钢便桥施工专项方
案
钢便桥施工专项方案
一、便桥概况
本座钢便桥具有解决人员上下班及材料运输、机械设备运输等功能，可通行10m3砼搅拌车、25t汽车吊。

考虑到实际施工需要，按载物100t（总重150T）货车的行车要求跨青印溪设置钢便桥。

钢便桥采用钢管支撑柱，横向、纵向均用工字钢连接，纵梁工字钢上横铺槽钢作为桥面，支撑柱间用槽钢焊接作为剪刀撑。

钢便桥两侧用Φ48mm钢管做立柱，栏杆高度1.2米，栏杆纵向1.5米1根立柱（与桥面槽钢焊接），高度方向设置两道横杆，用红白油漆刷好，确保水上作业安全。

在钢便桥两端行车方向设置明显减速标志，起到警示作用。

钢便桥全长24m,跨径组合为：6+9+9（m）；桥宽6m。

二、施工方案
根据本桥所处河流水深、流速、河床地质等情况，采用25t汽车吊从岸边向河中逐跨施工方案。

河流水深4~5m,水面至便桥面3m，钢管桩入土深度5m左右，则钢管桩自由长度7~8m。

三、结构布置
1、钢便桥材料及数量
①钢便桥材料
钢便桥支承柱为Φ42cm钢管桩，材料为Q235，壁厚δ=8mm。

间距（中距）：纵向6m及9m,横向3m。

钢管桩横向采用2I32b工字钢于桩顶间
连接，并视河面至便桥面高度采用［14#槽钢按剪力撑焊接,增强稳定性。

桩顶采用割开槽口的型式，2I32b工字钢直接卡入槽口内。

I32b工字钢的长度为9m，便桥采用I32b工字钢为纵梁，纵向工字钢与钢管桩用［14#槽钢焊接作为剪力撑。

纵梁上每隔间距3cm铺设焊接［20槽钢，横向宽度6m，间隔3cm。

钢便桥自下而上结构依次为：
Φ42cm钢管桩→2I32b工字钢横梁（4组8根）→I32b工字钢纵梁（共8根）→桩间［14槽钢剪力撑加固，纵向工字钢与钢管桩斜撑加固→桥面横向［20槽钢→Φ48mm钢管护栏。

（详见钢便桥施工方案布置图）
②钢便桥主要材料数量
钢便桥主要材料数量详见下表。

2、钢便桥布置
钢便桥的起点及终点均插入河堤3m或以上，以增强稳定性。

3、钢管桩入土深度
根据地质钻探提供的资料，钢管桩桩底宜穿过淤泥层，进入强风化泥岩或弱风化泥岩作为持力层，总入土深度5m左右。

四、施工机械
钢便桥的钢护筒振沉以及工字钢纵梁的拼装等采用25t汽车吊和振动锤逐跨进行施工。

钢便桥及平台施工主要机械设备表
振动锤参数表
五、施工方法
A.施工顺序
1.整体施工顺序
岸边→河中→岸边
2.每跨便桥施工顺序
采用汽车吊从岸边→河中间逐跨施打→拼装完成。

施打钢管桩→焊接桩顶工字钢横联→安装纵向工字钢→安装纵梁上弦槽钢→焊接桩间槽钢剪刀撑及钢管桩与纵梁剪刀撑→临时护栏。

B.施工方法及技术要求
1.钢管桩采用Q235钢板卷制而成，每节长度6~10m,施打时，现场采用焊接接长，接缝处适当加焊薄钢板，增强刚度。

2. 施工钢便桥钢管桩采用DZ45A振动锤，施打入土时，采用双夹点将管学习壁夹牢进行振沉。

3.根据测量放样提供的点位，利用水位平稳或平潮时将钢管桩插入河床，着床后调整两个方向的垂直度，慢振，再次复测定位准确、校正垂直度，然后继续振沉，如果入土深度不满足设计要求时，接长后续。