d3 BL ≥ 2 . 35 d m
式中： B——键的宽度， l——键的有效长度， d—计算的中间轴直径，φ dm—在键中部处的直径，φ BL计算得: BL = 10296 ＞ 5216 36 ㎜ 286 ㎜ 117.73 ㎜ 133.12 ㎜
故满足《规范》要求。
2.3、轴上键槽前端到轴锥部大端的距离应不小于0.2倍锥部大端的直径，实际取30mm。桨 毂与键的顶端应有适当的间隙，键的两侧应紧贴在轴及桨毂的键槽内。键槽底部的边 缘应磨光滑，圆角半径应不小于锥部大端直径的1.25%。取圆角半径为R2。 键应用螺钉固定在轴上，螺钉孔不应放在距前端键长1/3的范围内，取122。螺钉孔的 2.4、深度不大于螺钉孔直径，且孔的边缘应打磨光滑。取深度为8。 2.5、键受剪切的有效截面积应符合下式规定，且键材料的抗拉强度应等于或大于 轴材料的抗拉强度：
8.3 g/cm3 0.45 0.6R:A2=
1187
0.16 mm
0.6R: t= 37
实际螺旋桨此处厚度分别为72和41,满足《规范》计算值要求。 2、 螺旋桨与螺旋桨轴的安装:
泰州鸿翔船舶工程有限公司 2.2、螺旋桨的锥度取1/15。
螺旋浆强度计算书
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D——螺旋桨直径， P——所计算剖面处的螺距， R0.7——0.7R剖面处的螺距， R——螺旋桨半径， Ne——主机的额定功率， Z——桨叶叶数
b——所计算剖面处的桨叶宽度， 0.25剖面处 0.6剖面处 ne——螺旋桨的转速， K1、K2、K3、K4查表11.4.3.2 A1计算得: 0.25R:A1= 2433 功率系数Y计算得: 0.25R:Y= 3302 转速系数X按下式计算： 0.6R:Y= 1179 0.6R:A1= 869
பைடு நூலகம்
Y =
式中：
1 . 36 A1 N e Zbn e
A1 =
D D D K1 − K 2 + K3 K4 P P0.7 P0.7
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螺旋浆强度计算书 2.00 m 1.38 m 1.38 m 0.93 m 339 kw 4 0.3411 m 0.3411 m 249 rpm
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一、 本计算书以《钢质海船入级与建造规范》（2006）以下简称《海规范》,为依据编写。 1、 根据第二篇第二章2.14.4.1的要求： 1.1 按有关要求，螺旋桨与船壳板之间保证必要的最小间隙，推进器与艉柱， 舵之间的最小间隙,不小于下列要求： a= b= c= d= 式中： D—螺旋桨直径， 计算得： a= b= c= d= 240 mm 400 mm 280 mm 80 mm 2000 mm 0.12 D mm 0.20 D mm 0.14 D mm 0.04 D mm
以上计算均满足《海规范》要求，详细数据见有关图纸。 1.2 按《规范》11.4.3计算螺旋桨桨叶厚度如下： 螺旋桨桨叶厚度t（0.25R和0.6R剖面处）应不小于按下式计算所得之值：
t =
式中： Y——功率系数；
Y K − X
K——材料系数，材料为Cu1锰青铜，抗拉强度σb=440（N / ㎜2） 材料密度G=8.3g /cm3，材料系数 X——转速系数。 功率系数 Y 按下式计算： K= 1
A2 GA d n e D 3 X = 10 10 Zb
式中：
2
A2 =
D ( K 5 + K 6ε ) + K 7 ε + K 8 P
10
○
ε——螺旋桨后倾角， K5、K6、K7、K8查表11.4.3.2 G——桨叶材料密度， Ad——螺旋桨圆盘面积比， A2计算得: 0.25R:A2= 1402 转速系数X计算得： 0.25R:X= 0.19 螺旋桨桨叶厚度t计算得: 0.25R: t= 64 mm 0.6R:X=