3.3.3.检查制动器间隙
制动器间隙要求：
松闸时，确认制动盘的摩擦片与制动盘不发生摩擦；
抱闸时，制动器间隙（制动器电枢与衔铁之间的间隙）为0.4mm~0.55mm。

制动器间隙检查位置：
如图3- 6所示，制动器间隙为制动器电枢与衔铁之间的间隙；
如图3- 7所示，用塞尺分别在制动器圆周三个不同的位置进行间隙检查。

图3- 6 制动器间隙位置
图3- 7 制动器间隙检查示意图
3.3.
4. 检查制动器摩擦片磨损量
若制动器摩擦片与沉头螺钉的间隙≤0.8mm 时或制动器间隙大于0.8mm 时，需要更换制动器摩擦片组件或更换制动器。

沉头螺钉位置参照图3- 6所示。

3.3.5. 检查与调整制动器间隙均与性
(1) 松闸状态下，间隙均匀性调节螺栓头部应接触定子机座安装面，
图3- 8 间隙均匀性调节螺栓位置照片
(2) 单个制动器松闸状态下，用塞尺检查每个制动器两侧摩擦片分别与制动盘表面的间
隙A 与B （精确到0.01mm ），
(3) 确保0.05A B mm −≤，
(4) 若A ＞B ，则逆时针旋出间隙均匀性调节螺栓；若A ＜B ，则顺时针旋入间隙均匀
性调节螺栓，
(5) 锁紧间隙均匀性调节螺母，固定间隙均匀性调节螺栓，并用记号笔在螺栓上做记号。

注意： 每个制动器配置有左右两处间隙均匀性调节螺栓，操作时应同时拧紧。

间隙均匀性
调节螺栓
图3- 9 制动器间隙均匀性调节示意图
3.3.6.检查制动器吸合时动作声音
制动器内部设有用于吸收制动器吸合时动作声音的缓冲橡胶。

在制动器间隙满足要求的前提下，若制动器吸合时动作声音明显变大，应及时调整或更换制动器缓冲橡胶。

参照3.3.7进行制动器缓冲橡胶调整。

注意：
出厂时制动器动作噪音要求小于60dB(A)，经过较长时间动作，制动器噪音会相应增加，尤其是摩擦片磨损后，噪音增加会更明显。

制动器动作噪音不应超过70dB(A)。

3.3.7.调整制动器缓冲橡胶
制动器缓冲橡胶调整参照如下步骤，如图3- 10所示：
(1)擦除六角螺母和内六角平端紧定螺钉处（共4处）的标记线；
(2)使制动器处于断电抱闸状态，松开六角螺母（注意操作时应防止螺钉随螺母跟转），
顺时针拧紧内六角平端紧定螺钉10°；
(3)拧紧六角螺母（注意操作时应防止螺钉随螺母跟转），锁紧内六角平端紧定螺钉；
(4)反复进行制动器通电和断电操作三次以上，确认制动器在通电吸合动作时声音是否
已改善，否则重复步骤2～4；
(5)使制动器处于通电吸合状态，使用0.05mm厚度塞尺，确认无法插入衔铁与线圈铁
心之间的间隙（即制动器气隙小于0.05mm）。

否则重复步骤2～5，但其中第2步
骤应逆时针拧松内六角平端紧定螺钉2°。

(6)调整完毕后，在六角螺母和内六角平端紧定螺钉处（共4处）作标记线。

注意：
若超过三次以上重复调整，制动器吸合动作声音仍然异常。

需立即更换制动器缓冲橡胶。

图3- 10 制动器缓冲橡胶调节示意图
3.4.制动力矩确认（M-9）
作业周期：每12个月保养。

作业要求：制动力矩符合规定要求。

警告：
ZPML-J117、J183、J193、J248型曳引机在现场是无法进行制动器力矩调整的，如果遇到制动器制动力矩有问题，请及时停止使用电梯，并采取相应措施，及时反馈信息至相关部门。