swdm20型多功能全液压旋挖钻机性能介绍
a. 钻桅变幅油缸下铰座与动臂的上铰轴同轴，结构简单，拆装方便，便于维修；
b. 钻机运输或转场组装时，利用自身的动力和结构，不需要吊车辅助即可在主钻桅小于90°倾角（钻桅处于后倾状态）时实现下钻桅与主钻桅的自装自卸功能（已申报专利），降低了客户的使用成本，并提高了设备装卸时的稳定性。

c. 通过钻桅、动臂、三角架、各变幅油缸及连杆各铰接点的优化设计，增大了钻桅的驱动力，确保了动力头处于任意钻桅位置都能实现钻桅的平举和变幅（已申报专利）。

确保该机工作半径大，适应能力强。

（4）主、副卷扬。

主卷扬采用大直径卷筒结构，60米钻孔深度的钢丝绳在卷筒上为单层缠绕，有效地解决了多层缠绕结构钢丝绳之间的相互挤压磨损，确保了钢丝绳的使用寿命。

卷扬减速机为力士乐公司的gft系列。

主卷扬可实现双速控制，且有自由下放功能，以适应钻进的需要。

控制方式为液压先导控制，主副卷扬配有压绳器。

（5）动力头。

动力头主要包括托架和驱动器。

如图5所示，由液压泵供油带动液压马达，经减速机和驱动齿轮后，以低速大扭矩的形式通过套管式驱动轴传递给钻杆。

对机锁和摩阻两种钻杆均适用。

（6）钻杆。

一般选用国内质量可靠的配套。

可根据用户需要选用机锁和摩阻两种结构形式的钻杆。

也可根据用户要求配套选用进口钻杆。

（7）钻头。

钻头的结构形式很复杂，种类很多。

根据施工地质不同，适用的钻头结构也千差万别，因此，旋挖钻头一般应根据工程的地质情况进行选用。

该机可配用短螺旋钻头、回转斗钻头，岩心钻头，岩心回转斗等各种规格的钻头。

（8）发动机系统。

发动机系统为整个机器提供动力。

该钻机发动机选用国际知名品牌，原装进口美国cummins c330型，246kw/2100rpm。

（9）液压系统。

该旋挖钻机所有功能均由液压驱动。

液压系统包括三个部分：
a. 下车部分：主要包括中心回转体及其以下部分，可实现行走及履带伸缩；
b. 上车部分。

可实现桅杆变幅、桅杆角度调整、钻进加压、主、副卷扬、上车回转以及动力头的旋转等功能；
c. 先导控制系统：对上述两个系统的主阀进行先导操纵，使操纵轻便、灵活、平稳。

液压泵、液压马达和液压阀等主要液压元件采用国际知名品牌厂家生产的进口产品，确保产品性能可靠。

3 swdm-20型旋挖钻机主要性能参数与性能特点
swdm-20型旋挖钻机主要性能参数如下：
（1）进口康明斯m11-c330电喷涡轮增压中冷发动机，具有超凡的动力性和
燃油的经济性，为整机提供了强大的动力之源。

（2）采用国际品牌力士乐液压元件，系统采用液压泵适应发动机的功率极限调节控制，最大限度降低系统能耗，减小系统发热，为系统可靠工作提供了保障。

（3）采用为旋挖工法而专门设计的液压油缸内藏履带可伸缩式专用底盘；高性能内置式的主、副卷扬，减轻了回转支承承受的倾翻力矩和回转惯性力，提高了施工的稳定性，保证了整机的可靠性。

（4）动力头为双马达、双速减速传动，既能大扭矩钻进，又能快速抛土，工作效率高。

采用2源4级多点循环强制式润滑冷却系统，杜绝了串油现象，润滑及散热效果更好，保证了重要部件的长期可靠工作。

（5）经过计算机优化设计，简化了由动臂和三角架组成的变幅机构结构，并增大了钻桅的驱动力。

无论动力头处于钻桅任何位置都能实现钻桅的平举和变幅。

确保该机工作半径大，适应能力强。

（6）利用自身的动力和结构，不用吊机，在钻桅处于后倾状态时即可实现自装自卸，便于整机转场和运输，与其他机型钻桅处于前倾状态时才能实现自装卸相比，其装卸过程更加安全稳定。

（7）带有垂直度自动调整和深度自动检测及其他作业和故障记录功能。

设有钻孔深度、钻桅垂直度监测，自动手动两种垂直度调整方式及钻杆高度限位，副卷扬高度限位，工作幅度限位等多种限位方式。