一、帆船运动概念帆船运动是水上运动项目之一，是依靠自然风力作用于船帆上，由人驾驶船只前进的一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。

现代帆船分为帆船和帆板两种比赛形式。

早期称帆船运动为Yachting，近几年改称Sailing，而Yachting改为表达游艇运动。

由于风速、风向的不同每轮比赛的场地也会随时调整和改变。

所以帆船帆板比赛不存在世界纪录和最好成绩。

（一）帆船比赛在海上进行，而海上情况比较复杂，因此，运动员必须会游泳，并能游较长的距离。

此外，运动员要有良好的身体素质，以适应长时间海上风浪的考验。

（二）国际帆船比赛，经常在强风中进行，风速每秒10～15米，既要保持航向和把握航速，又要避免翻船，这就需要运动员尽力去控制帆和船，保持船的平衡。

同时又要以清醒的头脑去掌握周围的环境、水的流速、流向和气流变化。

（三）在参赛船只较多的情况下，运动员必须熟悉竞赛规则、避免犯规。

此外，运动员还必须懂得检查、整理船上的装备，尤其是调整帆具，以获得最大的动力。

（一）在帆船运动中，运动员依靠自然风力作用于船帆上，驾驶船只前进，是一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目。

它具有较高的观赏性，备受人们喜爱。

（二）现代帆船运动已经成为世界沿海国家和地区最为普及而喜闻乐见的体育活动之一，也是各国人民进行体育、文化交流的重要内容。

（三）参加帆船运动，运动员始终在搏击风浪，可以磨练意志，使人的体力、耐力、平衡力与灵敏等方面得以全面发展。

特别是在风云莫测，海浪、气象、水文条件的不断变化中，迎风斗浪，能培养战胜自然、挑战自我的拚搏精神。

帆船作为一种比赛项目，文字记载最早的是在1900多年以前古罗马诗人在维吉尔的作品中。

到了13世纪，威尼斯已经开始定期举行帆船比赛。

不过当时的比赛船只并没有统一的规格和级别。

现代帆船运动始于荷兰。

帆板起源于20世纪60年代末世界冲浪胜地夏威夷群岛。

1981年帆板作为帆船的一个级别被接纳为奥运会大家庭的一员，1984年洛杉矶奥运会第一次把帆板列为正式比赛项目。

1、八千年前，古埃及尼罗河上，即有用芦草束成的船筏，是现代帆船的前身。

2、公元二世纪，地中海各国因军事需要，制造出以奴隶摇桨吆喝，并配合小风力前进的战舰。

3、公元八世纪以后，海上贸易发达，侧风航行的罗马商船应运而生。

4、15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家。

十五世纪中国帆船为使航行时有较高的效率，已用帆骨及支骨来支撑帆面。

同时欧洲各国为拓展贸易，海上成队商船日趋活跃，而帆船的性能研究也从而开始。

5、1660年，英国人民呈献一艘狩猎船“YACHT”给查尔斯二世做为继承王位的贺礼，自此游乐帆船诞生。

6、十八世纪，欧洲各国王公、富豪以帆船夸耀自我，帆船运动逐渐蓬勃。

7、1896年，第一次列入奥运比赛。

8、1907年，国际帆船联合会，正式成立，总部设在英国伦敦1、欧洲人从东方学去的第一件“长技”，是阿拉伯水手的“三角帆”（triangularsail）。

2、欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”（fore and aftsail），中国人早在战国时代（公元前3世纪）就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去。

3、利用纵帆有一个必要条件，就是要能灵活调整船头方向。

在中国，那是通过使用安置在船尾的“舵”（rudder，全称sternrudder，尾舵）来实现的。

欧洲人一直用侧桨来控制方向，那远不如使用舵。

舵可以说是欧洲人学去的第三件“长技”。

4、第四件“长技”（水密隔舱，watertightbulkheads）1795年英国皇家海军引进，使用水密隔舱不但大大增加了船体强度，更重要的是不至一处破损就水漫全船，难以封堵。

5、欧洲人从我们这里学去第五件“长技”，时间就更晚了，已经到鸦片战争之后。

在船型设计上欧洲人模仿的是鱼，而中国人模仿的是水鸟。

而中国船体的最宽处却在中部靠后。

后来的流体力学研究证明，中国人的做法更科学，因为一般船舶都不是像鱼那样在水里游，而是像水鸟那样在水与空气两种介质之间划行的。

⏹International Sailing Federation (ISAF)⏹世界帆船运动管理机构，ISAF主席－约伦皮特森⏹成立于1907年，总部在英国⏹代表大会是国际帆联的最高权力机构,每4年召开一次,讨论国际帆联的有关工作。

大会闭幕期间,由理事会行使代表大会的权力⏹国际奥委会现任主席罗格先生曾是著名的帆船运动员，曾取得芬兰人级世界冠军并代表比利时参加了1968、1972、1976奥运会帆船比赛。

⏹122个会员国与地区。

82个帆船级别，121个项目。

⏹下设国际残疾人帆船运动协会（IFDS）⏹中国帆船帆板运动协会（CYA）⏹ 1984年3月10日加入国际帆联⏹2012伦敦奥运会帆船比赛设八个级别，十个项目：⏹男子帆板RS:X级（单人帆板）⏹女子帆板RS:X级（单人帆板）⏹男子激光级（单人稳向板型）⏹女子激光雷迪尔级（单人稳向板型）⏹男子芬兰人级（单人稳向板型）⏹男子470级（双人稳向板型）⏹女子470级（双人稳向板型）⏹男子49人级（双人稳向板型）⏹男子星级（双人龙骨船）⏹女子伊利奥特6M级（三人龙骨船）⏹从器材上，运动帆船可分五大类：⏹龙骨船（Keel Boat)⏹稳向板船(Centerboard Boat or Dingy)⏹多体船（Multi-hull)⏹古帆船（Tower Boat)⏹帆板（Windsurf)1896年，第1届奥运会就把帆船列为正式竞赛项目，但由于天气情况恶劣，第1届奥运会的帆船比赛未能举行。

1900年第2届奥运会在法国巴黎举行，帆船运动共进行7个级别的比赛。

除在美国圣路易斯举行的第3届奥运会没有帆船比赛，其余的奥运会都有。

帆板运动的迅速发展引起国际体育组织的高度重视，1981年帆板作为帆船的一个级别被接纳为奥运会大家庭的一员。

1984年第23届奥运会列入一个帆板项目，1992年第25届奥运会列入男、女帆板两个项目。

从第23届奥运会开始，帆板项目已经四易级别。

第29届北京奥运会Neil Pryde RS:X将作为新的帆板级别，分别有男子和女子两个项目。

1、名次计算奥运会、世界帆船锦标赛和中国帆船锦标赛通常都采用奥林匹克梯形航线。

奥运会运动员限额为400名，参赛船只为270条。

每个国家每个项目只允许一条船参赛。

帆船竞赛共进行11轮（49人级16轮），前10轮（49人级前15轮）选其中最好的9轮（49人级14轮）成绩来计算每条帆船的名次。

每一轮名次的得分为：第一名得1分，第二名得2分，第三名得3分，第四名得4分，以此类推。

前10名的船进入决赛。

每条帆船在每一轮比赛中的名次得分相加，就是该船的总成绩。

总成绩得分越少者名次越前。

⏹女子伊利奥特6M级⏹通过循环赛决定晋级八强的队伍⏹1/4决赛-->半决赛⏹半决赛-->金牌赛美洲杯帆船赛起源于19世纪中叶，已经拥有159年历史，是世界体育历史上历史最悠久、耗资最大的赛事。

1851年，在英国的怀特岛，美国的“美洲号”帆船一举击败英国皇家帆船队，夺得了“几内亚100杯”也就是后来的美洲杯。

中国之队”成为惟一代表亚洲参赛的船队⏹2007年，“中国之队” 参加第32届美洲杯帆船赛。

“中国之队”此次报名成功，意味着这一世界水上运动最高级别的帆船赛事将首次出现中国人的身影。

⏹一场世界顶级海上帆船赛事，跨越5大洋，航行39000海里，全球18亿观众密切关注。

这就是沃尔沃环球帆船赛。

沃尔沃环球帆船赛创立于1973年，最初的名称是“惠布瑞特环球挑战赛”，现在它已无可争议地成为世界最高级别的环球帆船赛，并且还是最艰苦的一项团队运动赛事。

⏹这项长达三万五千海里的克利伯环球帆船赛，是由世界上独自不间断环球航行的第一人，即现任克利伯风险投资公司主席罗宾•诺克斯-约翰斯顿爵士（Sir Robin Knox-Johnston）创办，自1996年开赛以来已逐步发展成为世界上最著名的环球航海赛事之一。

它的航程相当于57个法斯特纳特（THE FASTNET）或55个悉尼至霍巴特帆船赛（SYDNEY HOBART RACE）航程的总和。

⏹泰王杯帆船赛是亚洲最大、最受欢迎的赛舟比赛。

不仅仅是赛舟，这个持续一周的赛舟会还包括一些大型聚会，帆船比赛和其他娱乐活动。

⏹1987年，为了庆祝泰国国王撒辛60岁寿辰，特举行此赛舟会，现在普吉(Phuket)定期举办东南亚的大型赛舟活动--泰王杯赛舟会，时间为每年12月的第一周。

⏹2007年10月紫塞深圳举行的首届“中国杯”帆船赛，为发展中的深圳“蓝色体育”添上浓墨重彩的一笔。

⏹首届“中国杯”帆船赛也被视为北京奥运会前的一次重要热身赛，其中的帆船470级是奥运会的一个项目。

因为这次比赛是由中国帆协主办的，中国队将有三四十名选手参赛，而其他国家也将有不少奥运选手参加。

另外，全部比赛将由国际帆联指派的裁判和仲裁执裁。

⏹帆船、帆板运动是奥运会的比赛项目，这项运动被越来越多的人所喜爱。

但要想学会驶帆，必须首先弄清它的力学原理。

⏹一般人对于帆船往往认为是被风推着跑的。

其实风的动力以两种形式作用于帆，如图1、图2所示，帆船的最大动力来源是所谓的“伯努利效应”。

⏹帆板帆板的转向靠帆的位置和重力的中心的转变。

当运动员把能活动的桅杆倒向下风后方，板首就向迎风转，相反把桅杆倒向上风前方，板首就离风偏转。

通过桅杆的倒动，移动帆心，使帆板产生了旋转的力矩，从而促使其转向。

主桅：将桅杆上配件、绳索整理好，同时将船舱内桅座位置清理好。

一人进入船舱，把桅脚对准桅座；另一人将桅杆扶正，将桅脚插入桅座，并将桅杆推进桅夹板槽中。

一人扶桅，一人将两边侧支索及前支索固定好。

将帆杆的一端安装在桅杆上，另一端暂用升帆索系住。

将主帆缭绳按规定走向在帆杆和主帆滑轨上的主帆滑轮安装好，并略收紧主帆缭绳，帆杆位于船中央。

如风略大，必须使船处于顶风位置。

将主帆的下边嵌入帆杆槽内，并固定好前下角和后下角。

将主帆顶端用活连环结在主帆升帆索上，将前帆边嵌入桅杆槽内，将主帆升起。

起帆索应平行于桅杆往上拉，升帆的同时将帆板条插入帆板条袋中，并应注意桅槽内的前帆边要徐徐上升，以免卡住或脱出。

帆升到桅顶限制线，固定好起帆索，并整理好，以免落帆时打结。

将前帆下前角钢索固定在船首环上。

将前帆缭绳系于前帆下后角上，并从左右舷在侧支索内侧拉入船舷内，穿过前帆操纵滑轮，然后两个绳索头各打一个半结以防滑脱。

前帆起帆钢索用活连环连结前帆顶端，然后升起前帆，一人利用拉紧前支索的力量将起帆索拉紧后挂在桅杆底部的紧缩器上，将起帆钢索锁住。

将舵内侧的舵针装在船尾板的舵钮上，并将舵柄装配好。

稳向板插入船中央的稳向槽中（注意应前厚后薄），使其上下升降畅通。

调整好操纵稳向板升降的橡筋和绳索。