很灵光，稍微一点就有反应，我就怕我开的时候踩刹车太重导致考官不舒服，在C踩考试时我才打消了这个顾忌，考官就只点了二次的指令，但是她在停车的时候因为车在左边车道她只打了一次灯就靠边了这这里扣分了。

不过别人是考过了。

下来楼主我就悲催了。

剩余的路是回考场的路当然就全部是左转弯。

我练车时就害怕左转弯。

我上车后现在绕车一周。

确认车周围没有过往车辆打开车门请求上车的同时双手弯腰双手递给考官身份证。

考官叫我不急上了车后在给身份证也不迟。

我上车了。

灯光。

楼主全程都比较慢而且我全部靠着左边行驶（我知道前方都是左转的）一听到语音马上轻点刹车。

我平时练车换挡就快。

在换挡的时候很平顺。

但还是在一个路口刹车踩重了点后面油门没跟上，车子抖动了一下。

扣分了。

后面基本上没出过错.在开到修路断的时候应为路程没跑够。

我非常紧张。

就怕那段修路的路断了。

这时候考官点指令叫我掉头，但是我左边是实线我怕考官日弄我，就不敢调头，就慢慢用2档踩着离合往前面悠。

考官可能看出了我的顾虑就说我叫你调头的，调过去就好了。

这下就不怕了。

调过去开了一段路直接靠边停车，当听到考试及格请回中心打印成绩单的时候别提有多高兴了。

我在路上可能运气好一些。

听到的语音就是前方公交站台学校，左转。

中途变过一次车道。

然后就考科目四。

在最后一题错了98分。

最后就是交体检表，在以前所有的成绩单上签名。

宣誓领证了。

最后总结几点：1 :一定要尊重考官，比如上车前报告，双手递资料给考官2：如果考前面，在回考场的路之前尽量走右边车道，回考场的时候尽量走左边车道3：慢慢开，不要快。

考官是没有理由评判你不合格的4：很多同学在上车前会很紧张，其实你一上车就立刻不紧张了。

这在几乎每个学员身上都适用5：打灯，必须3S以上。

变一次到打一次灯。

比如上面的在左边车道靠边只打了一次灯就扣分了。

正确的做法是打两次灯6：停车，在路口上绝不能停车。

过路口的时候不管语音报不报都要轻踩刹车，立即放开。

不然车要抖动。

电子设备特灵光的。

一抖动就扣分。

7：勤换档，不能长时间不换。

在考场刚出来时过第一个红绿灯的时候那里在修路那是是限速20的一定注意不要超速8：如果遇上坡道，溜车不要紧的。

稍微留一点点不会扣分的。

自己把离合稳住，松刹车里面的车都比较好。

有烧油的。

坡道又不大。

不用油门都可以起步。

但是起不了后必须马上给油换2档。

基本上就这些了预祝那些考试的同学们考试通过。