装的危险货物；附录A（通用和未列明的条目的正确运
输名单清单）；附录B（术语汇编）；危险货物英文名
称索引；危险货物中文名称索引。
补充本：船舶载运危险货物应急措施（EmS指南）、危险
货物事故医疗急救指南（MFAG）、报告程序等。
一.《国际危规》简介
• 查阅方法 按货物英文或中文学名查《国际危规》第二册 “危险货物英文名称索引(按英文字母顺序排列)”或
二.危险货物的分类与标志
第8类 腐蚀品
大多为酸性和碱性物质：如硝酸、硫酸、冰醋酸、氢氧 化钠 第9类 杂类危险货物和物品 不能包括在上述八类危险品中的物质或物品，如干冰、 白石棉。
二.危险货物的分类与标志
可分为： 1.标记(Marking)（标注在包装危险货物外面的简短文字 或符号）货物运输名称、NU No.、海洋污染物标记等。 2.(图案)标志(Lable)（用危规中规定的色彩、图案和符 号绘制的100mm×100mm的菱形标志）：除1.4、1.5类外， 标志下部分为文字、类别(副危险货无需标注)和配装类。 3.标牌：即放大图案标志(>250X250mm)的货物标志。 • 《国际危规》要求标志满足至少3个月海水浸泡后不脱 落又清晰可见。 • 限量内危险货物只需文字标注，而无粘贴标志要求。
第3类 易燃液体（闪点、燃点、P96）
闪点：可燃气体或易燃液体的蒸气与空气的混合物接触火焰时 产生瞬间闪火的最低温度。 燃点：可燃气体或易燃液体的蒸气与空气的混合物接触火焰时
产生持续燃烧的最低温度。
二.危险货物的分类与标志
第4类 易燃固体;易自燃物质;遇水放出易燃气体的物质
4.1类：易燃固体（赤磷、硫磺）
四.危险货物的积载与隔离
• 一般隔离要求 • 隔离2—隔离：舱内积 载时，如中间甲板是防 火防液的，垂向可在不 同舱室内积载，否则要 求在不同货舱内积载。 就舱面积载而言，这种 隔离应不小于6m的水平 距离。
四.危险货物的积载与隔离
• 一般隔离要求
• 隔离3—用一整个舱室或货舱 隔离：如果中间甲板不是防火 防液的，只能用一介于中间的 整个舱室或货舱作纵向隔离。 就“舱面”积载而言,这种隔 离即不少于12m的水平距离。 如果一包件在"舱面"积载，而 另一包件在最上层舱室积载， 也要保持不少于12m的水平距 离。
二.杂货舱位选配原则
• 舱内载货货位选配原则 • 垂向：轻、清、易碎货在上层，重、污、 耐压货在下层。按包装形式由上而下一般 顺序为：易碎货、纸箱货、木箱货、袋装 货、捆装货、大桶货（或耐压的裸装货）。
二.杂货舱位选配原则
• 舱内载货货位选配原则 • 纵向：后卸港货、桶装液 体货、重污货应选配于靠 舱后壁，单件重而大的货 应配于舱口位下方。 • 横向：保证各到港货左右 舷配货重量对中线面力矩 基本相等。
“危险货物中文名称索引(按汉语拼音字母顺序排
列)”得其UN No.，并由此查“危险货物一览表”。
英文索引
中文索引
第3部分 危险货物一览表、特殊规定和限量免除
二.危险货物的分类与标志
第1类 爆炸品（1.1类—1.6类） 第2类 气体：压缩、液化和加压溶解气体
2.1类 易燃气体（CH4、C2H2）； 2.2类 非易燃、无毒气体（N2、CO2）； 2.3类 有毒气体（CL2、H2S）
四.危险货物的积载与隔离
• 一般隔离要求
• 隔离4—用一介于中间的整 个舱室或货舱作纵向隔离： 单独的垂向隔离不符合这一 要求。在舱内积载的包件与 在"舱面"积载的另一包件之 间的距离包括纵向的一整个 舱室在内必须保持不少于 24m。
四.危险货物的积载与隔离
第1类爆炸品之间的隔离
• 分为13个配装类，以A到L(不包括I)，N和S表示。
第八章 杂货运输
杂货（种类繁多、性质各异）： ①危险货物；② 重大件货物；③易腐蚀冷藏货物； ④散装货物；⑤液体货物；⑥气味货物；⑦食品货 物；⑧扬尘货物；⑨清洁货物；⑩易碎货物；⑾贵 重货；⑿活动物；⒀普通货物。
一.杂货船(General cargo ship)结构特点
1.二层货舱船，设双层底； 2.配有克令吊等装卸设备； 3.有些设有贵重舱、冷藏舱、深舱等特殊货舱； 4.适货性强，但装卸效率较低。
四.杂货船积载计划的编制
• 熟悉船舶、货物、航线和港口资料 • 编制积载计划的步骤 1.核定航次货运任务与船舶载货能力是否相适应 2.确定航次货重在各货舱、各层舱的分配控制数 3.确定货物的舱位和货位 4.对初配方案进行全面核查 5.核查和调整船舶的稳性、纵向受力和吃水差 6.绘制正式积载图
四.杂货船积载计划的编制 防堵舱容（P126）：在二层舱舱口位四周1m
•危险货物（Dangerous cargo）：具有爆炸、易燃、毒 害、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存过程中， 如处理不当，容易造成人身伤亡、财产毁损和/或环境 污染，需要特别防护的货物。
•危险货物按包装与形态分： 包装危险品
固体散装危险品（固体散装危险货物运输规则MHB）
散装
液体散装危险品（MARPOL附则I、附则II） 气态散装危险品 （LNG、LPG、LCG）
二.危险货物的分类与标志
第6类 有毒物质和感染性物质
6.1类：有毒物质（氰化钠、苯胺等）[半数致死量（浓度）] 6.2类：感染性物质（含有病原体的物质，口蹄疫病毒、狂犬病毒）
第7类 放射性物质（核燃料铀、镭等）
运输指数（IT）：指距放射性货物包件和其他运输单元外表面，或 表面放射性污染物和无包装的低比活度放射性货物表面1m处测得 的辐射水平的最大值。
船舶积载
第七章 危险货物运输
课程概述
• 对船舶积载的基本要求： 总体上：安全、优质、经济、高效。 2007年 港口吞吐量64.1亿吨，集装箱1.0亿TEU； 2008年 港口吞吐量63.9亿吨，集装箱1.28亿TEU； 2009年 港口吞吐量69.1亿吨，集装箱1.21亿TEU； 2010年 港口吞吐量80.0亿吨，集装箱1.34亿TEU； 2011年 港口吞吐量100.4亿吨，集装箱1.64亿TEU。 2012年 港口吞吐量107.8亿吨，集装箱1.77亿TEU。 2013年 港口吞吐量107.5亿吨，集装箱1.91亿TEU。
部分货物的堆装限制高度： 袋装水泥 13 层 亮格箱货 5～ 7 层 坛、甏等货 4 层 大桶货 单重 限制高度 200～300kg 5 层 300～400kg 4 层 400～600kg 3 层 600kg 2 层
三.杂货堆码、衬垫及隔票
• 杂货衬垫和隔票 (Dunnage and Separation) 衬垫的作用：防水湿、防撒落、掺混和 污染、防震动、防压损等
一.《国际危规》简介
• 《国际海运危险货物规则》(International Maritime Dangerous Goods Code，IMDG Code)由国际海事组织
（IMO）海上安全委员会（MSC)组织制定的国际准则，
每两年更新一次，期间通过出版补篇更新。
• 适用范围：适用于包装危险货物的国际航线运输，不适
用于散装固体、气态和液态危险货物和船用物料及其设
备。
一.《国际危规》简介
• 国际海事组织第84届海上安全委员会通过了强制性的
《国际危规》第34套修正案（Incorporating
Amendment 34-08），于2009年1月1日起自愿实施，一
年过渡期后强制生效。
一.《国际危规》简介
主要内容：包括7部分（两册）和补充本。
三.危险货物的包装
• 包装分类 • 按适用货物分为通用包装和专用包装。 • 通用包装适用于3、4、5、6.1类中多数和1、 8类中某些货物。
三.危险货物的包装
• 包装分类 • 专用包装（如高压气瓶、 放射品包装、腐蚀品包装 等）。
三.危险货物的包装
• 危险货物包装等级： Ⅰ类包装——能盛装高度危险性的货物， 用"X"标记； Ⅱ类包装——能盛装中度危险性的货物， 用"Y"标记； Ⅲ类包装——能盛装低度危险性的货物， 用"Z"标记；
一.杂货船(General cargo ship)结构特点
1.二层货舱船，设双层底； 2.配有克令吊等装卸设备； 3.有些设有贵重舱、冷藏舱、深舱等特殊货舱； 4.适货性强，但装卸效率较低。
一.杂货船(General cargo ship)结构特点
1.二层货舱船，设双层底； 2.配有克令吊等装卸设备； 3.有些设有贵重舱、冷藏舱、深舱等特殊货舱； 4.适货性强，但装卸效率较低。
一.杂货船舱室情况图
二.杂货舱位选配原则
• • • • 载货舱室选配原则 特殊货物优先选定舱室。 怕热货远离热源（如机舱）。 单件大、硬包装货应选配于 中部大舱。 • 注意轻重货物合理搭配。 • 后卸港重货配于底舱时应慎 重，以免难以安排货位。
二.杂货舱位选配原则
• 货物忌装与隔离的正确处理 忌装货物：性质互抵，至少不能相邻堆 装的货物。 忌装货物间的隔离等级： 1.不相邻：至少不能相邻配装; 2.不同室：至少不能同室配装; 3.不同舱：至少应隔室或不能同舱配装; 4.不相邻舱：至少不能相邻舱配装。
三.杂货堆码、衬垫及隔票
• 杂货衬垫和隔票(Dunnage and Separation) • 隔票的目的：防止不同到港、不同货主、 不同关单号而包装外形大小相同或相似的 货物产生混票。
四.杂货船积载计划的编制
船舶积载 • 配载(Prestowage)：船公司或租船人根据货物托 运计划为所属船舶分配航次货载。 即：由托运计划->定船、定货、定港序 -> 编制 “装货清单(Loading List)” • 积载(Stowage)：根据装货清单，将航次货物在具 体船舶的载货部位进行合理的配置和堆装。 即：由装货清单->定每票货舱室、定每票货货位、 定每票货堆码、衬垫、系固方式等->编制“积载 计划(Stowage plan)” 。