到氧传感器 接线(20和42)
断开传感器 接头及跨接 线3号、4号端子
最大1.5Ω
接上传感器 接头
无穷大(断路)
节气门位置 传感器(33和41)
点火开关关 闭
1750Ω
节气门位置 传感器(33和40)
节气门关闭
1150Ω
节气门打开
电阻应增加
节气门位置 传感器(40和41)
节气门关闭
2700Ω
节气门打开
断开传感器 接头
无穷大
跨接线2号 、3号端子
最大1.5Ω
到爆震传感 器II接线(56和57)[6]
跨接线1号 、3号端子
最大1.5Ω
到质量空气 流量传感器 接线(1和16)
断开传感器 接头及跨接 线1号、2号端子
最大1.5Ω
到质量空气 流量传感器 接线(1和17)
跨接线1号 、3号端子
最大1.5Ω
到质量空气 流量传感器 接线(56和59)
选择“P”位，断开点火线 圈
小约2V
功率输出级 和起动机工 作
小于蓄电池 电压
车速传感器(l和65)
点火开关打 开，选择“D”位并提起和 转动左前轮
0-4V（波动）
空调接线(39和55)
点火开关打 开，空调开关打 开
蓄电池电压
到空调压缩 机接线(37和38-跨接线)
点火开关打 开
空调电磁离 合器动作
第一缸喷油器(23和24)
点火开关关 闭
14-21.5Ω
第二缸喷油器(2和23)
点火开关关 闭
14-21.5Ω
第三缸喷油器(23和25)
点火开关关 闭
14-21.5Ω
第四缸喷油器(23和26)
点火开关关 闭
14-21.5Ω
燃油蒸发系 统频率阀(23和31)
测试条件与 附加步骤[1]
测试结果
发动机控制 组件没有与VAG 1598连接
电压馈送-控制组件(1和54)
点火开关关 闭
蓄电池电压
电压馈送-控制组件继 电器(1和23)
点火开关关 闭[2]
蓄电池电压
到燃油泵继 电器接线(6和55-跨接线)
点火开关打 开
燃油泵应动 作
加热型氧传 感器继电器(1和28-短跨接线)
蓄电池电压
7号地线-自动变速器(7和54)
点火开关打 开选择“P”或“N”位选择“1”、“2”、“3”、“D”、“R”位
蓄电池电压0或0.5V
来自空调的39号电线(39和55)
点火开关打 开，风扇开关接 通，空调开关接 通
蓄电池电压
来自空调压 缩机的37号电线(37和38-跨接线)
点火开关打 开
空调电磁离 合器动作
跨接线1号 、4号端子
最大1.5Ω
到质量空气 流量传感器 接线(1和23)
跨接线1号 、5号端子
最大1.5Ω
发动机转速 传感器(67和68)[7]
点火开关关 闭
500-700Ω
发动机转速 传感器(56和67)[7]
点火开关关 闭
无穷大
发动机转速 传感器(56和68)[7]
点火开关关 闭
无穷大
排气再循环 频率阀(9和56-跨接线)
最大l.5Ω
到爆震传感 器I接线(33和34)[5]
断开传感器 接头
无穷大
跨接线1号 、2号端子
最大1.5Ω
到爆震传感 器I接线(34和56)[5]
跨接线1号 、3号端子
最大1.5Ω
进气温度传 感器(33和56)
点火开关关 闭[3]
[3]
怠速空气控 制阀(27和53)
点火开关关 闭
6-12Ω
到爆震传感 器II接线(7和33)[6]
电阻应增加
到霍尔效应 传感器接线(1和44)
断开传感器 接头及跨接 线1号、2号端子
最大1.5Ω
到霍尔效应 传感器接线(1和23)
跨接线1号 、3号端子
最大1.5Ω
到点火线圈 电源输出级 接线(8和55)
断开输出级 接头及跨接 线l号、2号端子
最大1.5Ω
到点火线圈 电源输出级 接线(8和38)
跨接线2号 、3号端子
点和31)
点火开关关 闭
40-80Ω
发动机冷却 液温度传感 器(14和33)
点火开关关 闭[3]
[3]
到白色数据 传送接头接 线(1[4]和21)
点火开关关 闭
最大1.5Ω
到白色数据 传送接头接 线(2[4]和43)
点火开关关 闭
最大1.5Ω
点火开关打 开[2]
继电器应动 作(有卡嗒声)
故障指示灯(5和55-跨接线)
点火开关打 开
故障指示灯 应亮
车速传感器(1和65)
点火开关打 开，并提起和转 动左前轮
选择“D”位在0-4V波动
7号地线-手动变速器(7和54)
点火开关关 闭
蓄电池电压
58号地线(控制组件-自动变速器)(54和58)
点火开关关 闭
[2]-断开点火开 关，用跨接线跨 接测试箱的9号和55号端子。
[3]-未知。
[4]-这些是数据 传输接头的 接线端子。
[5]-3针接头位 于发动机支 座后边。
[6]-3针黑色接 头位于起动 机旁边。
[7]-3针白色接 头位于起动 机旁边。
二、Golf车 型发动机电 脑针脚电压
1．94款
部件/电路(VAG 1598/18接线端子号)
第一缸喷油 器(23和24)
点火开关关 闭
15-21.5Ω
第二缸喷油 器(3和23)
点火开关关 闭
15-21.5Ω
第三缸喷油 器(23和26)
点火开关关 闭
15-21.5Ω
第四缸喷油 器(4和23)
点火开关关 闭
15-21.5Ω
第五缸喷油 器(23和25)
点火开关关 闭
15-21.5Ω
第六缸喷油 器(2和23)
蓄电池电压
到燃油泵继 电器接线(6和55-跨接线)
点火开关打 开
燃油泵应动 作
加热型氧传 感器继电器(1和28-短跨接线)
点火开关打 开[2]
继电器应动 作(有卡嗒声)
故障指示灯(5和10-跨接线)
点火开关打 开
故障指示灯 应亮
7号地线-手动变速器(7和23)
点火开关关 闭
蓄电池电压
到起动机继 电器接线-自动变速器(1和7)
测试箱跨接 线30号、55号端子
频率阀发出 卡嗒声
到排气再循 环频率阀接 线(23和30)
断开阀接头 及跨接线1号、2号端子
最大1.5Ω
排气再循环 温度传感器(15和33)
[3]
[3]
[1]-测试条件：将发动机控 制组件与线 束接头断开 ，把测试箱(VAG 1598/18)与发动机控 制组件线束 接头连接(不接发动机 控制组件)。
第一节大众车系
一、Passat车型发动 机电脑针脚 电压
1．94款
部件/电路(VAG 1598/18接线端 子号)
测试条件与 附加步骤[1]
测试结果
发动机控制 组件没有与VAG 1598/18连接
电压馈送-控制组件(1和54)
点火开关关 闭
蓄电池电压
电压馈送-控制组件继 电器(l和23)
点火开关关 闭[2]