3
平行下穿φ400~上水管
K35+860～K37+300
上水管与线路右线大部分平行，最近 处，一部分与右线相交。
4
下穿6000×十字形热力管沟
K36+315
热力管沟呈十字形，位于两线之间， 管沟尺寸很大，结构顶板埋深；
5
平行下穿φ污水管
K36+780～K37+350 位于两线之间，与线路并行570；
本区间隧道洞身基本位于卵石、圆砾③、卵石④层，局部含粉土粘土④1层和细中砂④2 层
简况—地下水位
地下水性质 水位埋深m 水位标高m
上次滞水
2
37.87
潜水（二） 13.6-15.2 24.57-25.67
潜水（二） 22.3-24.9 15.62-17.48
潜水（二） 26.6-27.7 12.42-12.67
施工过 程中人 员暂时 迁 二级
出；调整盾构机施工状态；
控制掘进土压力和出土量， 严格控制盾尾同步注浆和二 一级
次补注浆，加密监测频率。
调整掘进参数；影响范围内
不停机。
一级
5
角角盾构区间左线侧穿角 K35+600～
门路9号院3#楼
K35+665
房屋沉降
一级
（1） （3）
（2） （4）
（1） （2）
17m。最小曲线半径600m。纵断面上，单面坡，从角门 东站始发后一路下坡，先是22‰(左线22.11‰)下坡211 米，相接5‰（左线5‰）下坡804米，进入角门西站， 隧道拱顶埋深为11m～20.1m。
❖ （2）角门西站～草桥站区间
区间长度1461m，最小曲线半径1500米。单面坡，从角 门西站始发后一路上坡，先是5‰（左线5‰）上坡１２ ３０米，相接22‰上坡２３０米，进入草桥站，隧道拱 顶埋深为19.4m～10.7m。
岩性特征 ①
③、③2 ④
⑤、⑤2
渗透系数m/d
130-150 130-150
角角区间水中掘进５８０米，角草区间水中掘进６３０米。
简况—地上情况
红星路
河北饭店
民权门站
联络通道
民权门立交桥
中山北路 北宁公园站
民权门站-北宁公园站平纵断面图
1
1
草桥站 1688.874
K37+461.000
1688.903
2 平行下穿φ600雨水管线
3 右线侧穿φ1000污水管
4
下穿φ800上水管
K34+500～ K35+030
K34+508～ K35+000
K35+150～ K35+700
K34+550～ K35+720
K34+700～ K35+800
位于线路中间，与平行相 交，长约。
位于线路中间，与线路平 行并相交，长约；
草桥欣园三 区1#
草桥东路 14#楼
红线 北甲地西路永中
北甲地路10号 院1#楼
草桥东路 16#楼
星河城
角门西站-草桥站平纵断面图
红线 右外大街永中 红线
红线 右外大街永中
红线
1#联络通道
镇国寺北街4 号院1#楼
嘉园二里 38#
右外大街
嘉园三里 2#
嘉园三里 3#、4#、 5#、6#
3
3
嘉园二里 41#
位于右侧线路上方污水管， 并行约；
位于线路上方，与线路斜 交，长约
简况——沿线主要管线
序号
建筑名称
地理位置
基本状况描述
1
平行下穿φ400～1000mm污水管 K35+860～K36+670 位于两线之间，与线路并行约；
2
右线平行侧穿φ600～1800mm雨水管
K35+860～K36+670
位于右侧线路上方雨水管，并行约并 且正交；
华润超市
肯德基
沥
永3
永3
永3
永3
永3
8
8
永18 草桥欣园 草桥欣园三区
草 桥 东 路
永2
永
安乐出租汽车公司
草桥东路14号院 永8-10
草桥东路16号院 永14
草桥东路18号院
红线 草桥南街永中 红线
星河城
永5
星河城夏季星空6Βιβλιοθήκη 6红线 石榴庄路永中
红线
红线
红线 永16
沥
红线 北甲地西路永中
施工
菜市场
万益家隆商城 永1-22
2011年5月22日—2011年12月3日 2011年6月11日—2011年12月23日
角门东站始发端平面布置图
角门东站
刀盘配置
三、工程特点、重难点
特点
1、工期紧，压力大，2、始发场地狭窄，生产组织难度大
重难点
1、长距离砂卵石地层掘进，刀盘的形式，盾构刀具的磨损、有水地层刀具检查以 及更换是重难点之一。
北京地铁10号线二期07标
热烈欢迎公司领导莅临 检查指导工作！
北京地铁10号线二期07标区间工程 角门东站-角门西站-草桥站区间
盾构区间施工组织设计汇报
2010年10月14日
汇报内容
➢ 一、区间工程概况 ➢ 二、总体施工方案 ➢ 三、工程重难点及主要对策 ➢ 四、施工组织安排
一、区间工程概况
❖ （1）角门东站～角门西站区间 区间长度1014m，上下行两条独立隧道，间距14m—
6 右线平行侧穿φ1200～1400mm雨水管 K36+780～K37+350 位于两线之间，与线路并行570；
7
右线平行侧穿φ的燃气管
K36+780～K37+350 位于两线之间，与线路并行570；
简况—一级风险源
序 号
风险名称
风险源位置、 可能导致
范围
的事故
1
角～角区间下穿北奔汽修 K35+057～
量大
以降水井。
工程重难点
3、富水砂卵石地层，联络通道施工是重难点
两个区间共计三个联络通道都基本位于卵石、圆砾③、卵石④层，围 岩不稳定、变形较大，开挖后在极短的时间内容易坍塌，引起地面沉降和 开挖面塌方，并且联络通道埋深较深、地下水丰富。特别是卵石层中局部 含有的细中砂层，在地下水的作用下极易发生潜蚀、流砂等现象，因此容 易导致安全事故的发生，是施工的重难点。
红线 永24
永
旭日嘉园
永 24
36100
方
砖
沥
永 24 永24
旭日嘉园
旭日嘉园 永
马家堡电话局 永 8 -10
施工
永
永 24
沥
永 沥
草桥 永 站8
角门西站 1254.228 1688.903
36000
X = 297610.1368 Y= 501211.4677
8
8
4号线
马家堡西路 马家堡西路
马
家
永2 堡
副经理兼总工程师 刘逢
工
机
预
程
电
算
管
物
合
理
资
同
部
部
部
段
卢
赵
秀
宝
春
森
刚
项目书记 代亚东
安全总监 贾广武
财
安
综
质
合
务
环
管
保
理
部
部
部
陶
贾
汤
丽
广
鋆
丽
武
铭
盾构掘进一队
盾构掘进二队
盾构作业班单 班人员配备表
类别
岗位
人数
备注
盾构机机长兼司
1
管理人员
机
（4人）
机电工程师
2
土木工程师
1
管片拼装手
1
管片工
3
注浆工
2
洞内工班
西 永
底 板 约 24.38
地铁四号线工程工地
隧 道底深15.5米
路
施工
沥
35900
隧 道底深15.5米 地铁四号线工程工地
施工 永6
永
角门西站
嘉丽园
时代风 帆大厦
草桥站 1688.874 1688.903
角门西站 3.113 4.228
简况——沿线主要管线
序号
建筑名称
地理位置
基本状况描述
1
平行下穿φ400、φ600上水 管线
2、如何在掘进中实现碴土改良和管理是本工程的重难点之一。 3、始发端头（特别是角门西站）端头加固处理是工程重难点之一。 4、富水砂卵石中联络通道施工是本工程的重难点之一。 5、始发场地移交滞后的情况下，如何保证目标节点工期的实现是本工程的难难点
之一。 6、首都施工对环保要求高。 7、控制盾构区间地层沉降，确保沿线建（构）筑物和市政管线安全是工程的重点
主要位于卵石③层、粉土 混凝土桩，洞内水平注
粘土④1、细中砂④2层、 浆 卵石④层
角门西站 东端头
角门西站 西端头
13.463 14.073
12.3 19.96
主要位于卵石④层、局 在端头围护结构边采
部含细中砂④2层，水 用一排密排Φ800的
量大
C10素混凝土桩，洞
主要位于卵石④层，水 内水平深孔注浆，辅
部室 工程管理部 机电物资部
安质环保部
主要职能 方案、交底、测量、试验、管片厂管理 物资供应、周转管理、设备机具的维修保养、施工成本控制
管理
安全、环境保护管理、质量报检、隐检、自检及相关工作
预算合同部