钢轨损伤之钢轨波磨
班级：09城轨1班
钢轨波磨是轨道损伤的一种主要类型，它是钢轨沿纵向表面出现的周期性的类似波浪形状的不
平顺现象，有波长和峰谷两种属性。

钢轨波磨分为三种类型：
1、极短波距波形；
2、短波距波形；
3、;坡度
4、
5、,暗坑、
生剧烈振动,促使轨道和机车车辆相关部件伤损的产生和发展,从而增加维修费用；
由于列车通过波磨地段时引起轨道剧烈振动,致使道碴粉化速率加快,道床翻浆冒泥,轨道扣件松动,螺纹道钉、轨距杆大量折断,轨枕空吊,胶垫损坏等,从而极大地增加了工务维修费用。

2、噪声污染
机车车辆通过波磨地段时会产生很大的噪声,对铁路沿线居民带来很大的危害。

同时这种噪声也会影响乘客,使他们产生不舒适感。

3、安全隐患
如钢轨波磨严重,车辆通过波峰时冲击力急剧增大,而通过波谷时受力减小,这就容易引起列车减载脱轨,还容易引起钢轨和车轴的断裂,影响行车安全。

4、增加能耗
由于波磨轨面的不平顺,导致轮轨粘着不良,相应地增加了轮轨运行阻力。

另外由于轮轨系统振
动加剧,导致部件伤损率增加,消耗大量能量,而这些能量都必须由机车牵引力提供,从而增加能耗。

波磨的预防和减缓措施：
1、减少钢轨接头,降低接头冲击
设焊接无缝线路,尽可能减少接头或铺设冻结无缝线路,将接头冲击降到最低。

加强接头处道碴捣固,保持道床丰满并加以夯实,及时清筛接头范围内的板结道床。

2、增强轨道弹性,提高轨道阻尼
增强轨道弹性可有效地减小轮轨系统振动强度,提高轨道阻尼可明显降低波磨发展速率。

具体措施为:采用优质道碴,补足道床厚度;及时清筛道床并适当缩短道床清筛周期;对道床粉化、坍塌及翻浆冒泥地段及时整治。

3、减少轨道不平顺
强曲线轨道的养护,提高曲线圆顺度；消除钢轨死弯和轨头掉块。

使用大型养路机械进行线路维修作业
4、
5、。