料篮
的量，可为厂商&SEM节省大量料架/料篮分摊成本
料篮分摊费ห้องสมุดไป่ตู้高。
4
码头吞吐量可
因看板厂商交货时间可控性高(交货时段有作规定)，故可合理规
因订单无严格之交货时间规定，故各码头各时段吞吐量无法掌
合理规划 划各时段各码头吞吐量，从而避免码头吞吐量不平衡而造成堵车
控，易造成码头吞吐不及而堵车。
5
优 点
物料易做到先 进先出
12、
车辆形式及台数
13、
厂商料架是否可以悬挂看板
14、
成品、半成品料帐明确否
15、
生产安排与看板交货之间连接关系是否明确
16、 17、 18、
库无存量反馈机制完善否
料 管
帐 理
EO/PO导入看板之管理
看板结束件之管理
19、
不良零件之管理
20、
物料欠交管理体制是否完善
2020/6/27
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按生产计划生产
看板：
SEM交货看板 分时段取得
转换为内部 制程看板
安排生产
二、生产异常管理工时低减：利用看板指示交货，可有效降低主机厂因生产异常而临时追加频 度，减少对应异常工时。
*说明：主机厂因组立不良或作业耗损，均会提前消耗主机厂在库库存。若以订 单交货，须待下次结转旬订单时方会补入因不良/耗损而消耗之订单，往往 易造成物料接应不上而追加；而导入看板交货后，上述异常生产消耗 量可
看板作业流程
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KANBAN导入之目的
一、生产管理单纯化：达到JIT（Just In Time）管理之目的。通过主机厂与配 套厂之KANBAN运作，配套厂能以此交货指示方式与其厂内制程看板相结 合，进而可低减进行生产排程之工时＆避免零件生产过剩而产生呆料；
订单： SEM旬订单取得
生产计划排程排定
一、交货时段平准化（即两趟交货之间隔时间相等为Base） 二、包装小量化（看板投递＆各时段厂商之装载易平准） 三、用量高，种别少之零件＆厂商优先导入（体制、信心＆管
理建立） 四、包装仕样规格化（减少装载LOSS） 五、交货频度拉升化（即看板交货频度愈高，库存愈低，每时
段卸货/接收/占用码头时间短） 六、延迟趟次缩短化（以延迟趟次为“1”为最理想，即厂商每
备注
5
KANBAN导入之项目评估
NO 担当
项目
1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、
SEM 8、 9、 10、 11、 12、 13、 14、
厂商看板交货流程是否已经教育训练成熟 人员面
厂内人员教育训练是否进行完成 库存主档是否已经维护 看板资料档案维护否 资讯面 是否已经通知计划组，厂商交货形式变更 看板张数核算否 交货码头订定否 物流面 交货时段订定否 看板交货实施时间确定否 厂商回收看板及收料单之回收箱设定否 设备面 厂商刷读时段管制表新增否 看板是否制作完成 实施前 实施前厂内物料看板是否悬挂 准备 次日要刷读之看板按时段分好否
12
安全量低，待 检须≦1HR
以SEM现行Base，看板件安全量仅1HR，即物料纳入后1HR内必须 完成物料之品质检验→物料入库→物料上线动作，否则将造成生产线 停工待料。
因安全量可达1天，故对物料之品质检验→物料入库→物料上线 时间上要求无看板苛刻
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3
KANBAN导入考量要件
①因库存量低，翻堆工作量少，易做到物料先进先出 ②因交货频度高，可进行大量直上线推动，零件纳入无需入库房 定位，从而避免翻堆动作。
库存量高，翻堆工作量大，不易做到物料先进先出。
6
零品可及时管
因部分厂商可依SEM看板进行生产，当某时段出现品质异常时，
厂商排定日生产计划，当出现品质不良时，易造成大批量不良品
由看板提早投出而自动调节维持一定库存量，使管理效率提高。
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2
三、物流成本低减：节省大量库房面积、库存金额＆周转料架/料篮制作成本
PS：看板交货特点：
NO
看板特点
看板
说明(以1-A-B之起跳)
订单
1
降低库存
以“趟”为单位指示厂商交货，可视SEM之产量&厂商交货量与厂 商检讨合理之交货频度，SEM之库存量可降低为1/A。并随着SEM产量 提升进行厂商交货频度提高，库存量相应可低减。
期限
1、
交货之物料是否常出现大批不良品
品质面
2、
交货之零件是否有固定之包装规格、包装量
3、
看板交货，人员教育训练否
人员面
4、
各相关人员职掌明确否
5、
是否有固定之交货时段
8、
日 管
常 理
看板出货管理水准是否已经具备
6、
物料三定是否落实执行
9、
厂商看板回收箱是否制作完成
10、
厂商是否建立看板出货区
11、 厂商 设备面 厂商料篮是否钻孔
以“日”为单位指示厂商交货，故SEM每日之MAX库存量大于1天 的用量，库存量高。
2
减少库房面积
因看板库存量降低，同时可大量低减库房面积
因库存量高，库房面积需求量大。
3
减少周转料架&
因看板交货频度高，故厂商之周转料架/周转料篮亦只须备约2/A
厂商须准备约对应SEM两天产量之料架/料篮，SEM&厂商之料架/
10
缺
送料平准性要 厂商之生产造成困扰。
求高
②因看板零件安全量低，故物料上线后看板须及时投出，否则易
造成物料接不上。
点
11
生产超前易造
因看板发行量为生产计划所决定，当生产超前而未及时告知看板
成物料接不上 作业人员时，易造成看板发行量不足而物料接不上。
物料面对生产平准性无过高要求。 送料之平准性要求无看板苛刻。 生产超前时，不会产生物料接不上困扰。
控到厂商异常 SEM零品可及时发现，避免大量不良品之产生。
产生。
7
可灵活对应SEM
因看板为SEM生产状况之及时反馈(零件上线方投出看板)，故针
当SEM生产计划调整时，须追加/追减厂商订单量，厂商再根据修
生产调整 对SEM生产计划之调整可灵活对应。
正之订单量调整其生产计划，反应速度慢。
8
零件结束时可 减少呆料产生
次取回之看板为下趟交货看板，厂商取回之看板不会时段 混淆，而且看板不易遗失 七、中间仓各厂商交货类别＆交货时段统一化（中间仓各时段 看板结转不易MISS，中间仓装载易搭配，各时段交货不 易混淆
2020/6/27
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4
KANBAN导入之项目评估 ----厂商面考察评估
NO 担当
项目
准备状况 OK 进行中 NG
因库存量低，当零件结束时，不会产生大批量呆料。
因库存量高，当零件结束时，若料帐不符，易产生大批量呆料。
9
车型生产平准 性要求高
因看板建立于理想化生产条件上，故对车型生产计划之平准性要 求高(即同一车型不可连续性上线)，否则，该车型之专用件会出现物 料接不上。
①送料须平准，不可超送，否则将造成看板投出量忽高忽低，给