预制箱梁监理实施细则目录一、监理实施细则编制依据 (1)二、工程概况及线路主要技术标准 (1)三、预制箱梁工程特点及其技术、质量标准 (2)四、监理工作范围及重点 (3)(1)监理工作范围 (3)(2)监理工作重点： (3)五、监理工作的流程： (4)六、监理工作控制要点、目标及手段 (5)（一）监理控制要点 (5)（二）监理控制目标 (19)（三）监理控制手段 (19)七、监理工作方法及措施 (20)（一）监理控制方法 (20)（二）质量控制措施 (21)八、监理旁站部位和工序 (25)1、旁站部位 (25)2、旁站内容、工序....................................... 错误!未定义书签。

预制箱梁监理细则一、监理实施细则编制依据1.1、高速铁路工程××监理标段合同书1.2、施工图设计文件。

1.3、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）1.4、《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》（TZ212—2005）1.5、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）1.6、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基【2005】101号）1.7、《铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）1.8、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）1.9、铁道部文件“关于发布《铁路路基工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知”（铁建设[2007]159号）1.10、现行的各专业施工指南。

二、工程概况及线路主要技术标准新建北京至石家庄铁路客运专线，北起我国首都北京市的北京西站（西长铁路XK9+115.46=DK0+000），南至河北省省会石家庄市的新石家庄站（DK284+700）。

线路经过北京市所辖的海淀区、石景山区、丰台区、房山区，河北省保定市、石家庄市。

正线全长约283.7公里（其中：北京市境内48.7km，河北省境内235km）；新建石太客运专线直通线，正线全长约28.7km。

建设客运专线将对铁路运输紧张局面起到缓解作用，对铁路客运专线发展起到积极的作用。

北京铁建京石铁路客运专线项目监理部承担京石客运专线全标段的js-1标监理任务，起止里程为DK0+000～DK60+500，标段全长60.7 Km。

工程范围包括京石正线及引入北京枢纽工程，预制箱梁主要工程数量：32m、 24m、20m梁共计1174孔三、预制箱梁工程特点及其技术、质量标准工程技术含量高、施工难度大，监理工作难度也较大。

3.1采用C50级耐久性混凝土，原材料质量要求高，配合比设计指标高。

3.2体积大、重量大、移梁、运梁、吊梁工艺难度大、安全风险高。

3.3梁体刚度大，变形控制严格，施工时，梁体跨中徐变上拱值控制在±L/3000mm以内（如32m箱梁：±10.67mm，24m箱梁：±8mm，24m箱梁：±6.67mm）。

3.4箱梁浇筑、张拉、养护要求高。

梁体混凝土要求在6小时内浇筑完毕，梁体预施应力采用三阶段张拉，箱梁内部最高温度不得超过60℃和温差不得超过15℃。

3.5箱梁预制与架设涉及其他专业的紧密配合，预埋件，预埋筋，预留孔等很多。

3.6量体结构使用寿命100年，梁体工程达铁道部现行的工程质量验收标准，一次验收合格率达100％。

3.7满足350km/h列车通过的重荷载需要。

四、监理工作范围及重点4.1监理工作范围本监理标段起止里程为DK0+900-DK60+500，管段内有北京永定河特大桥、岳家楼特大桥、跨西四环特大桥、跨万丰路特大桥、万丰中桥。

其中岳家楼特大桥、跨西四环特大桥、跨万丰路特大桥、万丰中桥上部结构采用T梁结构，由业主指定厂家预制，北京永定河特大桥除去现浇箱梁，其余箱梁全部采用预制场集中预制，设置南白村、长阳两个预制梁场。

4.2监理工作重点：根据预制箱梁的施工特点，施工过程中应重点做好以下工作：4.2.1、钢筋原材、加工、连接、安装和混凝土原材料、配合比设计和施工的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关要求。

4.2.2、模板安装及拆除的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关要求。

4.2.3、预应力施工原材料、制作和安装、张拉压浆和封端的检验必须符合必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的相关要求。

4.2.4、防水层的检验必须符合《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》的相关要求。

五、监理工作的流程：施工单位施工过程监理单位编制施工方案；水泥钢筋等原材进场检查；设备进场；水下站台混凝土配现场施工放样钢筋安装、模板安装、预应力筋安装混凝土施工混凝土源原材料、钢筋、钢筋接头焊接，审批施工方案；批准配合比设计；原材进场验收；机械设备检查；现场准备工作检查；批准开工检查、复核、确认钢筋长度、间距、接头位置、模板平整度、接缝、封锚预应力钢绞线切除。

开盘检查；配合比，入模温度、介质温差、砼强度见证检测；施工单位检测10%，按验标比例见证检验施工准备施工放样巡检浇筑混凝见证试验混凝土浇注、预应力张拉、压浆施工人员、浇筑过程，坍落度，含气量、浆体流动度、试件制作、预应力施做。

旁站梁体外观质量，几何尺寸质量验收梁体实体质量，梁面标高、平整度，预埋件尺寸、位置、验收合格、签检验批。

杜绝：违章作业、安全质量隐患、施工险情监理指令1、现场制止，口头、电话通知记录在监理日志上；2、隐患下发监理通知书要求整改；3、险情当时停止作业，上报总监理工程师下发工程暂停令，并向建设单位报告。

放出梁体、预埋件中线、标高检查按照设计要求检查梁体中线，预埋件位置，查验技术交底。

六、监理工作控制要点、目标及手段6.1监理控制要点6.1.1、模板工程监理控制要点：6.1.1.1构成模板的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。

6.1.1.2模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。

模板与砼得接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。

浇筑砼前，模型内的积水和杂物应清理干净。

6.1.1.3保证结构尺寸正确。

6.1.1.4检查模板出厂合格证，或有效证件或证明。

6.1.1.5检查制梁台座承载力和试堆载记录。

6.1.1.6检查模板拼装后各部位尺寸各项指标，符合技术标准的规定。

6.1.1.7浇筑混凝土前，对模及支架进行验收，全部符合技术标准中4.2.3条所有规定数值和有关条文之规定。

6.1.1.8检查支架构件是否牢固稳妥，可调整部位是否锁定。

6.1.1.9检查预留洞，预埋件数量尺寸，位置是否符合设计图要求。

表3-1 内模安装尺寸允许误差序号项目允许偏差(mm)检测方法检查施工现场：安全隐患落实情况。

复查1、质量、安全隐患整改情况；2、书面指令回复情况1 全长±10 拉线后用钢板尺测量2 全宽＋2，－5 拉线后用钢板尺测量3 全高0，－8 拉线后用钢板尺测量4 表面平整度 3 2m靠尺，塞尺5 模板接缝间隙＜1 塞尺6 相邻模板错台2 水平尺测7 支撑锥销旋出高度－5，0 卷尺测量表3-2 底模检修技术要求表序号项目允许偏差(mm)检查方法1 底板顶面与设计标高差±3 用水平仪测量2 两端的活动底板≤1 用600mm水平尺边缘高差测量3 底板全长范围内横向偏移≤2挂中心线，测每节底板两端4 底板全长±5 用钢卷尺测量底板两侧5 两端支座螺栓孔中心距±4 用钢卷尺测量6 两节台座钢底板接口处高低差≤2用钢直尺及塞尺查接口两侧表3-3 侧模安装质量表序号检查项目标准(mm) 检查方法器具1 组装后钢模下脚两侧全长±10两端模下脚表面间距离(两侧)50m钢卷尺、20kg测力计2 组装后钢模桥面两侧全长±10两端模之上部板面间距离50m钢卷尺、20kg测力计3 高度±5 底模向桥面垂直测量5m钢卷尺4 组装后上口宽度＋4,－6每扇模型检查两端及中部三处2m钢卷尺5 组装后断面线偏离中线＋5,－5自端模拉纵向中心线检查顶面尺寸，检查每侧模型之两端2m钢卷尺6 腹板厚度＋5,－0 组装后相邻两模板腹板面之间距离钢板尺7 组装后相邻模板板面高低差≤2组装后相邻两模板板面错位钢板尺、塞尺及间隙及间隙8 组装后端模横向不垂直度和纵向倾斜度横向不垂直≤1，纵向倾斜：±5端模自顶中吊垂线对底模中线检查线锤、钢板尺9 联接部分孔眼能顺利穿入螺栓目测10 端模板预留孔偏离设计位置≤3 纵向、横向2m钢卷尺11 模板接口胶条外口平顺，安装牢固、无损伤目测12 端挡碴墙模板，铁楔子，震动器。

完好无损数量齐全目测6.1.2钢筋工程监理控制要点：6.1.2.1钢材出厂质量证件的控制。

6.1.2.1.1进场检验，以同品牌、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60T为一批，不足60T也按一批计。

监理单位见证取样检测或平行检验抽检次数为施工单位抽检次数的20%或10%，但至少一次。

6.1.2.1.2钢筋的加工应符合设计要求。

当设计未提出要求时，应符合铁路砼工程施工质量验收补充标准的相关要求。

6.1.2.1.3箱梁纵向钢筋的连接技术要求应遵守JGJ18的有关规定。

钢筋的纵向连接宜采用闪光对焊，闪光对焊按工艺方法分为三种：连续闪光焊，预热闪光焊，闪光-预热-闪光焊。

此三种方法的具体采用见表钢筋对焊适用范围钢筋分类钢筋要求焊接方法HRB335钢筋Q235钢筋备注连续闪光焊d≤20mmd≤18mm钢筋直径较小、级别较低预热闪光焊d>20mm d>18mm 对接端面应较平整闪光-预热-闪光焊d>20mm d>18mm对接端面不平整钢筋对焊外观质量项目质量标准备注接头处裂纹不得有横向裂纹。

接头四周应有适当的墩粗部分，并呈均匀的毛刺外形与电极接触处的钢筋表面不得有明显的烧伤接头处的弯折角不得大于4°接头处的钢筋轴线偏移不得大于0.1倍钢筋直径，同时不得大于2mm6.1.2.1.4箱梁的混凝土保护层垫块应设于钢筋与模板间。

保护层垫块采用工程塑料或高性能细石混凝土制作，垫块的尺寸和形状(工字型或锥形)必须满足保护层厚度和定位的允差(0～5mm)要求。

保护层垫块当采用细石混凝土垫块时，其抗腐蚀能力和抗压强度应不低于梁体混凝土耐久性和强度要求，且水胶比不大于0.4；当采用塑料垫块时，塑料的耐碱和抗老化性能良好，抗压强度不低于50MPa。

优先采用耐久性的、同标号的细石混凝土垫块。

垫块散布须均匀，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁线头不得伸入保护层内。

6.1.2.1.5管道采用定位钢筋网固定，其间距不超过500mm。